西成高鐵為什麼不叫成西高鐵？原來如此

作為第一條穿越秦嶺天塹的高速鐵路，西成高鐵一直備受關注，但不知道大家想過沒有：為什麼西成高鐵的命名是西安在前、成都在後呢？為什麼不叫成西高鐵？

其實，這來源於我國鐵路線路名稱的基本規則：

1、以線路兩端等級高低為序，依次為直轄市、省會所在地、地級市、縣級市和縣城；

2、等級相同的以首都北京為基點，北京以北按從南向北(如圖佳鐵路)，北京以南按從北向南如(武廣高鐵)、北京以東按從西向東排列(如京滬鐵路)、北京以西按照從東向西排列(如太中銀鐵路)。

3、以兩端接軌點重要性為序，自主要幹線向一般幹線、自幹線向支線、自接軌點向盡頭端排列；

4、以方向為序，由北向南、由西向東或按下行方向排列。

西安與成都同樣都是省會城市，等級相同，因此兩地之間的鐵路線路的命名應以首都北京為參照點，而由於西安與成都都在北京西側，因此按照北京以西按照從東向西的規則排列，所以，西安在前、成都在後，取名西成高鐵。

這就涉及另外一套規則了。除了以北京為參照，按照方位以及行政級別來命名外，鐵路線路還可以有以下參照：

1、以接軌點附近城市簡稱連綴為線名，如與既有線名重複，或不易記憶，順序取城市名第一字、第二字、第三字；

2、以起訖點所在省、市或自治區簡稱連綴為線名；

3、以起訖點簡稱、第一字、第二字或第三字連綴為線名；

4、盡頭式支線，以接軌點和終點站名簡稱、第一字、第二字、第三字連綴或主要車站名稱為線名；

5、特殊線路名稱加字表示，如XX客運專線、XX高速鐵路、XX鐵路輪渡、XX環線、XX支線等。若按以上原則仍與既有線名或地名重複，或有忌諱，特案處理。

由於成渝高鐵是明確了成都為始發站，重慶為終點站，因此命名為成渝高鐵。

上述鐵路線名稱的優點在於：在地名上具有很強的指位功能，能夠讓人們在看到起始站與終止站簡稱的同時，也認讀了行政區域(絕大部分是城市)的簡稱，又可聯想到該行政區域的全稱，強化並方便了乘客對鐵路的始發站、終點站及其整條線路的記憶。