蘇系發動機諸多產品和發展案例值得中國借鑑

【環球網軍事-航空報道】航空發動機作為飛機的“心臟”，是促進航空事業發展的重要推動力，人類航空史上的每一次重要變革都與航空發動機的技術進步密不可分。近日，由航空工業出版社、中國航空學會動力分會與北京航空航天大學能源與動力工程學院聯合主辦的“蘇聯/俄羅斯/烏克蘭航空發動機的發展啓示”主題交流會在北京航空航天大學召開。本次交流會藉由航空工業出版社出版的《蘇聯/俄羅斯/烏克蘭航空發動機的發展》一書，聯合多位航空發動機領域的專家、學者、研究人員及出版人員，對作為世界航空工業四強之一的蘇聯/俄羅斯/烏克蘭長達百餘年的航空發動機發展進行探討與交流。

航空發動機作為飛機的“心臟”，對飛機的性能有着最直接的影響，中國航空發動機集團的成立也體現了我國對航空發動機發展的重視。通過對蘇系航空發動機的發展歷程進行研究與總結，追尋其發展的足跡，探尋其航空發動機發展的內在規律，分析借鑑其經驗與教訓，將為我國航空發動機的發展帶來重要的參考價值和現實意義。

《蘇聯/俄羅斯/烏克蘭航空發動機的發展》的主編彭友梅對蘇系發動機有着深刻的研究和獨到的見解。儘管俄羅斯的航空發動機在一些方面是落後於西方國家，但是從整體上看，蘇聯、俄羅斯和烏克蘭的能力仍處於世界第二的先進水平，有着不同於歐美的特點，我國要融會貫通，集百家之所長。

彭友梅認為蘇系航空發動機的發展始於20世紀初，至今已經走過了百餘年的路程，從1917年十月革命勝利算起總體上分為三個時期。第一個時期是1917-1945年，屬於創建和成長時期，前蘇聯的航空發動機工業在這一時期取得了很大的發展，從一無所有到基本趕上西方國家的步伐。產品以活塞發動機為主，這支持了蘇聯紅軍取得衞國戰爭和第二次世界大戰的勝利。第二個時期是1946-1990年，為高速發展的時期，各型軍民用燃機全面發展，能夠獨立研製和生產的品種眾多，航空工業發展的比較系統完整，成為世界唯一可以挑戰美國的航空動力強國。第三個時期是自1991年至今，蘇聯解體、東歐劇變，蘇聯的航空工業幾乎全由俄羅斯和烏克蘭繼承，其中俄羅斯佔85%，烏克蘭佔15%。其航空發動機發展一度隨着經濟形勢落入困境，之後隨着一系列改革而逐漸復甦，並且瘦死的駱駝比馬大，強大的基礎與多年的經驗仍使蘇系發動機躋身世界前列。

蘇系發動機的發展首先得益於其政府對航空工業和航空發動機的高度重視，即使在衞國戰爭最激烈的時候，也要力保航空發動機的研究成果。其次，蘇聯高度重視科研結構和條件的建設，很早就建立了高等院校培養專業人才。各知名設計師都擁有自己的設計局，每個設計局都要自己的風格，通過對各種方案製作原型機並進行大量的實驗，積累了大量的技術儲備，即使很多試驗並不成功，也留下了寶貴的經驗。

另外，蘇系發動機的發展充分結合了其自身國情，重視綜合實力。不同於英美把航空發動機做的像工藝品般精美，蘇系發動機抓住主要矛盾，不要求技術都樣樣先進，突出不同需求的特點，講究簡約耐用。同時也強調自主創新，積極學習國外先進技術。蘇聯開始也是購買英法國的航空發動機，但經過一輪仿製後就立足自行研發，不是一味地仿製。

北航的洪傑教授表示，航空發動機是一個系統的多學科產物，其涉及的領域比較廣，但要做就要搞最好的。目前來講，美國的發動機產業很發達，鮮有人及其項背。縮小與行業先鋒的差距是我們的工作目標，這是目前急需攀登的一座高峯。為此需要借鑑與學習國外航空發動機的發展經驗，但不能過於單一與片面，不論是東方還是西方的，成功的還是失敗的，我們都應學習與參考。中國人民解放軍陸軍航空兵學院發動機繫馬德裕教授強調，裝備在使用過程中表現出的優劣程度是最好的老師。在學習別人技術的時候，要從使用的角度不斷思考，瞭解原設計者的想法與考慮的因素，在航空產品上要解決哪些問題。同時要不斷從客户的角度看待自身設計的產品，力爭在出廠前解決大多數問題，減小使用的負擔，獲得良好的效益。

我國航空發動機領域著名專家，北航能源與動力工程學院的陳光教授通過自己的研究經歷闡述了蘇系發動機值得借鑑的地方。首先就強調了經驗的重要，蘇聯航空業的發展也是通過不斷地學習與積累得來的。斯大林在二戰時下死命令讓航空工業部仿製美國的B-29轟炸機，用兩年的時間完成了首飛。俄羅斯圖-95轟炸機用的NK-12發動機，是蘇聯在1950年設計，歷時一年研製出來的，利用了當時德國的高技術人員，學習了他們的技術與經驗。對於航空發動機的研發而言，經驗的重要性不言而喻，我們要吸收蘇聯航空發展過程中取得的一些經驗教訓，推動我國航空發動機的發展。

蘇系發動機憑藉其歷史優勢和良好的性能，在當今的世界發動機領域依舊佔有重要的席位。從實用性、穩定性等方面來進行綜合考量，蘇系發動機的諸多產品和發展案例值得我們系統地借鑑和學習。毫無疑問，它會給我國航空發動機的發展以啓示，因此有效地吸收和利用蘇聯、俄羅斯、烏克蘭航空發動機發展的寶貴經驗和研發、工藝、生產的能力，對我國在航空發動機能力的提升具有重要意義。 （鳴謝：《國際航空》 馬元）