安全神話？日本新幹線列車底盤發現龜裂和漏油 為首個重大事件

【環球網報道 記者 王歡】從日本博多站開往東京站的“希望34號”新幹線列車12月11日在行駛時出現異味和異常聲響，在東海道新幹線名古屋站中斷了運行。據日本共同社12月13日報道，該列車所屬的西日本鐵路公司(JR西日本)12日表示，在固定車體和車軸的鋼製底盤框架上確認龜裂，在底盤上發現了漏油。

日本運輸安全委員會當天以該問題可能導致事故為由，自2001年其前身航空鐵路事故調查委員會成立以來，認定這是新幹線首個重大事件(Incident)，向名古屋站派出了鐵路事故調查官。

問題列車因龜裂可能擴大，停靠在名古屋站站台。JR西日本等今後將把車輛移走並調查詳細原因。

JR西日本表示，確認龜裂的是從車頭後數第4節的13號車廂，國土交通省認為如果底盤框架破損，將無法固定車軸，可能導致脱軌。

此外，底盤部分將發動機動力傳遞給車輪的管子已發黑變色，齒輪箱附近還發現了漏油。

“希望34號”列車11日下午1點33分從博多站出發，下午1點50分左右在小倉車站發車時，列車員等發現有疑似燒焦的氣味。負責車輛維修保養的員工從岡山站上車確認情況，在13號車廂附近聽到轟鳴聲，但以不影響列車行駛為由繼續運行。

不過之後在京都站發車後再次聞到異味，列車在名古屋站實施了車廂地板下方檢查，於下午5點03分發現了漏油。約1000名乘客換乘了後續列車。

東海鐵路公司(JR東海)表示，受此影響12日從該站發車的東海道新幹線上行列車最大出現了約10分鐘延誤。