颱風對亞洲大城市的強度是否過強？ - 彭博社

颱風傑比引發的高浪在日本西部的一個漁港被看到。路透社在九月中旬的颱風山竹期間，香港和中國南部沿海其他城市捕捉到的場景幾乎是末日般的：樹木被連根拔起，塔樓搖擺不定，窗户破碎，海浪衝擊建築，公路變成河流。山竹的最高 風速達到每小時180英里——是今年地球上最強的風暴。在菲律賓，這場風暴造成至少70人遇難。

幾周前，颱風傑比以每小時107英里的風速襲擊日本——這是該國25年來遇到的最強颱風。至少11人遇難，數萬人停電；風暴將一艘油輪撞向橋樑，翻覆汽車，破壞了大阪的街道。週六，颱風孔雷——又一個“超級颱風”——襲擊了韓國，造成2人遇難。這是 2018年季節的第25個熱帶風暴。

令人擔憂的現實是，颱風——東半球的颶風——正在變得更強，可能更頻繁，考驗着亞洲蓬勃發展但脆弱的特大城市的韌性。

彭博社城市實驗室芝加哥以冷靜、派對和陽光克服了民主黨全國委員會的懷疑者納粹掩體的綠意改造將醜陋的過去變成城市的眼球吸引器聖保羅的 cortiços 如何幫助庇護南美洲最大的城市僅使用公共交通的跨洲競賽“亞洲正處於自然災害激增的前線，因為人們的暴露程度非常高，他們的脆弱性很高，以及新一代洪水和風暴的強度，因氣候變化而加劇，”前亞洲開發銀行獨立評估總幹事、馬尼拉亞洲管理學院的客座教授維諾德·托馬斯説。

在2016年 的一項研究中，海洋科學家研究了過去37年夏威夷和日本記錄的颱風強度。他們發現，襲擊東亞和東南亞的颱風強度增加了12%到15%，而4級和5級風暴的比例翻了一番——在某些地區甚至增加了三倍。當他們考慮到風和水造成的損害時，這種強度的上升意味着破壞力增加了多達50%。

在公海上的颱風強度變化僅為温和，但登陸的颱風往往更強，至少部分原因是沿海海域的温度升高。

“窮人將位於他們不應該位於的地方。他們將是首個受到衝擊的羣體。”這就是為什麼托馬斯和其他氣候專家警告像東京、廣州、香港和雅加達這樣的城市——這些都是預計在未來幾十年內會更大、人口在1000萬到4000萬之間的特大城市——要做好準備。事實上，考慮到它們的快速增長和往往不受限制的城市化模式，它們甚至可能對較小的風暴也很脆弱。

“這些城市都經歷了顯著增長，那麼你需要更大的風暴才能造成更多損害嗎？”英國南安普頓大學的海岸工程專家羅伯特·尼科爾斯説。“實際上，你並不需要。”

颱風具有很大的破壞潛力。雖然強風似乎對這些日益垂直的都市構成了特殊的威脅——中國獨自擁有世界上超過一半的40座最高建築，更多的“超級高樓”正在進入亞洲——更大的威脅來自於傾盆大雨和風暴潮。尼科爾斯是一份2007年報告的主要作者，該報告來自經濟合作與發展組織，詳細説明了與136個最大沿海城市洪水相關的潛在人員和經濟損失。總體而言，這些城市到2070年可能損失高達35萬億美元的資產——從住房和建築到交通系統和其他公共設施——相比2005年估計的3萬億美元的價值大幅上升。

在這方面，前10個最脆弱城市中有8個位於亞洲（另外兩個是邁阿密和紐約）。這包括廣州，預計到2070年將有約3.4萬億美元的“暴露資產”，相比2007年的840億美元大幅增加。在印度，加爾各答和孟買可能分別面臨2萬億美元和1.6萬億美元的損失。根據報告，東京和曼谷也將面臨大約1萬億美元的損失。

颱風康瑞逼近中國台州。中國字符串網絡/路透社撇開經濟不談，預計的人類生命損失本身就應該促使各國及其城市更加緊迫地思考明天的風暴。今天，OECD報告中列出的13個最大城市位於海岸；全球超過三分之一的人口生活在 100英里的海岸線附近。到2070年，20個最脆弱人口中有15個將位於亞洲。

