首汽租車長租業務助力企業“輕資產”運作

2017年以來，輕資產發展模式成為企業界熱門話題。在轉型升級的大背景下，企業競爭壓力和發展壓力不斷加大，減輕企業負擔和資金投入，以更輕量化的形式實現更快的發展成為大勢所趨。

在此趨勢下，如何實現企業減負，受到越來越多企業的關注。有關專家表示，企業“變輕”的路徑多種多樣，減少有形資產購買、提升無形資產比重、對一些資產較重的部門進行資產重組或改革等都屬於輕資產化方向，比如很多企業都有很大的用車需求，如果以購買車輛及招聘眾多司機的運營形式會使企業變的“更重”，但是以租車的形式來解決用車出行問題，就很好的解決了這一問題。

據瞭解，在企業的各項開支中，車輛的採購和保養是很重要的一項。尤其是配置高檔的行政用車和特殊需求的生產用車，不僅需要一大筆採購費，而且還要承擔維修費、保養費、保險費、事故支出等各種費用，開銷十分巨大。如果再配備一名司機，工資加保險等費用開支就更多了。這種情況下，以服務好、成本低的長租車，代替成本高昂的買車、養車，成為不少企業的新選擇。

以首汽租車為例，作為深耕租車出行領域20多年的企業用户綜合服務商，首汽租車多年來一直堅持不懈地為企業量身打造標準化、有針對性的綜合用車服務，在幫助企業實現降低運營成本、提高車輛使用效率，滿足企業多樣化及定製化需求方面獲得了行業和用户的一致認可。那麼首汽租車是如何幫助企業“輕資產”運作的呢?

花更少錢辦更多的事

説到“租”，我們往往會聯想到另一個詞——“窮”，有錢直接“買買買”，沒錢才會想到租。其實不然，共享經濟時代，租賃可以説已經滲入我們生活的方方面面：租房、租車、租辦公場地、租辦公設備甚至租家中的牀位……租賃意味着可以花更少的錢辦更多的事。同樣，對於企業來説，採用租車的方式既能節省成本又能滿足自身用車需求，何樂而不為。

北京某實業公司的老闆王先生，從今年上半年開始使用首汽租車。針對買車和租車的優劣，他給記者算了一筆賬。如果企業自己養車養司機，以公司擁有一輛帕薩特為例，購車費用約25萬元左右，預計使用5年，加上司機費用、油費、保險費用、停車費用、保養費用、交通罰款費用等，每年成本總計達22萬元之多。按照每日行駛60公里、使用4小時計算，平均每公里的成本是10元，每小時的成本是154元。而使用首汽租車長租服務，首先車型可選，經濟型、商務型、舒適型、豪華型、奢華型等近百款中高檔商務車型供企業自由選擇，並且無限行限購煩惱，全年7×24小時服務，每公里成本只有4元，節省60%，每小時成本只有36元，節省77.6%，一年下來能輕輕鬆鬆節省好幾萬的費用。

用更少的車實現使用價值最大化

企業用車對很多企業來説都是必不可少的，但許多企業卻因缺乏科學的管理體系而被各種用車管理問題所困擾。從目前的市場調研來看，大多數對車隊管理有需求的企業都無法對車隊做到很好的統籌安排。以保險公司查勘車隊為例，由於不能充分了解每一輛車的狀態，所以無法將每一輛車的價值發揮到最大，在交通事故高峯期會出現勘驗車不夠用的狀態。企業車輛利用效率低，勢必會增加企業用車採購數量，從而導致企業運營成本加大。

針對企業在車隊管理方面的用車成本高、車隊調度複雜、利用效率低下等問題，首汽租車專門研發了Mr.Car平台，使企業做到了信息化車輛調度，最大化利用每一輛車使用價值的目標。

據引入Mr.Car平台的一家世界500強企業的車隊管理人介紹，自接入Mr.Car平台後，公司可以隨時隨地調度車輛、監控車輛油費、路橋費、停車費等，最大限度的幫助企業提高運營效率，之前讓企業頭疼的各種問題都基本解決了。

用更少的人節約企業運營成本

對於很多企業而言，如何降低人力成本都是其必須要面對的一道難題。首汽租車在助力企業車隊部門降低人力成本方面積累了豐富經驗，形成了成熟的服務體系。

一方面，對於缺乏專業司機人才的企業用户而言，首汽租車可以通過第三方勞務公司為其提供司機推薦、隊伍建設、管理培訓及考核等服務，幫助企業建立優秀的司機團隊，讓企業用户以最少的人力，提高運營效率，降低運營成本;另一方面，對於已建立車隊並擁有司機隊伍的企業而言，首汽租車同樣可以按照國賓車隊的管理標準為企業提供司機培訓和車隊管理建設等服務，幫助企業壓縮人員編制，提高辦事效率，讓企業可以將更多力量投入到主營業務中去。

此外，首汽租車通過專業的車隊管理服務及培訓可以幫助企業駕駛員和車輛持續保持良好的工作狀態，從而有效的減少交通事故和車輛故障的發生，提升企業車輛的使用效率。一旦出現緊急情況，客户司機可以藉助首汽租車平時提供的培訓及教授的應急事件處理方法，高效而合理的處理各類問題，免除企業的後顧之憂。

互聯網時代，如果把企業發展看做是一場馬拉松比賽，只有越跑越輕，才能越跑越快。未來隨着我國汽車租賃行專業的不斷創新和完善，汽車長租將成為企業實現輕資產發展的最佳途徑之一。

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