今年居然有電梯刷卡的試點了~~_風聞

前年聽老爸説我們住1、2層的根本不用電梯，每年也要交八百多電梯費，70年裏要交6萬，感覺挺虧的，就神經兮兮地向國家信訪發了個牢騷~~哈哈。

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當時的原文如下：

物業費中的電梯費的精確計算問題物業費年年漲，服務不提高反而縮水了，若干年以前，電梯裏還學習日本，有電梯司機來操作，防止大家都去按電鈕，互相傳染細菌，後來都沒有了——環保節能，每次都可以少運一個人了。

但電梯沒有改成聲控的，大家都去按電鈕也不衞生。且物業費沒有因此降低反而還提高了。最近想到一個新問題，像我們住2層的，平時為了不等電梯，都是自己爬樓梯的。住1層的根本沒有什麼坐電梯的機會，那麼憑什麼要交物業費中的電梯費呢？除非是頂層有花園，或者地下室有停車場，又或者自身有住高層的親戚，天天串門的，那另算。

網上搜了搜，由於物業公司多半和開發商存在勾結關係，不籤1、2層也要交電梯費的物業合同根本拿不到房產證。所以低層住户都是被迫簽署了要交電梯費的合同的。因此就算鬧到法院去，也是會判低層住户必須交電梯費的。美其名曰為了整幢樓的保值增值……我們又不炒房，且保值增值主要還是靠地方政府多建學校、幼兒園、醫院、城鐵來實現的，靠電梯那點維護保養有啥用？

地方政府建個火葬場或者垃圾處理站馬上房價就大跌了~~後來看到外地有各種稀奇古怪的新地方法規，像是1層絕對不交電梯費的；或者1層只交基礎維護費，不交使用費的；或者少交70%使用費的；或者每隔4層，電梯使用費漲一個階梯的；也有每隔1層電梯使用費漲2毛的……感覺外地反而比北京公平，真是滑稽啊~~但其實不是很科學。

個人覺得，最好用每個人進出大樓時的電子門禁卡，去改造一個RFID的計費功能（或者説類似公交卡），進電梯就刷卡，出電梯再刷一次。然後自動通過手機支付寶之類的電子支付系統轉賬付款。多搭乘電梯，多往高層跑的就多付費；搭乘少，住的層數低，或者自己走樓梯鍛鍊身體的就少付費。將付費精確計算並且比例化地公平分攤。

這樣1、2層的用户才不用抱怨70年裏要交6萬多電梯費卻啥也沒享受！而且這個費用裏國家還是會向物業公司徵收營業税的吧？物業公司亂收費，國家也亂收税？最後啥服務也沒獲得。物業公司減少服務人數還增加收費額度，還有啥5.6%的預期利潤，搞笑不。理論上一幢樓的產權人是所有户主誒，物業系統裏的電梯、垃圾清運之類的服務，應該是非盈利的，最多隨貨幣貶值的CPI，讓員工的工資同比上漲而已，怎麼還有預期利潤之類的鬼玩意？

理論上產權人是我們所有户主的電梯，還能拿來盈利賺我們的錢了？而且批判極左思路那麼多年，電梯收費卻是大鍋飯的，搞笑。

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今天偶然在傳達室看到北京晚報上説，大興區正在改造老社區，試點了一個新模式，就是電梯公交模式，每人每次坐電梯刷卡付2毛錢，喜歡自己鍛鍊身體的，等於少用電梯就可以少付錢；趕時間的則多付（一定程度的殘疾人和一定歲數的老年人在北京的制度下應該有補貼）。

不過，據他們估算每户費用不超過100元，這個比我們樓平均每户費用不超過70元還貴一些，這就有點奇怪了。感覺最好是那部後裝的電梯改用平權股份制，所有人都交一分錢入股，然後每月月底除去維護費的成本之後，如果還有剩餘價值就集體分紅，如此多用的人就等於向少用或不用的人付費，但是集體分擔了設備故障後的維修風險成本，感覺更加公平。否則誰擁有電梯所有權，誰以後就能多佔有剩餘價值也是個麻煩。

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其實我原來的設想也挺麻煩的，因為支付寶小額付款的流量費也是新成本，除非在樓里拉Wifi……坐的樓層高的還要多付費，一次很多人開一趟和一個人開一趟的邊際成本也不一樣，其實要做到精確付費也不容易呢。

精準計價，減少浪費需要更高的生產力啊。

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（對了，另外，我還問了下老媽，高層樓房的房價是貴還是便宜？老媽説可能因為噪音少，害蟲少，其實價格反而貴的~~哈哈，由此可見，低層的人負擔了相對更多的電梯費，卻只獲得了相對較少的樓房增值回報，並不是很公平啊。而且中國的房子又不是一年產權，誰房價漲得快明年就要多交保有税多回饋給社會的模式……

美國那種一年產權制度下的房子，漲價越多，明年的保有税税金就越高，反而此類不公平會少些。不過，在人均國債是人均GDP的102%，有2個孩子的4口之家的户均國債是20來萬美元，但年收入中位數只有5萬多美元，淨資產中位數只有6.8萬多美元的情況下，其實他們70%的家庭都已經技術性破產了吧？討論房產保有税對他們來説可能是一個很難過的話題吧……）