空軍高調發布“繞島視頻” 台灣成第一島鏈缺口?

【環球網軍事12月18日報道 環球時報特約記者 張 傑 環球時報記者 劉 揚】17日15時左右，中國空軍官微“空軍發佈”公佈了一段題為“繞島視頻”的短視頻，該視頻展示了空軍戰機繞島飛行的高清畫面，由空軍轟-6K飛行員攝錄。該視頻一經播出，就引發台灣媒體關注。而當人們不解為何要在週末公佈此視頻時，日本防衞省統合幕僚監部的消息或許給出了答案：當天中國空軍戰機經巴士海峽進入西太平洋，隨後經宮古海峽返回駐地。而台灣媒體認為，大陸繞島飛行一個重要原因在於為突破第一島鏈，飛向第二島鏈經營好後方。

空軍高調發布“繞島視頻”

空軍發佈的這段“繞島視頻”總長2分14秒，視頻開頭首先出現“學習十九大，奮飛新時代”的中英文字樣和相關畫面，隨後出現“繞島巡航”四個大字，與11月16日發佈的“南海戰巡”視頻風格極為相似。

視頻中的機型以轟-6K和殲-11為主，轟-6K轟炸機可識別的機號均以20開頭，表明系一個單位的轟炸機，攜帶疑似長劍-20訓練彈，在疑似台灣大武山東南方向繞台飛行，為其護航的戰機為殲-11戰機，攜帶兩枚R-27中距彈和兩枚R-73格鬥彈。其中20019號轟-6K與疑似大武山並行飛行的畫面多次出現，由此判斷編隊應該在台防空識別區東南部邊緣或以內飛行。此外，視頻中還出現蘇-30護航的編隊，或許並非是同一次任務拍攝的視頻。

該視頻以《我和我的祖國》的優美旋律為背景音樂，將這首歌曲用於“繞島視頻”寓意深刻。這與“南海戰巡”視頻使用《我愛祖國的藍天》有異曲同工之妙。《環球時報》記者發現，在視頻結束後的字幕中寫着，視頻拍攝者為“空軍轟-6K飛行員”。在該視頻的評論區，有網友留言稱，“啥時候穿島航行啊，橫着穿，豎着穿。自家的地方，別客氣”“很有必要，露一下寶島”“這樣的畫面配上《我和我的祖國》，簡直太撩人了”。

台灣媒體反應強烈

當天下午，台灣《聯合報》網站題為“威脅再升級中共空軍竟推‘繞島巡航’挑釁影片”的文章稱，近來解放軍空軍不斷穿越第一島鏈演練引起各界關切。日前“空軍發佈”公佈多張例行性常態化體系遠洋訓練照片，指出多架轟炸機、偵察機執行“繞島巡航”訓練，甚至還要網友猜猜是“什麼島”。“空軍發佈”17日再推出“繞島巡航震撼視頻”，表示“有得聽、有得看”。

中時電子報當天以“啓動多機模式展現戰略企圖”為題報道稱，自從2015年3月大陸空軍轟-6K首度突破第一島鏈進行遠洋訓練以來，大陸軍機前出島鏈繞行台灣的頻率，從一年數次到現今一月數次;機型也從一架轟炸機，到現在有殲擊機、預警機、加油機、電子戰飛機等多機型配合。展現出大陸空軍走向戰略空軍的企圖，除了要對美軍關島基地形成威懾，也要以電子戰確保台灣不會成為後路隱患。

文章稱，大陸軍機編隊遠訓的主要目的，一方面是為了發展“戰略空軍”，對美軍關島基地形成威懾。另一方面，大陸軍機編隊出島鏈後，若台灣在後方進行戰場遮蔽，勢必影響兵力調動。因此，圖-154電子戰飛機與運-8電子偵察機的輔助就非常重要，除了壓制台灣防空體系的電子系統，令其無法正常探測，為大陸任務機羣提供電磁掩護;也可偵測台灣通信信號，收集通信信息，同時演練使島內通信系統“失靈”。“總體來説，大陸軍機編隊頻繁出島鏈遠訓，就是要演練如何確保轟-6K安全抵達戰略威懾位置，同時也藉機經營‘台灣’周邊，避免成為後路隱患。”

台灣成第一島鏈缺口?

幾乎就在中國空軍發佈“繞島視頻”的同時，日本防衞省統合幕僚監部發布的信息表明，當日中國空軍2架運-8電子戰飛機、1架運-8情報收集機經巴士海峽進入西太平洋，隨後經宮古海峽返回駐地。可以説，空軍戰機當天再次實施“繞島巡航”。

一名不願透露姓名的中國軍事專家對《環球時報》記者表示，從空軍發佈視頻中的飛機機型和編號以及部分照片判斷，該視頻很可能主要是中國空軍11日組織的“例行性常態化體系遠洋訓練”繞島巡航的畫面，“空軍發佈”於12月12日上午發佈上述消息。除了上述機型以外，還有偵察機參與此次飛行。而“繞島飛行”視頻於週日發佈，很可能是與當天的運-8特種機的再次繞島飛行形成呼應。需要注意的是，12月剛剛過半，解放軍戰機就進行了4次遠海訓練，相當於2015年和2016年的全年次數。這表明解放軍遠海訓練切實進入常態化，沒有必要進行過度解讀。

專家同時表示，繞島飛行的戰略意義不僅在於威懾“台獨”勢力，實際上是為今後突破第一島鏈，飛向第二島鏈附近的長劍-20的發射陣位奠定基礎。解放軍空軍穿越第一島鏈，主要從宮古海峽、巴士海峽上空穿越。無論從哪個方向穿越，從實力上看，從接近台灣的空域穿越第一島鏈阻力相對較小，因此解放軍空軍部隊必須熟悉台灣東部的防務情況，這也是各型偵察機頻繁繞島的重要原因。