美國最佳塔可城市和公共交通 - 彭博社

紐約皇后區的Rockaway Taco是以交通為導向的塔可發展的典範。瑪麗·阿爾塔費爾/AP這個想法，毫不奇怪，源於飢餓。自然資源保護委員會的流動性和氣候倡導者卡特·魯賓在一次東海岸旅行後飛回洛杉磯時，談論城市交通時開始對家鄉的美食主食之一：塔可垂涎欲滴。

於是魯賓 發了一條愚蠢的推文：他畫了一張非常粗糙的圖表，要求人們根據他們的塔可和交通的質量在網格上標出他們的城市。（例如，他將洛杉磯評為塔可優秀而交通一般。）

“我知道人們對交通和塔可是多麼熱情，”魯賓説。“選擇兩個完全無關的指標並開始繪製我們的位置似乎很有趣。”

彭博社城市實驗室芝加哥以冷靜、派對和陽光克服DNC懷疑者納粹掩體的綠葉改造將醜陋的過去變成城市的眼球吸引者聖保羅的Cortiços如何幫助庇護南美洲最大的城市僅使用公共交通的跨洲際競賽在城市實驗室，我們公開支持 塔可 和 交通，這兩者是城市生活的偉大便利設施。雖然魯賓的推特實驗得到了很多回復，但我們認為可以將這個想法進一步發展。因此我們設立了一個 簡單的調查，並收到了超過1000份讀者的回覆，評估他們自己城市的塔可和交通，評分範圍從1到10。

這是美國主要城市的排名。

這項完全不科學的調查得出了一些不可避免的結論：

美國城市通常是吃玉米餅的好地方

沒有一個主要的美國城市在玉米餅評分中低於10分中的5分。即使是評分最低的波士頓，雖然在少數不能錯過的墨西哥美食目的地名單上名列前茅，但它的平均評分也略高於5。令人驚訝的是，約20%的受訪者給他們的城市打出了10分中的高分。

調查受訪者主要將他們的答案限制在美國城市，魯賓推測，國際版的調查將會在圖表的左側填滿許多缺乏玉米餅的歐洲和亞洲城市。（而且—也許不必説—墨西哥本身的城鎮和城市應該輕鬆擊敗所有美國城市。）

### 美國人對他們城市的公共交通態度更加矛盾

許多受訪者對他們的地方交通系統評分低於平均水平，這並不令人驚訝，考慮到 美國與公共交通的艱難關係。評分最高的主要城市交通系統是芝加哥，得分約為10分中的8分。總體而言，僅有6%的受訪者給他們的城市在交通方面打出了10分中的10分。

加州人和德克薩斯人真的很愛他們的玉米餅

休斯頓、聖安東尼奧和奧斯汀的平均塔可評分都超過了10分中的9分。洛杉磯和聖地亞哥也是如此。緊隨其後的是達拉斯、薩克拉門託和舊金山等城市。加利福尼亞州和德克薩斯州都有強大的塔可文化，他們的粉絲髮聲了。高達75%的休斯頓居民和近60%的洛杉磯居民將他們城市的塔可評分為10分滿分。

“我在休斯頓確實吃過好塔可，”來自洛杉磯的魯賓説。“我願意相信德克薩斯人對他們的塔可也是這樣感覺的。”

芝加哥可能是兩全其美的選擇

如果你要求優質的塔可 和 有效的公共交通，那麼在美國你的選擇就相當有限。許多塔可評分最高的城市在交通系統上得分平平。儘管休斯頓的 公交系統改造 和乘客人數的提升，休斯頓的交通系統平均得分為10分中的3.6。聖安東尼奧得分為3.1。洛杉磯得分為5.5。

與此同時，許多最佳交通城市卻面臨着平庸的塔可：紐約市的塔可得分為6.8，費城也是如此，而華盛頓特區得分為5.5。

這一規則的唯一例外是芝加哥，它的交通系統評分為調查最高的8.1，塔可評分也很不錯，達到了8.2——略高於舊金山。

“我最大的收穫是，芝加哥的塔可環境比我想象的要強得多，芝加哥人對此非常熱情，”魯賓説。

芝加哥人對他們的塔可並不像洛杉磯人或休斯頓人那樣熱情，但三分之一的受訪者將芝加哥的塔可場景評為滿分10分。他們也為L線感到自豪，大約四分之一的芝加哥人給他們的交通系統打了10分，超過80%的人給出了8分或更高的評分。

一些城市無法達成一致

聖地亞哥的大多數居民基本上同意他們的塔可很棒，就像聖路易斯的人們壓倒性地將他們的交通系統評為低於標準的4分一樣。但在我們的調查中，其他城市並沒有表現出這樣的共識。例如，華盛頓特區的塔可場景是8分還是更高，正如20%的受訪者所認為的？還是評為4分或更低，正如37%的人所聲稱的？

同樣，評為10分的紐約人和評為4分的紐約人數量大致相同。

波士頓、丹佛、明尼阿波利斯-聖保羅和西雅圖等大都市在他們的塔可場景質量上存在相當大的分歧。

### 這個練習證明了什麼，如果有的話？

正如魯賓所承認的，這兩個指標之間的關係脆弱，但也許並非完全不存在。“美國許多擁有良好交通系統的大城市也是相當多元化的國際城市，擁有來自拉丁美洲的良好代表性，”魯賓説。

也許這裏可以提取出更廣泛的教訓。美食是城市生活的重要元素，而到達美食的良好方式也是如此。即使一些城市在他們的塔可或公共交通方面未能完全實現城市主義者的希望和夢想，但如此多的居民對他們城市在這些關鍵領域的努力給予高度評價，這是一種希望的跡象。

瞭解更多

CityLab 還收到了來自小城市居民的數百個反饋，從俄亥俄州的阿克倫（兩票，塔可評分平均為 2.5，交通評分為 4.0）到華盛頓州的雅基馬（一票，塔可評分為 7 分，交通評分為 1 分）。為了繼續探討塔可與交通質量之間尚未深入研究的微妙關係，我們正在 保持我們的調查開放，並將在幾周後查看新投票是否需要更新。如果您對您所在城市的塔可和交通有強烈看法，請告訴我們。

與此同時，這裏有一張每個城市地區投票的圖表，其中一些小城市被突出顯示：

*更正： 本文的早期版本在某些突出城市的投票分佈上有錯誤數據，誇大了給予高評分的人的比例。