易馬達推"e換電" 電動車行業的共享智能鋰電獲A輪融資

2017年12月14日，深圳易馬達科技有限公司（以下簡稱“IMMOTOR”）於北京召開了e換電品牌暨A輪融資發佈會，並宣佈已完成由Translink Capital、雲啓資本和GGV紀源資本的A輪融資。IMMOTOR創始人兼CEO黃嘉曦先生、Translink Capital、雲啓資本、GGV紀源資本、北京市自行車電動車行業協會等出席了發佈會。IMMOTOR推出「e換電」智能出行生態系統，帶來電動車行業的共享智能鋰電，包括超級電池，自助式換電站，智慧電池倉，e換電APP及雲平台系統。

IMMOTOR創始人黃嘉曦先生攜新品牌產品「e換電」智能出行生態系統亮相，闡明國內2.5億電動車用户日常出行最大的問題，是傳統鉛酸電池不易更換、充電不方便、充電時間長、且有充電安全隱患，而這樣的鉛酸電池目前在電動車市場佔比超過99%，而不到1%的鋰電池也存在形狀不一，接口不通用，無法進行智能遠程管理等問題。

IMMOTOR為解決這些難題研發推出「e換電」智能出行生態系統，通過物聯網技術和智能電源管理技術將電池、電動車、智能換電站、手機APP整套系統打通，並進行雲端數據管理和遠程安全控制。黃嘉曦表示，IMMOTOR致力於提升中國2.5億電動車用户的用電體驗，從用户端推動電動車動力電池的標準化，從而推動電動車電池產業效率提升和產業升級。

發佈會現場，記者體驗了這套電動車行業的共享智能鋰電系統，通過e換電APP可查找附近換電站並提前預約電池，在換電站短短幾秒便可以完成換電，使電動車重新恢復動力。

記者瞭解到，電池插入換電站的電池倉，換電站會先讀取電池的健康狀態，用户及電池ID，確認無異常後會自行開始充電，並彈出滿電的電池。e換電此次帶來的全新一代智能動力電池——超級電池M6也已獲得多項專利和國際認證，其採用的大電流智能電源接口，NFC數據傳輸， 都突顯了超級電池的智能化，金屬外殼和高強度設計也大大增加電池的安全性。

黃嘉曦介紹，市面上大多數電動車，通過簡單改裝，裝入e換電系統智慧電池倉，都能夠升級為智能換電車。這套系統在設計時就充分考慮瞭如何通用於用户已有的車輛。 在隨後的投資人對話環節，Translink Capital創始合夥人楊榮恭先生、雲啓資本創始合夥人黃榆鑌先生、GGV紀源資本餘俊先生就出行領域的投資機遇與挑戰、資本為何熱衷於出行領域投資、國內電動車市場現狀及存在的問題，對e換電的前景預期等話題展開了交流與探討。作為本輪融資的領投方

IMMOTOR創始人黃嘉曦先生表示，易馬達以及e換電致力於改變現狀，為用户創造一個可持續發展的環境而努力，幫助更多的人使用清潔能源。希望通過他和團隊的努力，改善環境，助力可持續發展。