蔚來資本朱巖：未來汽車將變成另外一種智能終端

*【Global Tech 2017環球·智能世界大會】*很多人認為，智能電動汽車、無人駕駛離我們很遙遠。傳感器非常貴、計算平台非常貴，這麼貴的產品大家願意不願意買單呢？人工智能還要花費多少時間去積累數據，才能實現無人駕駛？

日前，蔚來資本合夥人朱巖在Global Tech 2017大會上發表了主題為“智能電動汽車的持續發展觀”的演講，再次描繪了這一處於勃勃生機的新產業的未來圖景和樂觀依據。

蔚來資本合夥人朱巖

朱巖認為未來的汽車一定是智能汽車，這可以從兩個方面來講，一是社會角度，智能汽車肯定是一個零排放的車，純電動車，沒有排放，可以更環保，可以幫我們解決一些環境污染問題。第二，智能汽車一定更安全，通過無人駕駛的技術一步一步提升，可以減少交通事故，減少堵車時間，最後可以讓更多人有一個共享體驗，這也是智能汽車很重要的一個角色。

從消費者角度來講，智能汽車一定要讓我們在車裏面待的時間變得更愉快，我們可以真正做我們喜歡的事情，車變成一個無縫連接，變成另外一種智能終端。

“技術革新的速度超越了人類的反應速度。馬車作為傳統的路上交通運輸方式，在歷史上足足演繹了3000年之久，而130年前燃油汽車的出現徹底讓馬車的運輸屬性變得毫無意義。而今天，有智能技術搭載的電動汽車正在席捲而來。比起燃油汽車，電動汽車的反應速度近乎於指令速度，並且維護成本更低，天生就適合做自動駕駛平台，勢必再次為人類的交通運輸方式帶來革新。”朱巖説。

為什麼説智能電動汽車的普及是必然趨勢，朱巖解釋道，首先是動力電池的快速發展。2010年，1千瓦時容量的動力電池成本大概在1000美元，隨着動力電池能量密度和安全性的持續提升，6年後降到了227美元，降幅達到80%。預計到2020年，動力電池組的價格將低於190美元/千瓦時，到2030年可低於100美元/千瓦時。由於電池成本大幅降低，將推動電動汽車快速普及，目前已經開始出現增速。再加上中國政府對此的大量補貼，中國電動車發展已經走在世界前列。

“其次是智能化的完善。”朱巖表示，例如激光雷達的成本呈下降趨勢。每一台智能電動車都有條件搭載，使高級別自動駕駛成為可能。而且，人工智能芯片計算能力顯著提升，機器學習算法技術日趨成熟。像英偉達這樣的計算平台，計算能力在以十倍百倍的速度迅速增加，為自動駕駛的實現添磚鋪路。

此外，朱巖提到了智能網聯汽車正在快速滲透。“預計到2020年，10輛車裏面就有8輛車具有聯網功能，其中一部分將採用5G進行高速數據傳輸。如果這麼多車實現聯網，那麼就會幫助自動駕駛更快地實現，真正讓車內空間變成我們的第二起居室和第二辦公室。未來，智能汽車和電動汽車會更緊密地結合在一起，電動汽車是智能化的最佳平台，其維護成本也遠遠低於燃油車。”朱巖説道。

朱巖預計，到2025年，無人駕駛技術將能夠100%地解放我們的車內時間和空間，真正讓汽車成為我們的第二起居室，而且還將推動共享出行的發展。

“作為致力於智能電動汽車產業發展的基金，我們希望有更多的專業人士、更多的科技人士、更多的創業者加入到智能網聯電動汽車行業，幫助產業上下游和相關產業參與者成功，同時把比今天更藍的藍天留給子孫後代。”朱巖倡議。