亞馬遜的“模仿者”Ocado的道歉越來越讓人失望 - 彭博社

攝影師：Chris Ratcliffe/BloombergOcado Group Plc 找到了一些海外朋友，這是一件好事。它的本土市場正變得越來越具有挑戰性。

這家在線超市週二表示，截至3月4日的13周內，向自家客户配送雜貨的收入增長了11.7%，但由於2月底的雪天，增長受到1個百分點的影響。天氣並不是Ocado唯一的問題。

配送速度減緩

Ocado的零售銷售增長一直在下滑

來源：彭博情報

零售銷售增長在2017年第三季度從毛銷售轉為淨銷售

極地寒流使銷售損失約400萬英鎊，促使聯合經紀商Numis將其全年Ebitda預估從8470萬英鎊下調至8300萬英鎊（1.16億美元）。

彭博社商業週刊機器人出租車的裁決已出——華爾街正在乘坐火車傑米·戴蒙擔任財政部長：這個想法從未消退賈倫·布倫森是NBA現在需要的球員深入瞭解設定體育博彩賠率的公司即使在所謂的“東部野獸”期間，所有從事將商品送到客户手中的業務都面臨困難，Ocado似乎比大多數公司更脆弱。

這是因為它從大型現代化倉庫履行訂單，而不是附近的商店。位於牛津、布里斯托和肯特的配送中心——訂單在這些設施中發貨，然後裝載到貨車上進行最後一公里配送——受到的影響尤其嚴重。

訂單預期

對Ocado股票的做空在過去一年中大致減半

來源：IHS Markit

所有這些都增加了Ocado從未缺乏藉口以未能實現在線雜貨市場增長與其技術所承諾的巨大潛力的印象。

在12月，該公司將銷售增長放緩歸咎於司機短缺。過去它曾提到分銷中心的產能緊張，甚至還有健康警告促使顧客削減果汁購買。

即使在沒有雪的情況下，也有一個令人擔憂的跡象：儘管每週下單的平均數量增加了11.1%，但訂單的大小卻下降了0.4%。

Ocado將此歸因於食品價格通脹，顧客為了抵消更高的成本而購買更少。它還表示，家庭在其“智能通行證”計劃下更頻繁地下單，該計劃要求他們支付預付費以獲得免費送貨，並且他們正在使用其移動應用程序，通過該程序似乎購買更少。

然後還有送貨車裏的大象：競爭超市都在專注於在線雜貨市場，亞馬遜也是如此。

所有這些使Ocado更加依賴於贏得海外零售商的合同。正如過去所見，這些交易何時能達成沒有保證。而且一旦達成，它們需要投資。該公司在2月份的股票銷售中籌集了1.43億英鎊，如果贏得另一批合同，它可能會再次向投資者籌集資金。

在布里歐什捲上

海外合同推動了Ocado的估值上升

來源：彭博社

自從去年11月宣佈與法國的Casino Guichard-Perrochan SA達成首個重大海外交易以來，Ocado的股價已翻倍。其企業價值與預計收益的倍數現在甚至超過了亞馬遜。

在這個水平上，Ocado的定價看起來完美無缺。而再一次，這正是它未能實現的。

本專欄不一定反映彭博社及其所有者的觀點。