在中東做優步是什麼樣的體驗 - 彭博社

插圖：Inkee Wang 為彭博商業週刊繪製Careem Networks FZ LLC是一家成立五年的打車公司，總部位於迪拜，在從北非到巴基斯坦的13個國家的80個城市運營，並在其中大多數城市處於領先地位。該公司在公共交通選擇稀少的國家表現最佳，許多居民無法或不願開車。其最大市場是沙特阿拉伯，女性尚未被允許駕駛，但可以在男性司機的出租車中單獨乘坐。

這些出租車可能價格不菲且並不總是安全——Careem表示，這也是沙特四分之三的女性使用其服務的兩個原因之一。首席執行官穆達西爾·謝赫哈表示，該公司的主要目標之一是“為女性提供安全、無憂的乘車體驗，特別是在沙特阿拉伯。”現在，隨着王國準備放寬社會限制，謝赫哈押注於女性自由的增加將使Careem更具吸引力，而不是減少。

彭博商業週刊機器人出租車的裁決已出——華爾街正在乘坐火車傑米·戴蒙擔任財政部長：永不消逝的想法賈倫·布倫森是NBA現在需要的球員深入瞭解設定體育博彩賠率的公司沙特阿拉伯預計將在6月向女性發放首張駕駛執照，這是穆罕默德·本·薩勒曼王儲承諾現代化國家並使經濟擺脱對石油依賴的一部分。儘管法律文本尚未公開，但政府暗示女性可能能夠單獨駕駛，也可以專業駕駛。（女性可能仍需男性監護人的許可才能獲得執照。）Careem與優步科技公司一起，正在招募和培訓女性擔任按需司機。該公司表示，預計在法律生效時將有超過10,000名女性為其汽車網絡駕駛，並希望她們能讓其他女性在乘車時感到更舒適。

Careem截至六月的估值：12億美元

沙特阿拉伯短期內並不準備成為女權主義的烏托邦，但在這個3200萬人口的國家，就業已成為一個日益重要的優先事項，三分之一的成年人口失業，許多受過大學教育的女性被禁止工作。穆罕默德王子表示，他的目標是到2030年增加45萬個私營部門的就業崗位。

隨着油價下跌，沙特投資者向打車公司投入了資金，包括2015年向 Lyft Inc. 投資2.5億美元和2016年向Uber投資35億美元，但這兩家公司在Careem的市場上都沒有太大存在感。Careem在去年六月的估值為12億美元，當時它完成了一輪由沙特財團王國控股公司和德國汽車製造商戴姆勒股份公司主導的5億美元融資。

Careem在巴基斯坦僱傭了女性司機，70%的乘客是女性，已經超過一年，並且在埃及和約旦也增加了女性司機。在巴基斯坦的大城市，該公司嘗試派遣醫生或其他服務提供者到用户家中。它還通過將被稱為 rishta 的婚介阿姨放在乘客的車裏來給乘客帶來驚喜。（後者的舉動引發了一些批評，女性對此感到惱火，因為Careem似乎在推動她們走向更保守的社會規範。）Careem巴基斯坦公共事務負責人Sibtain Naqvi表示，該公司正在為情人節準備更多按需服務。

這種傳統與新機會之間的拉鋸體現了Careem對中東女性複雜的吸引力，沙特活動家Manal al-Sharif説。該公司是一個有價值的緊急選擇，但對大多數女性來説，常規使用太貴，al-Sharif説，她寫了書敢於駕駛，講述她因發佈自己開車視頻而多次被捕的經歷。（她現在住在澳大利亞。）“Careem並沒有解決持續交通的問題，”她説。

Careem的Sheikha，一位前麥肯錫顧問，擁有南加州大學和斯坦福大學的計算機科學學位，他表示支持女性專業駕駛，但他不會説他是否在利雅得為此遊説。“我們將歡迎她們成為司機，就像我們在埃及、約旦和巴基斯坦所做的那樣，”他説。“這與我們的使命是一致的。”

在埃及，Uber對Careem構成更大挑戰，立法機構正在考慮是否要求共享出行服務在國內放置擁有埃及用户數據的服務器，這一舉措將使數據受到監控。Careem拒絕評論是否會選擇這樣做或離開該國。在沙特阿拉伯，Careem還有另一個原因需要謹慎行事：王國控股公司大約10%的股份是在阿爾瓦利德王子被捲入11月的大規模逮捕中之前獲得的，因涉嫌腐敗。（沙特當局在1月27日釋放了阿爾瓦利德，稱他與政府達成了未公開的和解，使他能夠繼續擔任王國控股的董事長。）

變革即將到來，正如阿爾-沙里夫所説，按需交通將有助於實現這一點，但目前尚不清楚這將是什麼樣子。“這是出於經濟原因的變化，”她説。“政府需要女性今天進入勞動力市場。”在這個意義上，她説，Careem只是順便搭車。