唐山撤銷收費站 員工反對：我們青春都耗這了，除了收費啥都不會_風聞

現在看個新聞吧，每天都能被震驚，至於今日份，是這些被遣散的、三十四歲的收費站工作人員震驚的……

唐山市人民政府新聞辦公室官方微博@唐山發佈1月8日稱，從8日起，唐山城市路橋所有收費站停止收費。

本來吧，這是件利民的好事（為什麼説是好事，看文末的文章），但遭到了收費站工作人員的反對，因為撤銷收費站對他們而言就意味着失去工作。

今天，在網上搜了一下這事，發現還有網友爆料稱，這些工作人員不滿安置，私自組團跑去攔過路車輛，據稱這些人是臨時工，當時是花了錢進收費站工作。

後來刷微博時，又看到一段視頻，鏈接在此。

視頻內容應該是當地政府部門召集收費站工作人員做思想工作的，政府部門人員稱，遣散員工會根據勞動法給出相應賠償，人事等部門也已經開會談過這事，遣散人員可以留下聯繫方式，若有合適的公益崗位，可以通知他們。

這個政府人員還講到，大家都應該再去人才市場參加應聘，每個人參加工作都應該要知道面臨再次擇業的風險，諸如此類……

然而，其中有一位收費站工作人員便站出來指稱，當時進收費站還有領導收了錢呢，“反正都是你們領導一句話，就不管我們老百姓死活，就是這意思了唄”……

另一位則接着説，我們來的時候都很年輕，我現在36了，人家都要30以內的，一聽我36了，對不起，我們不要你了，“我們把青春都耗在這了”，“我們學東西也學不了了，比20多歲的都慢了，也都不方便了，都不喜歡我們這樣的勞動力了”……

政府人員：“每個年齡都有每個年齡段的優勢。”

收費站人員：“我們的優勢都放在收費站了，收費站撤銷了，我們的優勢就沒有了”。

政府人員：“那你們還有工作經歷呢。”

收費站人員：“收費站的工作經歷（笑）？只會收費。”“如果在飯店端盤子，知道我會報菜名，但現在我啥也不會啊，我就會收費。”

呵呵，先不管是不是存在勞務糾紛什麼的，就光是看到這段“大言不慚”的説法，真是太不可思議了；如果真如他們所説，除了收費、其他啥都不會，那也真是可悲……

嗯，不知道大家怎麼看這種事…………

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最後，關於唐山收費站問題，還搜到這麼一篇報道：

道路凹凸不平、損毀嚴重，周邊居民進出市區、走親訪友還得交錢“買路”，位於唐山市開平區膠泥莊村西205國道上的唐山東出口路橋收費站(以下簡稱東出口收費站)，多年來一直是周邊過往居民的“心病”。多位唐山市市民向《中國消費者報》反映，這個收費站早在2009年就已被河北省政府明文要求取消。但時至今日，這個收費站還在延續收費。那麼，是什麼原因讓這個收費站一直“堅守”呢?

唐山市東出口收費站

收費站以公司名義收費

7月26日，中國消費者報記者驅車從唐古路出唐山市區，沿205國道東行20公里左右，駛入唐山市開平區窪裏鄉後營村路段，平坦的道路變得顛簸起來。隨行的唐山市市民告訴記者，再有5公里，就是位於唐山市開平區膠泥莊西450米處的東出口收費站。

記者觀察車外發現，路面破損越來越嚴重，而被車輛碾壓形成的坑坑窪窪也越來越多。很多坑裏都是污濁的積水，一些騎自行車或摩托車的鄉民不得不推着車子前行，而過往車輛也開始減速慢行，即便如此，車輪濺起的泥水還是會甩到一些躲避不及的行人身上。

離收費站口200米時，坑窪的路面又平坦起來，記者驅車駛入收費站口，趁着前面車輛繳費的空隙，記者觀察收費窗口兩側，並沒有發現收費標準和收費年限的提示標牌。

“路況這麼差，怎麼還要收費?”記者按照收費員的提示拿出5元錢後問。

“收費期限是20年，還沒到期呢。”收費員瞄了一眼記者答道。而對於記者“怎麼不見收費標準和收費年限標誌牌”的提問，對方遞過一張蓋有唐山城建路橋收費章“唐山城建路橋投資有限公司”公章的收據後，就不再回答。

記者登錄全國企業信息公示系統(河北)查詢發現，唐山城建路橋投資有限公司成立於2000年9月15日，股東為唐山方正房地產經紀有限公司和唐山市路橋建設有限公司，而該公司經營期限(截止時間)標註為2021年12月31日。

