12月30日起上海地鐵9號線三期、17號線載客試運營

上海軌道交通9號線三期、17號線將於2017年12月30日（週六）首班車起載客試運營。

12月27日，澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者從申通地鐵集團舉行的新線通車新聞發佈會上獲悉上述消息。屆時，上海軌道交通全網絡運營線路總長將增至666公里（地鐵637公里+磁浮29公里），車站數增至389座（地鐵387座+磁浮2座），換乘車站增至52座。

9號線三期載客試運營

根據計劃，12月30 日（週六）首班車起，9號線三期將載客試運營。9號線三期工程起自二期工程終點楊高中路站，線路沿楊高中路向東前行，穿過羅山立交、金橋立交至金海路口，轉向金海路繼續向東前行，穿過A20公路、浦東運河後，止於曹路站。

線路全長13.8公里，全線設芳甸路站、藍天路站(未來與14號線換乘)、台兒莊路站、金橋站、金吉路站、金海路站（與12號線換乘）、顧唐路站、民雷路站、曹路站共9座車站，均為地下站。

9號線三期車站設計秉承“開放自由 還原本質”的理念，上頂面採取大面積的裸露，精簡裝飾，還原建築形體本質的特色；車輛管理用房採用人性化設計，營造簡潔明快、現代的辦公環境，避免了地下辦公空間的沉悶感；在軌道鋪設上，全線採用預製軌道板道技術，通過軌道道牀的工廠化預製，極大地提高了成品外觀質量，具有工廠化生產、現場鋪設施工和方便維修的特點，同時採用CPⅢ測量技術，提高了軌道的平順性與穩定性，使乘坐體驗更舒適。

17號線載客試運營

根據計劃，12月30日（週六）首班車起，地鐵17號線將載客試運營。17號線全長約35公里，全線共設虹橋火車站站（與2、10號線換乘）、諸光路站、蟠龍路站、徐盈路站、徐涇北城站、嘉松中路站、趙巷站、匯金路站、青浦新城站、漕盈路站、澱山湖大道站、朱家角站、東方綠舟站13座，其中高架站6座、地下站7座，形成一條上海西部直通市區的快速通勤線路。

同時，隨着17號線開通，網絡擴張，從17號線東方綠舟站到16號線滴水湖站為網絡最遠乘距，最高票價為15元（原最遠乘距花橋至滴水湖14元）。

據悉，虹橋火車站站是17號線全線唯一一座換乘站點，其中： 2號線虹橋火車站站和17號線虹橋火車站站部分方向通過共用站台層可進行換乘，10號線虹橋火車站站為獨立島式站台，需要通過站廳層轉換進行換乘。