“亞洲的人口密度是世界最高的，尤其是在南亞，這使得損害更為嚴重，”托馬斯説。“他們仍然以農村為主，計劃只是變得更加城市化。如果你從，比如説，50%變為65%城市化，這一增加就是數百萬數百萬的人。”事實上，OECD估計到2070年將有多達1.5億人面臨洪水風險，十年前這一數字僅為4000萬。這在廣州和上海之間超過1500萬人，達卡單獨就有1100萬人，而加爾各答和孟買合計超過2500萬人。

一份 令人震驚的聯合國報告週一警告稱，除非世界領導人設法在未來十年採取嚴厲措施遏制全球變暖，否則地球將面臨更極端的天氣和更高的海平面。即使温度上升半度，也將影響數億人——其中大多數是貧困和脆弱羣體。“貧困者將位於他們不應該所在的地方，”托馬斯説。“他們將是首當其衝的。”

正如颶風在美國對貧困人口造成的影響最為嚴重——例如，許多位於德克薩斯州美墨邊界的貧困社區正好位於哈維的直接路徑上——許多因素使得亞洲的低收入社區更加脆弱。他們更有可能生活在低窪地區，或在難以到達的鄉村邊緣，因為領導者和開發商允許城市蔓延繼續不受監管。

城市蔓延、非法採礦和伐木導致了大規模的環境退化，阻礙了自然景觀吸收雨水，這並沒有幫助。這導致了在超強颱風“山竹”期間，菲律賓發生的那種導致數十人遇難的山體滑坡。

同樣令人擔憂的是：即使這些特大城市在不斷增長，人口越來越多，它們卻在下沉，並且下沉得很快。“目前，土地下沉的速度快於海平面上升的速度，”尼科爾斯説。雅加達目前有1000萬人口，預計到2045年將達到3.1億，正在經歷特別快速的沉降——主要是由於過度抽取地下水——使其成為任何與水相關的自然災害中風險最高的城市之一。大約40%的土地已經低於海平面；熱帶氣旋可能會淹沒整個城市。

超級颱風山竹在九月襲擊香港，摧毀了道路並損壞了建築。泰隆·蕭/路透社這是否讓亞洲的特大城市——甚至美國及其他地區的城市——完全無助？並非如此。如果有一個教訓可以吸取，尼科爾斯表示，那就是城市需要應急準備和氣候適應計劃。日本常被視為災害響應的世界領導者，這要歸功於頻繁發生的風暴、地震和海嘯襲擊這個島國。（日本的一位工程師甚至試圖通過建造世界上第一個 颱風發電渦輪機來尋找他國家困境的積極面。他説，一個颱風的能量可以為日本提供未來50年的電力。）頻繁的重建努力使得這個國家更加關注韌性。

例如，在傑比期間，日本向超過一百萬居民發佈了撤離建議，而氣象協會則提供了關於風暴的實時更新。正如世界銀行的一位專家 向 《獨立報》 解釋的那樣，沿海城市的道路和公共建築允許多餘的水流走。與此同時，私人建築必須遵循嚴格的建築規範，旨在 保護城市免受日本的多次地震。作為一個高科技社會，他們有傳感器網絡，可以在各個家庭中觸發警報，並關閉防洪閘門以防止風暴潮造成的洪水。（傑比仍然導致大阪至少600人受傷。）

但其他一些不太富裕的亞洲國家當然沒有這樣的能力。當城市變得越來越大、越來越密集時，緊急準備變得更加具有挑戰性。這一切讓托馬斯對未來感到擔憂，如果我們未能解決這些更強颱風的根本原因——也就是正在加劇的温暖氣候。

“在我們關閉水龍頭之前——也就是進行[氣候]減緩——這些努力將無法與日益惡化的情況保持一致，”他説。“在這方面，變化的速度實在太慢了。”

托馬斯用這個比喻來説明：“這就像你準備參加一箇中級考試，而你已經做好了應對風暴的管理方面的準備。但你所面對的是一個高級考試，而你根本沒有能力、技術能力，或者僅僅是心態去應對。這會使得最好的努力都顯得不足。”