漢娜·比徹是如何打造《黑豹》的瓦坎達的 - 彭博社

瓦坎達及其首都金色城市的非洲未來主義設計。漫威影業在創建虛構的瓦坎達首都城市時，黑豹的製作設計師漢娜·比奇勒首先做的就是研究人們。“不是技術，”她迅速指出——儘管這是一個未來主義的城市。人們。

“技術是為了服務我們的生活，而不是讓我們去服務技術，”比奇勒在底特律城市實驗室會議的採訪中説道。

設計金色城市花費了十個月和500頁，繁榮的瓦坎達非洲未來主義首都。結果是一個令人驚歎、複雜的大都市，讓城市主義者和城市居民都感到高興。在這一切背後是比奇勒，一位製作設計師，她的工作是充當“電影建築師”，創造“故事的景觀”。

彭博社城市實驗室芝加哥以冷靜、派對和陽光克服了民主黨全國委員會的懷疑者納粹掩體的綠意改造將醜陋的過去變成城市的眼球吸引者聖保羅的 cortiços 如何幫助庇護南美洲最大的城市僅使用公共交通的跨洲競賽在揭示她在 黑豹 和另一部由編劇/導演瑞安·庫格勒執導的電影 果園車站 中的城市描繪過程時，比奇勒表達了一種充滿社會責任感的願景，這將激勵即使是最有思想的專業城市建設者。

例如，儘管金色城市充滿了從動能吸收的身體套裝到全息自動駕駛汽車的炫目科技，但比奇勒認為，這座城市吸引瞭如此多觀眾的原因是她在設計中強調了人際連接。

“你知道是什麼讓我們團結在一起的：人們之間的連接，而不是用户之間的連接。我們不是用户；我們是人，但我們已經説服自己我們是用户，”她説。“所以我把這一切都拋出了瓦坎達，因為人們是最重要的，而我們正在忘記這一點。我認為這就是人們對瓦坎達產生如此巨大反應的原因：人。”

她在兩部電影中強調的另一個元素是交通。在 果園車站中，設定在現實生活中的奧克蘭，BART地鐵系統是現實悲劇發生的重要部分。在瓦坎達，是由比布拉尼姆驅動的磁懸浮列車和有軌電車，這種奇妙的金屬比鋼鐵更強。

[交通]對瑞安來説是如此重要，我們在每部電影中都討論這個問題，每部電影都有一列火車。這很重要，因為它關係到可達性，以及這如何產生多米諾效應。我們都必須記住，在這些多米諾骨牌倒下的最後，那裏有人的存在。…

所以在奧克蘭的某些地區，你無法輕易到達BART。因此……你必須乘坐公交車才能到達BART去上班。

現在你已經浪費了三小時的時間，現在你需要一個保姆再花三個小時，現在你的收入減少了，因為你每小時只賺7美元，而税後支票是195美元，對吧？你在支付保姆，你在做所有這些事情。

所以我認為交通，公共交通，對某些人來説，是一件非常複雜的事情，它定義了他們的生活，定義了他們上班的時間，因為這一切都是按時間表進行的。

巴特車站在電影中與人們一樣重要，Beachler説。漫威影業在黑豹中，雖然街車是未來派的設計，但它們被設計成一種更可持續的交通方式，這種方式在許多非洲城市中已經很流行：被稱為trotros的公交車。

“對我來説，那是傳統。它無處不在，”Beachler説。“這是一種熟悉感。所以瓦坎達人並沒有拋棄這個想法，而是説，‘我們要設計一個流線型的東西，你可以從中滑出，而這是一種瘋狂的法拉利樣子。’

“他們乘坐公交車，然後他們只是説，‘我們如何做到不排放？我們如何做到不需要鋪設路面，當下雨時，我們不會淹水？它會沉下去。’”

Beachler的500頁“瓦坎達聖經”，她分發給演員，包含了黃金城和瓦坎達的歷史，包括所有建築的名稱。她特別強調了一個：記錄大廳。為什麼選擇這樣一個看似乾燥的建築作為中心？

“因為[瓦坎達居民]知道他們過去的一切”——這是現實世界中的非裔美國人所沒有的特權——“而且[這一點]在這個城市中將永遠不會消失。”

“我有這樣的感覺，因為我從未了解我的歷史。我不知道我的祖先，我不知道它追溯到多遠……這對我來説真的是最重要的事情。我沒有這個，但我可以在這個奇幻的世界中給予它。”