隨後，記者輸入唐山市路橋建設有限公司查詢，結果顯示該公司成立於1998年10月14日，股東類型為“自然人股東”。

附近居民反映強烈

記者從收費站附近經過的幾位村民處瞭解到，收費站所在的205國道唐古路段是連接唐山市區與該市古冶區的重要要道，大約從2004年開始設站收費後，不僅來往於古冶區和市區的車輛要交費，沿線開平區、古冶區、灤縣的居民走親訪友，只要開車出行，也得掏“買路錢”。

7月26日，記者輾轉河北省有關部門找到一份《河北省政府辦公廳關於唐山市東出口路橋收費項目有關問題的覆函》。這份回覆函顯示，收費站的前身是位於唐山市區東出口處的立交橋收費項目。2003年，唐山市政府向河北省政府辦公廳提交《關於東立交橋收費站移址並重新核定收費標準和收費年限的請示》(唐政呈【2003】54號)，2004年4月30日，河北省政府覆函同意將該收費站更名為唐山市東出口路橋收費項目，並將收費站點向東遷移至大約20公里外的現址。同時，批覆了該收費站的收費標準，而收費年限，也確實如收費員所説為20年。

**“205是國道早就有了，收費站設立前後並沒有對道路重新進行修整，收費站在此收費道理何在?”**家住開平區窪裏村的居民劉先生告訴中國消費者報記者，差不多五六年時間了，自己曾多次向省市有關部門反映，但都沒有得到滿意的答覆。

**“差不多11年了，每天10塊錢，這麼些年就是這些上下班的人交的過路費也夠修路了吧。怎麼這坑坑窪窪的路面就沒人管護?”**家住唐山市區但工作在古冶區的市民陳先生抱怨説。

早被明文取消

幾位居民向記者提供了一份落款時間為2009年12月8日的河北省政府辦公廳公函。隨後，記者通過河北省有關部門證實了這份覆函的真實性。記者注意到，這份題為《關於唐山市中心城區環線項目設站收費有關事項的覆函》的函件，函件是河北省人民政府辦公廳針對唐山市政府《關於唐山市中心城區環線周邊三座收費站提高收費標準並延長收費年限的請示》(唐政呈〔2008〕166號)的回覆，其中明確表示：對於東出口路橋收費項目，自發文之日起2個月內由唐山市政府買斷其經營收費權後取消。

“既然省政府早在2009年就有文件要求地方政府取消，為什麼6年來這個收費站依然收費呢?周邊居民都表示無法理解。

中國消費者報記者通過查詢河北省政府信息公開專欄發現，河北省人民政府辦公廳在2014年1月27日曾公佈一份《河北省人民政府辦公廳 關於唐山市中心城區二環路和唐古快速路 項目收取機動車輛通行費的覆函》(冀政辦函〔2014〕7號)，在覆函中，河北省政府稱，同意唐山市市中心城區二環路和唐古快速路項目建成後，收取機動車輛通行費償還貸款本金。建成後取消唐山市中心城區外環路收費項目。該項目共設5個收費站，在原唐豐快速路收費站、西南外環收費站、銀河路收費站基礎上，在二環路北環王千莊附近和唐古快速路卜大寨村附近各增設1個收費站，同時取消唐豐路、東外環收費站及唐山市東出口路橋收費站。

多部門説不清原因

7月28日，記者致電唐山市交通運輸局辦公室，就居民反映的問題試圖與對方溝通，對方一位工作人員稱該收費站不屬交通局管轄，應該向城管部門諮詢。

在河北省網絡問政綜合服務平台上，記者看到有網友反映稱，唐山東出口路橋收費站違規收費多年，只顧收費、不管養護、進出口周邊破爛不堪。7月28日，唐山市交通運輸局回覆稱不屬於其管轄範圍，並貼出市城管局答覆：唐山東出口收費站屬唐山路橋公司管理，是個人企業。不屬於城管局管理。

唐山市城市管理局外環管理處一位不願透露姓名的工作人員在電話中告訴記者，“東出口收費站收費是經營性收費，歸屬唐山城建路橋投資有限公司管理，我處無權過問。”

該工作人員還稱，為改善古冶區居民出行環境，唐古快速路工程已建成通車，且暫未設收費站，羣眾自古冶至唐山市區可走未收費的唐古快速路，不必繞行舊的唐古路。

然而，對於這樣的説法，很多居民並不認同。

中國消費者報記者驅車在唐山市開平區北部的窪裏、後營、夏莊等地採訪瞭解到，舊的唐古路是直通市裏的，而新開通的唐古快速路則只與唐山市區南環路相通，兩者比較起來，新路還是偏遠些，特別是家住收費站附近村莊的人，根本無法選擇繞行。

“既然已經撤銷，為啥還要收費?”7月28日，記者就周邊羣眾的疑問致電唐山城建路橋投資有限公司，對方一位工作人員稱”領導不在，無法回答”為由拒絕接受採訪。

對於事情進展，中國消費者報將持續關注。

源自：中國消費者報