巴黎計劃建設一個巨大的郊區森林 - 彭博社

在30到50年後，它將看起來像這樣。德尼·巴利布斯/路透社憑藉其 汽車禁令、 大規模交通擴展 和 激進的步行化計劃，巴黎最近在對抗城市空氣污染方面逐漸樹立了自己的名聲。然而，為了下一次對抗惡劣空氣的重大攻勢，地鐵區域提議使用一種古老的武器：樹木。實際上，它將使用一百萬棵樹。

這些樹將作為本世紀可能最宏偉的城市和郊區綠化項目的一部分被種植：在城市邊界北部創建一個 新森林，其最終面積為1350公頃（5.2平方英里），將是紐約中央公園的五倍大小。

彭博社城市實驗室隨着鄉村醫院關閉產科病房，城市醫院也隨之而來倫敦的奧運遺產如何重塑被遺忘的東區香港的舊機場成為城市房地產痛苦的象徵來自過去關於與汽車共存的響亮警告在巴黎東北城市邊緣的 Pierrelaye-Bessancourt 平原上種植新森林的計劃實際上已經存在超過15年，但由於關於如何最好地利用這個已經部分城市化地區的持續辯論而被推遲。今年，來自 département（一種介於美國州和縣之間的地方行政區劃）的政治代表們已經明確支持這一變革項目。

在世界上最理想、經濟活躍和高度開發的地區之一，給非納税的樹木分配如此多的空間可能看起來令人難以置信（即使森林遊客可能會帶來經濟利益），但被標記為種植的區域有着複雜而不健康的歷史，使其顯得有些獨特。

到本世紀中葉，一隻高度積極的松鼠可以從凡爾賽宮跳躍到30英里外的香蒂伊城堡。一個多世紀以來，這片平原在塞納河和瓦茲河的彎道之間延伸，實際上被巴黎的污物淹沒。從1896年起，巴黎市將其污水殘留物噴灑在這裏的田野上，用於肥沃田地和市場花園。如果巴黎的廢物中唯一的成分是人類糞便，這可能是一種噁心但有效的技術，但1990年代的測試顯示，土壤實際上已經被重金屬嚴重污染。350公頃（865英畝）的平原上立即停止了耕作，而剩餘的田地主要限於種植動物飼料用的穀物。即使現在，這個地區仍然作為城市垃圾的非正式傾倒場，一些地方滿是被遺棄的汽車和沙發。巴黎地區有一些美麗的角落，但可以肯定地説，這不是其中之一。

用能夠吸收污染物的樹木，如樺樹和橡樹，覆蓋較髒的區域，最終將大大清潔土壤，儘管某些區域可能會被限制進入。與此同時，其餘的空間將被改造成一片廣闊的森林，交錯着小徑和騎行道。作為碳匯和抵禦穿過該地區高速公路的噪音和污染的屏障，這片森林將遠遠超過其各部分的總和。這是因為它位於兩片古老森林之間的空隙中，這兩片森林位於較高的地勢上——聖日耳曼昂萊森林和蒙莫朗西森林。當新森林成熟時，將提供一層森林地毯，將這兩片森林與塞納河和瓦茲河的河岸連接起來，創造一個無縫的、受保護的植物和野生動物棲息地。

在初步提案的基礎上，連接這個新森林區域與西北的巨大瓦茲地區國家公園以及一直延伸到蘭布依埃森林，只需相對較少的額外植樹，從而在巴黎的邊緣形成一層密集的綠色屏障。到本世紀中葉，一隻高度積極的松鼠可能完全可以從凡爾賽宮跳躍到香蒂伊城堡，而不一次觸碰地面——大約30英里的距離。

雖然對這個計劃感到高興很容易，但前方的道路仍然漫長且遠非沒有障礙。直到最近，其中一個障礙就是巴黎市本身，它擁有該地點不到三分之一的土地（儘管它超出了城市的官方邊界），並希望將其地塊保留為垃圾填埋場。巴黎可能是最大的土地擁有者，但並不是唯一的。實際上，平原上有4000個私人擁有的土地地塊，每個地塊的確切擁有者並不立即清楚。

此外，該地區還有數千名非官方居民：多達1500個拖車和房車正在佔用這片土地，通常由旅行者居住，因為他們幾乎沒有其他合法選擇。因此，獲得該計劃的批准將需要進行全面的公眾調查（以及對該地區現有居民的合理交易），這一過程將於2019年開始發出強制購買令。再加上森林需要30到50年才能成熟，你將面臨一段非常漫長的旅程。

這完全是可以預期的。如此雄心勃勃的計劃來綠化法國的心臟絕不會容易——但這絕對不意味着它不值得付出努力。