阿里、滴滴資本出海拉美 背後是為了搶佔處女地

雷近年來，拉美國家經濟不景氣，多國通脹持續走高，外資紛紛逃離。以往拉美地區的貿易和融資的主要合作伙伴都是美國的公司和機構，比如世界銀行、泛美開發銀行。

自特朗普上台，拉丁美洲和美國之間關係變得不明朗起來。因此拉丁美洲需要尋找外部力量進行支持。

就在所有資本都逃離拉美之時，中國資本逆流而上，阿里巴巴、滴滴出行等中國的科技巨頭都進入拉美市場。 據經濟合作與發展組織（OECD）經濟學家安吉爾·梅爾吉佐（Angel Melguizo）稱，自2000年以來，美國和拉丁美洲的貿易額翻了一番，而中國與拉美的貿易增長了22倍。

據經濟合作與發展組織（OECD）經濟學家安吉爾·梅爾吉佐（Angel Melguizo）稱，自2000年以來，美國和拉丁美洲的貿易額翻了一番，而中國與拉美的貿易增長了22倍。

中國社科院拉美經濟研究所副研究員張勇在接受21世紀經濟報道訪問時，説“當前拉美整體經濟形勢不好，很多拉美企業的經營都遇到了困難。但換個角度看，大宗商品價格下跌，正是中國企業在拉美投資，進行資源儲備的有利時期。

中國現在是巴西、智利、秘魯等經濟體的主要合作伙伴。由於中國對全球食物的需求量非常巨大，因此阿根廷、危地馬拉、薩爾瓦多等糧食大國處在比較有利的位置。

除了一些傳統領域的投資以外，拉丁美洲的迅速發展科技產業也吸引了中國的科技巨頭和風投公司的注意，阿里巴巴和滴滴就是其中的代表。

阿里巴巴十分看重拉美市場，過去數年時間裏，阿里一直在觀察和研究拉美市場。

據雷鋒網新智造瞭解到：和其他地區相比，拉美的電子商務發展非常不充分，拉美擁有全球9%的人口數量，只佔了世界零售市場的2%。阿里從中看見了巨大的電商處女地，而且在拉美地區的消費者已經通過速買通從中國購入貨物，有數字顯示在未來5年內，拉美地區電子商務市場年均增長率可達18%以上。

因此阿里從未怠慢拉美市場，到目前為止，阿里巴巴已經和拉美政府簽署3項備忘錄。

此外，2014年，阿里已經和巴西郵政服務公司建立合作關係。

2015年，馬雲親自飛往阿根廷，達成了一項協議：將阿根廷食物和葡萄酒運往中國。

同年9月，阿里巴巴為墨西哥創建了一個特別項目，與墨西哥公司在物流和支付方面展開合作，推動跨境電商的發展。

不僅是對拉美地區本地的電子商務業務挖掘，阿里也試圖從拉美地區挖掘滿足中國市場的的點。在經過近40年的高速發展後，中國有着全球最大的中產階級羣體，他們對全球最好產品——例如阿根廷葡萄酒——的需求越來越高。滿足中國消費者的這一需求是阿里巴巴戰略的一部分。

但是，阿里巴巴進軍拉美市場也面臨挑戰，比如MercadoLibre，MercadoLibre是拉美地區最大的電商，在15個國家有1.742億用户，將對阿里巴巴進軍拉美市場形成挑戰，不過亦有傳聞，阿里將有可能收購MercadoLibre，以消弭阿里進軍拉美的障礙。

由於亞馬遜尚未大舉進入拉美地區，因此阿里巴巴搶先進入這一市場是有意義的。

另一家科技巨頭，滴滴打車亦在拉美地區進行廣泛佈局，其中一個重要動作就是宣佈對巴西的99打車服務公司進行投資，據雷鋒網新智造瞭解99打車在巴西550個城市開展業務。

雖然，滴滴的此輪投資金額尚未知悉，目的是為了幫助99打車把業務拓展到其他南美國家。據99打車的一個發言人稱，投資金額超過1億美金。

99 CEO Peter Fernandez（彼得·費爾南德斯）説，“我們歡迎滴滴出行進入拉美地區，它的資金、先進技術和運營經驗，將對我們在巴西拓展業務、重塑拉美地區打車市場格局方面起到支持作用。”滴滴出行創始人程維這樣評價與99的合作，“中國和巴西是世界上主要的新興國家，為打車服務行業提供了巨大的商機。”

今年早些時候，拉美地區智能行李箱創業公司Bluesmart宣佈融資金額達1200萬美元的A輪融資，領投投資方是中國最大的風險投資公司之一青雲創投。歷經不景氣之後，拉丁美洲是否能夠在低迷之後，煥發出新的生機，迎來拉美之春，尚需時間來揭開答案。