1970年代倫敦最大住房項目的巡禮 - 彭博社

優酷/Flashbak歡迎來到“公共接入”的最新一期，在這裏CityLab分享它最喜歡的視頻——無論是舊的還是新的，嚴肅的還是瘋狂的——講述一個關於地方的故事。

在這部1970年的電影中，描繪了倫敦有史以來最大的單一住房項目泰晤士美德的建設，令人難以抗拒那種樂觀的感覺。這個佔地1,000英畝的地點位於泰晤士河岸的部分廢棄、部分沼澤的棕地上，泰晤士美德是規劃者夢寐以求的機會。擺脱倫敦現有內城區骯髒的排屋、轟鳴的交通和常常光禿禿的荒涼，泰晤士美德將為一個工人階級人口提供體面、比例適當的國家住房——最初希望達到10萬人——享受英國戰後向上流動的好處。

彭博社CityLab古根海姆在沙漠中崛起，阿布扎比變身為外籍人士中心芝加哥以冷靜、派對和陽光克服了DNC懷疑者納粹掩體的綠意改造將醜陋的過去變成城市的眼球吸引器聖保羅的Cortiços如何幫助庇護南美洲最大的城市當由大倫敦委員會製作的電影上映時，泰晤士美德的許多閃亮塔樓和階梯住房露台的油漆幾乎還沒幹，整個地方一定顯得新鮮而嶄新。因此，旁白自信地談到將泰晤士美德的行人和車輛分開的好主意——在國家建造的高層建築被污名化為絕望者的最後選擇之前——新租户“足夠幸運地住在樓頂”。

考慮到泰晤士梅德隨後的起伏，這種樂觀情緒顯得格外感人。該地區從未真正成為它所追求的閃亮國際典範。它的混凝土塔樓和長長的階梯陽台公寓的美學在當時可能是未來主義的，但即使在嶄新時也並不被普遍喜愛。

這種對汽車和行人的顯著分離創造了一個低效的鋸齒形步道迷宮，其設計似乎幾乎是為了減少“街道上的目光”，在使用者中促進了一種不安全感。通過試圖劃清泰晤士梅德與舊倫敦骯髒、煙霧瀰漫的世界之間的界限，其規劃者並沒有做多少工作來將其與周邊地區連接起來。一條鐵路穿過新區域與其南部鄰居之間，而該項目本身則仍然是一個相對偏僻的地方，商店供應不足。

這種引人注目的現代主義美學使泰晤士梅德既聲名顯赫又臭名昭著。作為庫布里克電影版《發條橙》 的關鍵拍攝地點——該電影因擔心模仿暴力而在英國被撤回——該地區逐漸與現代生活的冷漠感相聯繫，成為逃離倫敦污垢的地方，而不是流放之地。

那麼，這是一個國家規劃失敗的例子嗎？並非完全如此。該地區的大部分在2000年代初期被私人開發商進一步開發，試圖吸引更富裕的專業人士。嘗試失敗，導致投機性建造的住房入住率低，並與房貸欺詐相關——而且通常狀況比國家建造的住房更糟。如果該地區千禧年後不久的歷史顯示了什麼，那就是當代規劃文化在批評現代主義方面更為出色，而在提供成功替代方案方面則不盡如人意。

1970年電影中那種樂觀的感覺並沒有完全消失。現在這是一個多元化的地區，非洲加勒比居民勉強形成最大羣體，儘管在目前的50,000名居民中並不是整體多數，Thamesmead仍然與貧乏的交通連接相匹配，給人一種寧靜的終點站感覺。這種情況可能很快會改變。

倫敦的跨鐵路——一條新的東西向重型鐵路連接——將在明年到達其南部邊緣，而當前社會住房提供者Peabody Trust的計劃正在使這個地方煥然一新，以便更容易導航和更好地利用公共空間。在這裏沿着樹木成蔭的河岸散步——這是倫敦最寬的河岸——不難看出為什麼這個地區和環境如此吸引規劃者的想象，以及為什麼它確實可能是一個不錯的居住地。