八年磨一劍 看中國新名片AG600牛在哪

12月24日，我國自主研發的首款大型水陸兩棲飛機——“鯤龍”AG600，在廣東珠海金灣機場成功首飛。AG600的成功，是我國通用航空產業，乃至整個航空工業的重大歷史性突破。

AG600是世界上最大的在研水路兩棲飛機，機長36.94米，翼展38.8米，機高12.1米，機身外部尺寸與波音737相當。按照“水陸兩棲、一機多型、系列發展”的設計思路，AG600採用單船身、懸臂上單翼和前三點可收放式起落架佈局，選裝4台國產渦槳-6發動機，最大起飛重量53.5噸，最大平飛速度560公里/小時，最大航時11.5小時，最大航程4500公里，全機國產化率達90%以上。

AG600可在複雜氣象條件下執行大型滅火、水上救援等任務，並可根據需要改裝必要設備，滿足執行海洋環境監測與保護、資源探測、島礁運輸等任務需要。

世界上著名的水陸兩棲飛機，如俄羅斯的別-200和日本的US-2，起飛重量都在40-45噸之間，加拿大的CL415在20噸左右。從整體水平上看，AG600與它們處於同一水平線；從使用功能和執行任務的能力上看，AG600整體性能也與它們旗鼓相當，個別性能指標甚至更高一籌。

作為國家航空工業重大工程研製項目的AG600，2009年6月經國家正式批覆立項；2012年攻克關鍵技術，完成初步設計；2014年完成詳細設計、全面轉入試製；2015年機體大部件陸續交付和部件總裝。2016年7月23日正式完成總裝下線，隨後全面進入聯調聯試階段；2017年2月，四台發動機試車成功；4月29日，首次地面滑行試驗成功；2017年12月7日獲得首飛特許飛行證。

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