“城市科技”正在對城市釋放創造性破壞 - 彭博社
Richard Florida
一名騎自行車的人在倫敦為Deliveroo送餐。託比·梅爾維爾/路透社高科技和風險投資這兩個詞 conjure 出人工智能和加密貨幣等行業的形象。但事實是，城市和城市主義代表了所有新技術領域中最大的一個，我稱之為“城市科技”。
過去十年中一些最重要的科技公司基本上是在城市中工作。Uber和Airbnb可能是最知名的。它們是科技行業分析師斯科特·蓋洛韋認為可能能夠加入或與“巨頭四強”競爭”的少數公司之一，巨頭四強是：蘋果、亞馬遜、字母表和臉書。
彭博社城市實驗室來自過去的強烈警告：與汽車共存古根海姆在沙漠中崛起，阿布扎比變身為外籍人士中心芝加哥以冷靜、派對和陽光克服了DNC懷疑者納粹碉堡的綠意改造將醜陋的過去變成城市的眼球吸引器但它們遠不是全部。Uber與Lyft一起定義了城市出行的巨大空間，現在包括一系列其他公司，包括許多自行車和滑板車共享初創公司，如Lime和Bird。當然，Airbnb幫助定義了房間共享市場。然後是WeWork，它主導了共享辦公，並已成為全球最強大的房地產公司之一。
Waze 和其他地圖初創公司提供有關城市組織方式的信息，以及其運作的實時更新。許多公司在房地產分析、建築科技和“智能”基礎設施等領域運營（後者包括停車科技公司 Spot Hero 和創建城市垃圾監測系統的芬蘭公司 Enevo）。此外，送貨初創公司如 Instacart、Deliveroo（總部位於英國）和 Delivery Hero（總部位於德國）也有着巨大的市場。
城市科技初創公司是一些最大的風險投資項目。Uber 吸引了約 160 億美元的風險投資，而 Lyft、Airbnb 和 WeWork 各自吸引了 40 到 50 億美元。與此相比，Twitter 這家極受歡迎的社交媒體公司獲得了 15 億美元的風險投資。
按整體投資劃分的大型城市科技初創公司
| 初創公司 | 風險投資（十億美元） | 公司類型 |
|---|---|---|
| 滴滴出行 | $18.1 | 中國打車平台 |
| Uber | $16.4 | 美國打車平台 |
| Grab | $5.1 | 東南亞打車平台 |
| Lyft | $4.8 | 美國打車平台 |
| WeWork | $4.5 | 共享辦公空間提供商 |
| Olacabs | $3.8 | 印度打車和租車服務 |
| 餓了麼 | $3.3 | 中國外賣平台 |
| Ofo | $2.2 | 中國共享單車平台 |
| 摩拜 | $2.0 | 中國共享單車平台 |
| Delivery Hero | $1.8 | 全球外賣平台 |
| Homelink | $1.7 | 中國房地產平台 |
| HelloBike | $1.5 | 中國共享單車平台 |
| UCAR Group | $1.4 | 中國打車移動應用 |
| Katerra | $1.2 | 建築軟件和分析 |
| Fair.com | $1.1 | 汽車融資應用 |
| Instacart | $1.0 | 美國雜貨配送平台 |
一些公司正在明確地解決城市建設和城市科技領域的問題。也許最著名的就是Sidewalk Labs，這個來自Alphabet（或谷歌）的分支，旨在在多倫多的海濱上建立一個新的科技驅動社區。Y Combinator，這個由風險投資家保羅·格雷厄姆創建的非常成功的硅谷加速器，也對城市和城市主義產生了興趣，推出了其新城市項目。UrbanUS是一個支持城市科技初創公司的基金，並且是加速器URBAN-X的合作伙伴。而私人股本投資者傑夫·維尼克在他的風險投資部門Dreamit Ventures創建了一個城市科技垂直領域。
為了瞭解城市科技領域的規模和範圍，我的同事帕特里克·阿德勒和我使用了來自CB Insights的數據，這些風險投資在2016-2018年期間獲得了投資並披露了金額。我們將城市科技定義為涵蓋六個廣泛的行業領域：共同生活和共同工作；出行；配送；智慧城市；建築科技；和房地產科技。這是一個更大項目的第一階段。儘管我們的分析仍然是初步的，但我們相信它產生了一些説明性的發現和趨勢。
城市科技投資在這三年期間總計超過750億美元，約佔全球風險投資的17%。在2016年至2017年間，城市科技投資翻了一番，從不到200億美元增加到440億美元，其在全球風險投資中的份額從13%激增至22%。城市科技可能是風險投資中最大的領域，吸引的資金遠超製藥和生物科技（2017年為160億美元）或人工智能（2017年為120億美元）。
城市科技投資 2016-2018
| 年份 | 城市科技投資 | 全球風險投資總額 |
|---|---|---|
| 2018年（截至目前） | 139億美元（11.3%） | 1231億美元 |
| 2017年 | 441億美元（22.8%） | 1927億美元 |
| 2016年 | 188億美元（13.2%） | 1406億美元 |
| 總計 | 768億美元（16.8%） | 4564億美元 |
