業內縱論氫能行業發展 推廣氫能技術推動綠色轉型

近年來，隨着科技的進步，氫能源在產業化應用方面邁出了實質性步伐。無論是政府還是產業資本都在積極推動氫能產業的發展。從長遠來看，隨着我國經濟社會的發展，對能源的需求還將長期處於高位，發展氫能產業對調整能源結構和產業結構都有着重要的意義

12月4日至9日，以“氫產業 氫生活 氫未來”為主題的第二屆氫能與燃料電池產業發展國際交流會暨第一屆中國（佛山）國際氫能與燃料電池技術及產品推介會系列活動在廣東省佛山市南海區舉行，這也是全國首個“氫能周”活動。國家發改委資源節約和環境保護司副司長郭啓民表示，今後要從推動能源生產和消費革命的高度，把推廣氫能技術作為調整優化能源結構，推動綠色發展轉型的重要着力點。

行業標準助力產業起步

氫能與燃料電池作為新興產業，正處於科研成果向產業化轉化的起步階段。在這過程中，抓質量提升，抓標準化是“牛鼻子”。因此，聯盟與標準建設成為此次交流會的“關鍵詞”。

“隨着氫能產業的迅猛發展，越來越多的機構和單位都參加到氫能產業的建設當中，各方對氫能領域的技術標準需求日趨強烈，也急需建立交流協作的平台。”中國綠色設計與製造產業創新聯盟理事長、全國氫能標準化技術委員會主任委員馬林聰表示。

開幕式上，由中國綠色設計與製造產業創新聯盟等單位倡議的“中國氫能產業聯盟”正式發起成立。“聯盟的成立意味着中國氫能產業發展有了一個‘大本營’，未來將發揮橋樑和紐帶作用。”馬林聰説。

同時，國內首個氫燃料電池氫氣品質團體標準《質子交換膜燃料電池汽車用燃料 氫氣》（T/CECA-G 0015-2017）也在開幕式上正式發佈。

據介紹，該標準是中國節能協會、中國綠色設計與製造產業創新聯盟和中國氫能產業聯盟聯合發佈的氫能領域第一個團體標準，旨在規定燃料電池汽車（FCV）用氫氣的品質，規範其測試方法，在保證燃料電池的性能與耐久性的同時，降低其使用成本。

據中國節能協會標準化專委會秘書長林翎介紹，此次發佈的團體標準首次規範了氫燃料電池汽車用氫氣的測試方法和氫氣品質的技術指標，為提高我國氫能燃料電池的性能與耐久性提供了重要的參考和指導。

該標準規定了燃料電池汽車用氫氣的術語和定義、要求、氫中主要雜質氣體的測試方法，還規定了氫氣的抽樣、採樣與濃度計算方法，氫氣的包裝、標識與儲運，以及安全要求等，在制定過程中始終與國際相關標準保持同步。

國家標準化管理委員會副主任陳洪俊表示，下一步國家標準化委員會也將圍繞氫能、燃料電池發展需求，充分發揮標準作為牛鼻子的引導作用，不斷健全氫能與燃料電池的發展。

新產品帶動全產業鏈佈局

開幕式上，隨着簽約各方把手中的加氫槍插入啓動裝置，國內首批以“利用現有加油站改造為加氫加油合建站”模式建設的加氫加油合建站正式在佛山啓動建設。

據悉，該項目是中石化廣東石油分公司和中石油廣東分公司與佛山市、雲浮市充分利用各自優勢展開的戰略合作。通過在原有加油站基礎上增設加氫功能，將其合建為加氫加油合建站，提供更穩定的成品油供應和氫氣、汽車充電等新能源供應。

中國標準化研究院資源與環境分院副院長、全國氫能標委會秘書長王賡表示，利用現有加油站改造為加氫加油合建站的建設方法可以有效、快速解決加氫站的規劃佈局和建設問題，具有示範推廣的現實意義。

另外，藉着“氫能周”的東風，佛山還落地了7個產業鏈項目，涉及氫燃料電池產業化、氫燃料電池汽車、氫能源戰略合作、氫能特色小鎮等領域，此舉或將“氫製造”的想象往前拓展了一大步。

氫能源的推廣應用也正在佛山開展。開幕式上，佛山本地化首列氫能源現代有軌電車正式下線。該車是由佛山中車四方軌道車輛有限公司為高明氫能源有軌電車示範線量身打造的新能源產品。

據悉，該車採用氫燃料電池作為動力源，唯一的排放物是水，做到污染物“零排放”。車輛最高時速70公里，單次加氫可持續運行100公里，可真正實現有軌電車的無接觸網長距離運行。

“氫能源有軌電車作為區域化交通運輸的重要補充，適用於中小城市骨幹運輸線路及中心城市加密線、補充運力線，具有造型美觀、靈活編組、綠色環保等特點，為人類快捷、舒適、低碳出行提供了智慧解決方案。”王賡説。

前沿技術引領未來方向

在“氫能周”期間，第一屆中國（佛山）國際氫能與燃料電池技術及產品推介會吸引了眾多采購商和觀眾的目光。推介會展出面積超過10000平方米，參展商超過150家，共吸引中車四方、上汽大通、豐田等國內外知名企業和北京航天試驗技術研究所、中國船舶重工集團公司第七一八研究所等研發機構參展。

在普通百姓印象中，氫與“行”的關係最為密切，氫燃料電池車是氫能應用的重要領域。本次推介會上就設置了氫動力户外展區，展出氫燃料電池汽車10輛、機車1輛，是目前全國展示車輛數量最多、車型最全的氫燃料電池車輛專業展覽。

在綜合館，為氫燃料電池汽車生產電池零部件的廣東廣順新能源動力科技有限公司也吸引了不少觀眾的目光。“您所看到的這款第二代離心渦輪壓縮機，是國內現階段唯一能夠裝車並供燃料電池系統使用的空壓機，已形成小批量生產。”廣順新能源副總經理吳勇輝告訴記者，目前公司已經研發了氫氣壓氣機、增濕泵、氫氣循環泵等10多個用於氫燃料電池動力裝置的核心零部件，主要向上汽集團、五龍客車、宇通等多家整車廠供貨。

其實，氫應用不僅僅侷限於“行”。此次推介會還展出了許多關於“氫生活”的產品，包括富氫水、氫水美容設備、氫食品、氫醫療設備等，觀眾可在館內體驗與生活息息相關的“氫健康”與“氫醫療”的相關產品和技術。

深圳市科力恩生物醫療有限公司就帶來了便攜式富氫水生成器。記者看到，只要將普通的自來水倒入生成器中，按動開關，生成器便自動開始電解，並不斷有氣泡析出。“這款產品首創了雙腔雙艙結構，可100%排出活性氧臭氧等有害氣體，實現氫氧分離。”公司營銷部工作人員林立告訴記者，從醫療和健康的角度上看，氫是良好的抗氧化劑，對糖尿病、心腦血管病都有輔助治療作用。（經濟日報·中國經濟網記者 龐彩霞）