優步擁抱自行車和滑板車，視其為城市交通的未來 - 彭博社

這個春天，Uber搬進了位於舊金山70號碼頭的一座寬敞的磚砌建築，這裏曾是一個後工業化的海濱區域。19世紀末，造船工人曾在這個13萬平方英尺的設施內工作，但如今Uber在這裏進行自動駕駛汽車、飛行出租車以及最近的滑板車的研發。

在過去幾個月中，Uber宣佈計劃在其應用程序中整合自行車和滑板車共享服務，這表明汽車並不總是城市交通的最佳形式。現在，該公司悄然開始設計自己的滑板車，據熟悉該計劃的人士透露，這些計劃此前並未被報道。Uber在4月份以超過1億美元收購的Jump Bikes正在監督這個項目。

彭博社商業週刊莉娜·汗才剛剛開始（她希望如此）中國在太空領域正在追趕埃隆·馬斯克30萬美元的賓利大陸GT是一隻混合動力的野獸，讓人驚歎大麻、火車和滑雪夾克：現在值得關注的10家公司一年前，Uber Technologies Inc.將資源投入滑板車的想法似乎是荒謬的。但自從去年秋天，前Uber員工運營的加州聖塔莫尼卡初創公司Bird推出滑板車共享服務以來，這些小型兩輪車已成為科技行業的關注焦點。Bird Rides Inc.及其主要競爭對手Lime已經籌集了數億美元，估值超過10億美元，這些數字反映了圍繞替代交通初創公司的興奮，這一切始於中國自行車共享的爆炸式增長。

Jump 電動自行車。攝影師：Justin Kaneps 為彭博商業週刊這些初創公司在城市中鋪開了滑板車——在 Lime 的情況下，還有自行車——讓人們可以通過智能手機應用解鎖這些車輛；當騎行者到達目的地時，他們只需離開即可。Bird 和 Lime 以打車公司開創的同樣激進的策略進入新地區，這也引發了地方政府的類似反彈。（Jump 在包括舊金山、華盛頓和丹佛在內的八個城市運營；Lime 在約 75 個城市運營，包括西雅圖、聖地亞哥和鳳凰城地區。）擔心再次被超越，交通官員們急忙通過規定，要求滑板車和自行車共享企業獲得許可證。

Ryan Rzepecki，Jump 的創始人兼首席執行官。攝影師：Justin Kaneps 為彭博商業週刊優步及其主要的打車競爭對手 Lyft Inc. 正在追趕這些初創公司。優步收購了 Jump，其創始人兼首席執行官 Ryan Rzepecki 在自行車共享行業中長期存在。Rzepecki 是一名城市規劃師，與市政官員相處融洽——這可不是小事——並花了多年時間打造完美的共享自行車。Jump 的鮮紅色自行車配備電動馬達，當有人開始踩踏時會啓動，並且有內置鎖。在政策制定者、投資者甚至競爭對手中，它們被視為行業中最好的。在七月，Lyft 收購了 Motivate，這是美國最大的自行車共享公司。

滑板車項目處於早期階段。Jump的產品負責人Nick Foley拒絕確認它的存在，Uber的發言人也是如此。但Foley同意討論滑板車所帶來的設計挑戰。這些挑戰主要與那些想要對車輛造成傷害的人有關。Foley談到了隱藏剎車線，以防破壞者剪斷它們，以及如何使滑板車更難被折斷，這種命運在舊金山和其他地方已經發生過。“這些滑板車失敗的方式是設計和工程過程的可預測結果，”Foley説。

目前，Uber將從中國製造商那裏購買的電動滑板車貼上Jump的品牌標誌。它已申請在聖莫尼卡和舊金山運營滑板車共享服務，這兩個地方計劃在八月底之前向幾家公司授予許可證。（Uber也是Lime的投資者，用户可以通過Uber應用預訂Lime滑板車。）長期來看，熟悉計劃的消息人士表示，Uber認為Jump可以製造更好的滑板車，這將在公司在同一城市競爭業務時成為一個賣點。

運營滑板車或自行車共享業務將需要比打車服務與地方政府更多的合作。滑板車被遺棄在城市街道和人行道上，已經引發了公眾的相當憤怒。這些服務的長期可行性可能取決於市政當局在街道上創建車道並專門劃定停車區域。Uber首席執行官Dara Khosrowshahi承諾修復與城市官員之間因多年來在打車服務上爭執而受損的關係。Uber已經發展，負責自行車和滑板車的Uber高管Rachel Holt表示，“打車業務與自行車和滑板車業務是完全不同的。”

瑞秋·霍爾特，負責優步自行車和滑板車的高管。攝影師：賈斯廷·凱內普斯，為《彭博商業週刊》拍攝優步的批評者質疑其對最新業務線的承諾。當聖塔莫尼卡的滑板車和自行車共享應用的初步評分將優步評為高於Bird和Lime時，Bird首席執行官特拉維斯·範德贊登回應稱，給優步發放許可證而排除Bird就像是授予埃克森美孚獨家生產太陽能的許可證。Bird的強硬態度迴響着年輕時優步的語氣，這種姿態是這家共享乘車巨頭這次所避免的。大多數城市限制了任何公司可以在街道上投放的自行車和滑板車數量，限制在幾百輛，Rzepecki和霍爾特都表示這遠遠不夠。Rzepecki希望能找到一個城市，讓他在2019年能將10,000輛自行車上路。然而，該公司表示願意在城市提出的限制內工作。

最終，優步及其競爭對手設想的業務將超越汽車，進入更新穎的交通形式。今年早些時候，《彭博新聞》報道Lime正在開發一種電動人力車。Rzepecki表示Jump希望將類似的車輛投入使用。“在輕型電動車的類型方面將會有很多創新，”他説。“顯然，走幾英里並不需要一塊2000磅的鋼鐵。”