美國夢現在變成了後院出租 - 彭博社

位於洛杉磯的320平方英尺後院工作室，由Cover設計。

來源：Cover Technologies Inc.

亞歷克西斯·裏瓦斯打開他的Mac筆記本電腦，放大了洛杉磯一個時尚社區埃科公園的房屋3D渲染圖。與主房屋分開，有一個小而現代的結構，他的公司，Cover Technologies Inc.，希望建造。“這裏是廚房，一個小爐灶，冰箱，”裏瓦斯在502平方英尺的單元中用光標導航時説。“然後我們可以四處走走，進入卧室。”

裏瓦斯説，這種設計通常需要幾千美元的建築費用，他在2014年共同創辦了Cover Technologies。這家洛杉磯公司只需250美元就能提出一個提案，利用軟件確定特定物業是否符合當地和州的後院單元添加要求。如果允許建造，公司會設計一個適合該地塊的模塊化工廠建造結構。裏瓦斯在公司車間的鑽機聲中表示，房主通常會猶豫不決，因為“他們被期望在這個過程中投入大量時間或金錢，卻沒有真正清晰的瞭解他們可以建造什麼。”

彭博商業週刊機器人出租車的裁決已經出爐——華爾街正在乘坐火車傑米·戴蒙擔任財政部長：這個永不褪色的想法賈倫·布倫森是NBA現在需要的球員深入瞭解設定體育博彩賠率的公司許多西海岸城市的住房緊縮重新引發了對一箇舊想法的興趣：祖母公寓。通常被稱為“附屬居住單元”，或ADU，這些獨立結構可以在場外製造，並在後院放置，費用約為150,000美元，包括許可證和現場工作。一些住房專家正在推廣ADU作為解決西雅圖、灣區和洛杉磯等高成本地區可負擔危機的一種小方法。

立法者對這一概念逐漸表示支持，批准立法以便於和降低安裝ADU的成本。與一些其他增加住房密度的努力不同，這些措施通常沒有遭到反開發團體的激烈反對。也許這是因為ADU可以融入單户住宅社區，並讓房主通過擁有出租單元獲利。“它們可能是增加住房供應的最有前景的方式，同時也是政治上可行的，”BuildZoom的首席經濟學家Issi Romem説，該公司挖掘建築許可證數據以幫助房主找到承包商。

西雅圖、温哥華和俄勒岡州的波特蘭在發佈與ADU建設相關的規則後，ADU許可證申請數量都在上升。加利福尼亞州正在追趕：該州立法機構在2016年和2017年通過了法律，取消了ADU的停車要求，消除了某些公用事業連接費用，並簡化了審批流程。根據Attom Data Solutions的數據，洛杉磯去年發放了721個ADU許可證，比2016年增加了五倍。聖荷西、舊金山、聖巴巴拉和奧克蘭去年也出現了增長。

雖然這種興趣值得注意，但ADU並不是一個解決加州長期未能跟上住房需求的靈丹妙藥。加州的經濟在過去五年中增加了230萬個就業崗位。但在同一時期，該州發放的新住宅單位許可證不到48萬個，約為每增加五個工人就建一套房。

建造足夠的後院單位以在任何明顯的方式縮小供需差距將是一個挑戰。加州大學伯克利分校特納住房創新中心的政策主任大衞·加西亞表示，ADU是“一個需要經過分區、法規、融資的建設項目。” “典型的房主對此沒有準備。”他説，許多考慮建造後院單位的人會希望有一個“一站式服務”。

一家位於波特蘭的初創公司提供了一種交鑰匙解決方案。Dweller Inc.承擔安裝ADU的前期費用，以換取該土地上為期25年的土地租賃。該公司負責尋找租户，並獲得70%的租金收入。首席執行官帕特里克·昆頓表示：“我們有潛力讓這成為一種非常普遍的事情。”

Dweller的商業模式尚未經過驗證——該公司直到6月才會安裝其首個公司融資的單位——而針對該市場的幾家初創公司的模式也是如此。西雅圖的CityBldr在3月啓動了一項服務，簡化了ADU的設計和許可流程。Cover已經從Khosla Ventures、General Catalyst和Fifty Years籌集了160萬美元，但只建造了一個後院單位，儘管裏瓦斯表示它有幾個在籌備中。

隨着這些企業的快速發展，他們可能會遇到一個困擾更有經驗的建築商的問題：對材料和勞動力的競爭。史蒂夫·瓦列霍斯（Steve Vallejos）所經營的Valley Home Development在灣區安裝預製單元已有十多年，他正在建立自己的工廠，因為他的製造合作伙伴忙於更大的項目。位於科羅拉多州博爾德的Studio Shed公司已經安裝了超過1000個後院單元，包括住宅和工作空間，正在專注於開發一個建築商、電工和管道工的網絡來安裝ADU。“幾乎沒有人們可以放置它們的地方的上限，”該公司的聯合創始人傑裏米·諾瓦（Jeremy Nova）説。“這對我們的業務來説是一個機會，但現在很難找到承包商。”