中國只想要最乾淨的垃圾 - 彭博社

攝影師：Joel Plosz 為彭博商業週刊中國雲南新通吉塑料工程有限公司不久前僱用了180名員工，生產由每年從美國進口的300萬磅塑料垃圾製成的建築管道。然後在1月份，中國政府停止了大量美國垃圾的進口，並要求出口商僅發送最乾淨的塑料和紙張廢料，且不含油脂和破碎玻璃等污染物。由於無法獲得原材料，XTJ不得不裁掉除30名員工外的所有員工，並開始以20%的產能運轉。

彭博商業週刊為什麼服裝轉售平台如此難以盈利？Lina Khan 只是剛剛開始（她希望如此）中國在太空中追趕埃隆·馬斯克30萬美元的賓利 Continental GT 是一隻混合動力的野獸，令人矚目因此，XTJ及其美國出口商、亞特蘭大商人宋林，開始發揮創意。他們正在準備在喬治亞州梅肯南部建立自己的回收工廠，以收集廢塑料，清洗並“顆粒化”，然後運往中國。兩家其他中國公司最近同意購買或建立美國工廠以獲取廢料，其中一些將運往中國大陸，亞特蘭大紙張回收顧問比爾·摩爾表示。根據他與行業聯繫人的談話，可能還會有十幾個交易即將達成。

“這些中國公司對這種材料絕對是飢渴的，”另一位回收顧問鮑勃·蓋德特説。“許多人表示，如果他們得不到這些材料，就會關門。”

中國進口廢料的重量，以公噸計

數據：聯合國商品貿易數據庫

現代經濟依賴於大量紙張，從紙板運輸箱到消費品包裝。但經過數十年的工業擴張，中國的森林資源基本上已經耗盡，RISI Inc.的經濟學家漢娜·趙表示，她負責回收紙的研究。這使得該國在運行紙廠時嚴重依賴進口廢紙，或在行業中稱之為“纖維”。

因此，儘管中國的進口指南已經 震撼了全球回收行業，但沒有哪個國家的工廠感受到的壓力比中國自己的工廠更大。中國製造商正在美國、東南亞和其他地方尋找資產，希望能送回無污染的可回收物，以便通過新嚴格的檢查。他們計劃利用美國廉價可回收物與中國飆升的價格之間的不平衡，RISI表示，回收紙板的價格比一年前上漲了60%。

在五月，香港的 九龍紙業控股有限公司的一家單位以1.75億美元從一家加拿大公司購買了位於威斯康星州比倫和緬因州拉姆福德的紙廠。這些紙廠將為北美客户生產紙張和包裝產品，但可能會擴大生產，將美國廢紙轉化為紙漿——紙的原材料——並運送到中國，九龍子公司ND Paper的副總裁布賴恩·博蘭説。紙漿將為九龍在中國的八家紙廠和越南的一家紙廠提供原材料。“九龍正在運營多家紙廠，他們想確保有足夠的紙張來生產，”博蘭説。

中國東莞的一家九龍紙業工廠的生產線。攝影師：安德魯·羅瓦特遵循相同模式的是Ecomelida Inc.，這是一家由位於中國南方福建省的漳州三利達環保科技公司控制的回收公司。它將收集美國人使用過的Tetra Pak紙箱，這些紙箱裝有牛奶、果汁和在雜貨店中找到的湯，並在南卡羅來納州奧蘭治堡的一家新建5200萬美元的工廠中回收它們的紙張和塑料。Ecomelida在美國的另一條生產線將用廢紙製造紙漿並送往中國。“如果原材料不足，我們就無法發展，”Ecomelida的美國運營執行副總裁楊黃説。

多年來，中國對廢料進口的標準寬鬆，許多通過集裝箱船到達的塑料和廢紙都夾雜着污染物，例如沾滿奶酪的比薩盒。由於這些污染物難以或經濟上無法分離，許多材料不得不被丟棄。今年，政府開始要求更清潔的垃圾流，以期減少額外廢物進入其自身的垃圾填埋場。

美國的回收項目和處理廠在滿足更嚴格標準方面面臨困難。美國對中國的回收紙出口在今年前五個月下降了39%，美國出口數據顯示。根據RISI的數據，一噸回收紙板在美國的售價為74美元，而一年前為170美元。一些劣質紙張和塑料的收入如此之低，以至於一些美國回收項目認為將其送入垃圾填埋場更具經濟效益。

巨型廢物運輸公司廢物管理公司，該公司擁有大型回收業務，預計2018年由於回收產品過剩的影響將使其收益減少1億美元，是今年早些時候預期影響的兩倍。該公司已在印度和泰國等地為一些“混合紙”找到了新的去處，這是一種低等級的回收紙，布倫特·貝爾（Brent Bell）表示，他是回收部門的副總裁。然而，他説，將回收材料運送到這些地方的成本比運送到中國更高，因為歷史上由於美國西海岸有多餘的集裝箱需要返回中國而保持了較低的運費。

更大的擔憂是最近的消息，中國生態環境部提議了一項規則，如果實施，將禁止所有形式的固體廢物進口。全面禁令將迫使美國回收公司尋找新的美國廢物處理渠道。彭博情報的森林產品高級分析師約書亞·扎雷特（Joshua Zaret）表示：“這將是可怕的，因為儘管情況糟糕，其他國家能否承擔起這個責任？”—與傑克·卡斯基（Jack Kaskey）合作