澳媒擔憂中國的航空公司在澳控制機場與航校
作者:赵觉珵
【環球時報-環球網報道 記者 趙覺珵】據《澳大利亞人報》26日報道,中國南方航空公司於1993年同西澳大利亞州政府簽署為期100年、租金1美元的租約,擁有該州的梅里登機場的一半股權。不久後,南航可能將購入該機場的全部股權。
梅里登機場位於西澳大利亞州首府珀斯以東260公里,目前是南航與加拿大航空電子設備公司(CAE)合資擁有的西澳飛行學院基地之一。《澳大利亞人報》稱,在25年前與西澳政府簽署租約後,南航通過飛行學院部分持有和經營該機場,南航對梅里登機場的跑道、機庫和塔台擁有控制權。
《澳大利亞人報》稱,任何人要在機場起飛和降落,都要先獲得學院的批准。澳大利亞民航安全局前主席迪克·史密斯稱,“這種情況十分可怕。”不過,當地人表示,還從未有過被拒絕起飛或降落的情況。一位不具名的民航培訓專家27日接受《環球時報》記者採訪時表示,從澳媒報道內容來看,西澳飛行學院負責運營梅里登機場,即對機場擁有管理權,在此起降的飛機理應獲得學院的批准。
報道稱,近期由於安全問題,西澳飛行學院停止了學員培訓。另據消息人士透露,南航因與CAE公司出現糾紛,可能會在數月內買下學院全部股份。史密斯稱,如果南航真的買下全部股份,將是外資首次擁有澳大利亞的機場。
此事也引發澳媒對澳大利亞安全利益的擔憂。《澳大利亞人報》在採訪多名澳航空訓練界人士後表示,飛行院校很難盈利,多家航校正考慮賣給中國公司。報道稱,目前澳大利亞有4家中資航校,分別由中國東方航空公司、中國南方航空公司和海南航空公司經營,股權佔有率均達五成。報道援引安全專家的分析稱,如中國買下主要的航空訓練學院,澳大利亞反過來需要依賴中國擁有的學院來培訓機師的話,不符合國家的安全利益。
上述民航培訓專家對《環球時報》記者表示,近年來隨着中國民航行業的發展,對飛行員的需求大大增加。雖然國內的航校建設和飛行員培養都發展很快,但依然滿足不了需求,不少航空公司紛紛在國外合辦或自辦航校。“這些都是正常的市場行為,談到國家安全利益就想太多了。”