鐵總與深交所達成戰略合作，大批鐵路企業要上市？_風聞

1月8日，鐵路總公司總經理陸東福會見深交所理事長吳利軍一行。陸東福指出，鐵總將以此次簽署戰略合作協議為契機，在鐵路債轉股、資產證券化、混合所有制改革等領域，與深交所深化合作，把鐵路優質資產轉化為資本。吳利軍表示，希望通過此次簽署戰略合作協議，**在鐵路建設債券發行、資產證券化、混合所有制改革、境外鐵路合作項目融資，以及鐵路企業上市輔導、資本運作人才培訓等方面進一步加強合作，**為鐵路總公司提供更專業化的服務。

鐵總總經理陸東福

此前鐵總已經提出，在今年要深化改革，而在2018年之初就與深交所達成戰略合作，更是釋放了明確的信號：鐵路企業要上市。

而事實上，鐵路企業上市已有先例。

廣深鐵路集團公司控股的廣深鐵路股份有限公司，已經在上海、香港及美國紐約證券交易所三地上市（港交所：0525、NYSE：GSH、上交所：601333）。

1996年4月9日，經國務院證券委員會批准，廣深鐵路股份有限公司向境外公眾發行境外上市外資股股票。1996年4月，廣深鐵路股份有限公司在香港H股掛牌上市；同年5月13日，公司的美國存託憑證（ADR）又在美國紐約證券交易所掛牌上市，成為中國國內第一家公開上市的鐵路運輸企業，也是第一家同時在香港和美國上市的企業。廣深鐵路股份有限公司在兩地上市後籌集資金淨值42.12億元人民幣，在1996年至1998年間，公司運用上市籌集資金及自有資金持續投入建設準高速鐵路、高速電氣化及配套工程、廣州東站、第三線鐵路建設項目以及購置機車車輛。

1月3日，中國銀河國際發表研究報告稱，維持廣深鐵路股份（00525）“買入”評級，目標價從5.4元上調至6.4元。該行稱，股價的進一步上漲空間取決於：1）乘客運費的提升幅度；2）公司在開發土地資源以釋放隱藏價值方面的進展。

廣深鐵路股份最近宣佈，在當地政府的市區重建計劃之下，公司將出售一幅廣州地皮，這將釋放該土地資產的隱藏價值。該行預計，公司2017年鐵路業務盈利將同比下降5.9%，但在假設2018年城際列車和長途列車服務的乘客收益率温和上升4-5%後，預期該業務盈利將在2018年同比增長19%。在計及土地出售收益後，該行預計2018年盈利將同比增長72.1%。

此前新華社也報道了鐵總今年的改革計劃，就備受關注的混改來看，鐵總透露出**“專業化”和“科技化”**的思路。

2017年，鐵總負責人分別會晤了互聯網三巨頭（2017年5月會見阿里巴巴馬雲、7月會見騰訊馬化騰，11月會見了京東劉強東），已經透露出改革思路一絲信息。

其中，在與馬雲的會面中，鐵路總公司總經理陸東福表示，鐵總正探索推進優質資產資本化、股權化、證券化，歡迎阿里巴巴積極參與。與馬化騰的會談中，陸東福同樣表態，歡迎騰訊參與鐵路企業混合所有制改革，進一步放大高鐵的溢出效應。

陸東福上任後已與20家企業負責人會面，涉及互聯網、汽車、海運、銀行等多個領域。由此，分析人士向記者表示，鐵路混改或將沿着上下游“專業化”、“科技化”、“鐵路網+互聯網”的思路向前推進。

據悉，2018年鐵總將深化鐵路分類分層建設，研究出台新建鐵路項目吸引社會資本管理辦法，推動區域合資公司重組整合和路地股權置換取得新進展。除改革之外，投資仍是鐵路領域的重頭戲。據悉，**2018年，全國鐵路固定資產投資安排7320億元，其中國家鐵路7020億元。投產新線4000公里，其中高鐵3500公里。**數據顯示，2017年鐵路建設有序推進，全國鐵路行業固定資產投資完成8010億元，其中國家鐵路完成7606億元；新開工項目35個，新增投資規模3560億元；投產新線3038公里，“四縱四橫”高鐵網提前建成運營。

記者瞭解到，2017年鐵路系統客貨運輸強勁增長。數據顯示，2017年國家鐵路完成旅客發送量30.39億人、同比增長9.6%，其中動車組發送17.13億人，同比增長18.7%，佔比56.4%；貨物發送量29.18億噸，同比增長10.1%。

另據鐵總披露的數據，**2017年鐵路經營效益大幅提升，鐵路運輸總收入6958億元，同比增收1010億元，增長17%，**增收額創歷史紀錄；多元經營營業收入2841億元，同比增收348.9億元，增長14%。成本支出得到有效控制，經營結果好於預期。

據華夏時報報道，截止到2017年三季度末，鐵總負債控制在4.83萬億元，負債率達64.76%，比2016年底的65.1%有所下降。事實上，隨着新線的投入使用，全國鐵路建設營業里程的增加，鐵路資產也不斷增加，負債率控制在較穩定的水平；當前鐵路貨運大好的形勢，也讓虧損減小，負債率進一步降低。