公用事業公司在規劃數字未來時更像科技股 - 彭博社

來源：E.ON

在12月，彼得·特里烏姆在德國 Innogy AG 擔任首席執行官20個月後，公佈了一項價值30億歐元的計劃，旨在將該公用事業公司轉型為電動車技術、數字網絡和海上風電場的供應商。他表示，自己的目標是成為“變革的開拓者。我們不等待事情發生。我們引領趨勢。”特里烏姆不需要等待太久就看到了結果。一週後，他失去了工作。

特里烏姆的命運突顯了歐洲公用事業公司面臨的困境。像英國的 Centrica Plc、德國的 Eon SE 和意大利的 Enel SpA 等公司正在逐漸擺脱單純銷售電力的傳統業務，開始提供更高科技——並且可能更有利可圖但也更具風險——的服務，如智能電錶、屋頂太陽能電池板以及在客户車庫中安裝電池。

彭博商業週刊機器人出租車的裁決已出——華爾街正在乘坐火車傑米·戴蒙擔任財政部長：永不消逝的想法賈倫·布倫森是NBA現在需要的球員深入瞭解設定體育博彩賠率的公司根據彭博新能源財經的數據顯示，公用事業公司、電網運營商和該行業的其他公司將在2017年至2025年間投入5900億美元用於數字化項目，約佔其總資本支出的五分之一。該行業必須進行這樣的投資才能生存，但“你需要可信地展示你能夠交付，”Eon的執行董事會成員倫納德·比爾恩鮑姆説。“你不能説，‘嘿，外面有增長，讓我們去花錢。相信我，讓我們看看會發生什麼。’”

未來保障公用事業

能源部門在數字化項目上的支出將大幅增加

來源：彭博新能源財經

這種轉變正在改變市場對長期被視為安全、穩定的行業的看法，該行業提供了一致的、雖然不太令人振奮的收入增長。隨着行業感知風險的上升，公用事業股票的股息收益率飆升。自2014年以來，隨着電力及其生產所需的天然氣和煤炭價格的劇烈波動，股票的波動性也超過了更廣泛的市場。

智能電錶

“能源價格的波動比以前大得多，”彭博情報分析師埃爾欽·馬馬多夫説。競爭加劇壓縮了利潤率，隨着公司逐漸遠離碳基燃料，“他們需要投入更多，即使他們的收益增長速度並沒有那麼快。”

Innogy，芬蘭的Fortum Oyj和瑞典的Vattenfall AB在整個大陸安裝了數千個電動汽車充電站。西班牙的Iberdrola SA和法國的Engie SA正在開發軟件，以便更好地管理電力線路和網絡。幾乎所有歐洲最大的公用事業公司現在都將恆温器和電器連接到智能手機上。儘管這些項目成本高昂——公司必須購買和安裝數百萬個智能電錶——但他們認為這是幫助客户更有效使用電力的必要支出。

在柏林的Vattenfall電動車充電站。攝影師：Krisztian Bocsi/BloombergVattenfall的戰略發展負責人Andreas Regnell表示，儘管公用事業公司感到必須適應市場的變化，但由於路上電池驅動的車輛很少，預測電動車充電點等舉措的長期回報是困難的。“我們不知道何時會盈利，”Regnell説。“所以我們在某種程度上是在進行一次信念的飛躍。”

“能源的谷歌”

Enel正在通過一個名為Enel X的部門增強其數字產品。該部門的負責人誇張地稱其為“能源的谷歌”，大約有1,000名員工在從Enel品牌信用卡到允許電動車主在需求高峯時將電池中存儲的電力賣回電網的系統等項目上工作。

Francesco Venturini攝影師：Aaron M. Sprecher/Bloomberg“技術對能源行業意味着顛覆，”Enel X負責人Francesco Venturini説。“我們正在努力將這種技術轉化為機會。”

在一月份，對沖基金Marshall Wace在給投資者的信中表示，它已經做空了德國電力生產商Uniper的股票。信中表示，該基金預計煤炭價格將下跌，這將降低電力價格。Marshall Wace還預測，該公用事業公司的部分發電廠將停產，其他則將被可再生能源取代。這兩個因素將縮小Uniper的收益，因為其電力收入下降，該基金表示。

公司看到他們的股票價格下跌，因為“許多市場份額已經流失到可再生能源，”倫敦Jefferies International Ltd.的分析師Ahmed Farman説。

長期投資者也在關注這一點。荷蘭養老金基金APG資產管理公司的首席投資官Ronald Wuijster表示，許多公用事業公司必須改變他們的戰略以求生存。雖然沒有一種適合所有人的解決方案，但他建議公司在規劃投資時更加關注氣候變化的潛在影響。

“對於許多公用事業公司來説，如果你從長期的角度來看，你會看到明顯的風險，”Wuijster説。“這可能意味着你逐漸需要改變你的戰略。”