城市科技中最大的領域是移動科技，包括像Uber、Lyft**、**和滴滴出行這樣的巨頭，在2016年至2018年間產生了超過400億美元的風險投資——佔所有城市科技投資的60%以上。
2016-2018年領先的城市科技領域
| 領域 | 風險投資 | 投資份額 | 初創公司數量 | 初創公司份額 |
|---|---|---|---|---|
| 出行/打車服務 | $46.8 | 61.0% | 258 | 19.2% |
| 食品配送 | $14.6 | 19.0% | 410 | 30.6% |
| 共享居住與共享辦公 | $6.4 | 8.3% | 109 | 8.1% |
| 自行車和滑板車 | $6.4 | 8.3% | 102 | 7.6% |
| 智慧城市 | $5.6 | 7.3% | 154 | 11.5% |
| 房地產科技 | $3.2 | 4.2% | 117 | 8.7% |
| 建築科技 | $2.5 | 3.2% | 192 | 14.3% |
| 總計 | $76.8 | 1342 |
美國在城市科技領域佔據主導地位，超過45%的風險投資流入該領域。中國緊隨其後，約佔三分之一（儘管中國的城市科技初創公司數量遠少於美國，分別為200和近800）。新加坡排名第三，投資佔近6%，隨後是印度（4%），以及英國和德國（各約2%）。韓國、阿聯酋、法國、荷蘭和加拿大以各約0.5%的份額進入前十名。
2016-2018年城市科技領先國家
| 國家 | 風險投資**(十億)** | 投資份額 | 初創公司數量 | 初創公司份額 |
|---|---|---|---|---|
| 美國 | $34.9 | 45.4% | 799 | 45.6% |
| 中國 | $26.1 | 33.9% | 200 | 11.4% |
| 新加坡 | $4.5 | 5.9% | 28 | 1.6% |
| 印度 | $3.4 | 4.4% | 144 | 8.2% |
| 德國 | $1.6 | 2.0% | 52 | 3.0% |
| 英國 | $1.5 | 2.0% | 76 | 4.3% |
但是，初創公司和風險投資在地理上非常集中，主要集中在相對少數的全球城市。舊金山灣區以大約30%的全球城市科技風險投資領先。北京緊隨其後，佔26%的資金。紐約市排名第三，佔10%，其後是上海，接近7%。(也就是説，舊金山和紐約產生的城市科技初創公司遠遠超過上海和北京。)
新加坡佔所有投資的6%，其後是班加羅爾、洛杉磯、柏林和倫敦，這些是唯一吸引超過2%全球城市科技投資的其他全球城市。其他產生合理數量城市科技初創公司的城市包括首爾、芝加哥、迪拜、阿姆斯特丹、馬德里、巴黎、波士頓和多倫多，儘管它們的投資總額都不超過1%。這一全球城市羣體在城市科技領域的關鍵角色表明，“其他地區的崛起”並不是在美國內部發生，而是在外部，尤其是在中國的兩個最大城市。
2016-2018年城市科技領先全球城市
| 城市 | 風險投資（十億美元） | 投資份額 | 初創公司數量 | 初創公司份額 |
|---|---|---|---|---|
| 舊金山 | $23.1 | 30.3% | 272 | 20.3% |
| 北京 | $19.9 | 26.1% | 96 | 7.2% |
| 紐約 | $7.7 | 10.1% | 179 | 13.3% |
| 上海 | $5.2 | 6.9% | 52 | 3.9% |
| 新加坡 | $4.5 | 5.9% | 28 | 2.1% |
| 班加羅爾 | $3.1 | 4.0% | 75 | 5.6% |
| 洛杉磯 | $1.8 | 2.3% | 50 | 3.7% |
| 柏林 | $1.5 | 2.0% | 30 | 2.2% |
城市科技的崛起反映了城市和城市主義在全球經濟中日益增長的作用。城市已成為全球創新和經濟增長的基本平台，取代了公司作為當代經濟的基本組織單位。
但在這方面，城市仍然極其低效。它們確實是資本主義中最後一個偉大的低效邊界。
一個世紀前，農業經歷了一場變革。在1900年，超過一半的美國工人從事農業工作。如今，在農業技術和管理取得巨大進步後，參與農業的勞動力不足1%。農場已成為極其高效的企業，配備先進的技術和自動駕駛拖拉機。
同樣，在1950年，超過一半的美國勞動力從事製造業。現在，只有大約5%或6%的勞動力從事直接生產職業。工廠高度自動化，按照精益生產的原則管理，能夠24小時不間斷運行，幾乎沒有浪費。
與此形成對比的是城市，辦公室和住宅大部分時間處於空置狀態，汽車閒置，擁堵現象嚴重。我們今天正在經歷的第三次重大經濟變革，是向以城市為中心的知識經濟的轉變。正如前幾個時代的農場和工廠被優化以提高效率一樣，那些大部分時間未被使用的城市辦公室、公寓、汽車和其他元素也將被調整以提高生產力。
這就是城市科技崛起的核心，它正在對城市釋放出新一輪的創造性破壞。與以往的經濟變革一樣，城市科技的崛起以及城市作為經濟組織主要平台的出現也不會沒有成長的煩惱。城市領導者以及工人和公民的鬥爭將決定如何以民主的方式引導這一變革，以尊重所有城市居民的需求，併為所有人創造繁榮。