幾例教訓與反思：選阿里從馬雲或是衝動的懲罰_風聞

文/曾高飛

春風得意馬蹄疾，一朝看盡長安花。經濟轉型，結構升級，消費變化，讓互聯網行業發展迎來“第二春”，為“互聯網雙馬”提供了縱橫馳騁的千里沃原。

不管你願不願意，承不承認，從線上到線下，中國商業生態正在加速裂變為兩大陣營：以馬雲馬首是瞻的阿里系和以馬化騰馬首是瞻的騰訊系。

選阿里從馬雲，還是選騰訊從馬化騰，這個哈姆萊特式困惑已經真實地擺在了各個企業主面前。

傍不傍由不得你，傍誰不傍誰則自己做主

之所以稱“中國商業生態正在裂變”並非危言聳聽，而是因為站隊“二選一”的，不只是阿里和阿里系，騰訊和騰訊系，也覆蓋了這兩大陣營衍生出來的合作伙伴，宅踞其上的立場分明的粉絲。

如今的阿里和騰訊，已經不再是遺世獨立的經濟實體，亦不是擁兵自重的“集團軍”，而是形成了密切相關，環環相扣，生生不息的“商業能量場”，讓站隊者置身其中，跟着戰旗起舞，身不由己，欲罷不能。

為讓自己的“場”能量更強，實力更大，勝算更足，阿里和騰訊都在撒幣斥資，招兵買馬，擴張勢力。截至目前，被阿里納入麾下的企業，已經多達200多家；被騰訊系延攬的企業，已經接近400家。他們扛着戰旗，貼着標籤，在各為其主地戰鬥。

良禽擇木而棲，賢臣擇主而事。一般情況下，既然做出了選擇，就都能態度分明，跟着首領戰鬥到底。但也有半路上發現站錯了隊伍，跟錯人，如果繼續下去，會讓自己賠了夫人又折兵，從而不得不陣前倒戈，棄暗投明的。

搜狗和美團，以前都是阿里陣營的悍將，現在已經撕下了臉上的標籤，改旗易幟，投向騰訊陣營。蘇寧以前也在阿里系，目前正做着離心運動，嘗試脱離阿里，向騰訊靠攏。滴滴以前腳踩兩隻船，股東名單裏既有阿里，也有騰訊，但現在與阿里的矛盾已經公開化，並在不斷激化加劇，分道揚鑣的可能性正在無限擴大——背叛阿里陣營的大潮在湧動。

其實，對這些相對巨無霸阿里和騰訊，堪稱弱小的企業來説，誰都想一次性站對隊伍，跟對人。因為半道改弦易張，往往勞命傷財，聲譽受損，代價沉重。在這種可能前提下，如果權衡利弊，仍要背叛，那説明是傷透了心，對首領悲觀絕望了，為企業的利益和前途考慮，不得不棄暗投明，擇賢主而事。

發生這種“叛離”行為，有叛離者的主觀選擇，更多的則是“場的作用”。否則，不到萬不得已，難以為繼，一般都願意耗着，至少在表面上要維持一團和氣。

生意場上，時間和資源有限，做生意，都講究“傍大款”，搭快車，順勢而為，多快好省。隨着科學技術的進步，商業生態的進化，阿里和騰訊的“大款”概念已經突破了互聯網界限，成為橫跨線上線下，崛起於“中國商圈”的“大款”。至於傍阿里呢，還是傍騰訊，已經成為企業主不得不面對，不得不做出站隊的選擇。

不論是對正在走上坡路的成長型企業，還是對在走下坡路的傳統企業，在他們看來，阿里和騰訊，只要傍上一個，處境就可以立馬改觀，要錢有錢，有路有路，要流量有流量，前途一片光明，企業騰飛在望。

“馬首”意圖決定“從者”前途

事實上，傍上只是一個美麗的開始。接下來，能否長久合作，促進企業良性發展，還需要看企業需要什麼，阿里或騰訊能夠提供什麼；更要看站隊後，阿里或騰訊對追隨者的訴求是什麼，為實現這個訴求，要採取什麼手段達到目的。現在看來，後者更是決定性的。

馬雲是阿里系的“馬首”，馬化騰是騰訊系的“馬首”。這兩匹在互聯網上並駕齊驅的千里馬，他們的意圖和格局決定了追隨者的命運和前途。

阿里是做電商及配套業務的，為維持自身發展，不斷需要流量達到其商業目的，對流量的需求如飢似渴。阿里發起的併購投資，都是奔着流量，希望將追隨者流量吸引過來，為己所用。為實現這個目的，阿里就必須對併購企業進行“升級改造”，取得控制權。阿里與併購企業的控制與反控制之爭就在所難免。性情温和的，吃人嘴短，拿人手軟，胳膊扭不過大腿，不得不“從了”；性情剛烈的，不惜撕破臉皮，堅決不從，甚至不惜割袍斷義，轉而投奔騰訊陣營。從馬雲套路來觀察，截至目前，馬雲為作為阿里嫡系的天貓、淘寶、支付寶等考慮得多；對追隨者考慮得少，甚至劫“從”濟“嫡”的操作痕跡明顯。

騰訊併購投資的路子與阿里完全不一樣。藉助QQ、微信等神級社交應用和遊戲平台，騰訊積攢了取之不盡，用之不竭的流量勢能，這是一座巨大金礦。騰訊找夥伴的目的，就是需要將流量分流，通過合作伙伴的商業模式將流量轉化為經濟效益，幫助夥伴們做大做強。馬化騰心胸開闊，格局較大，對投奔騰訊陣營的兄弟們，不追求控股，不追求控制，只做投資，只求兄弟們發展好了騰訊能分一杯羹即可。**從騰訊套路觀察，馬化騰為從者考慮得多，有劫“嫡”濟“從”，幫助追隨者做大做強的格局。**企業界正在達成一種共識：站隊騰訊陣營，跟着馬化騰，既可得到資金援助，流量支持，又可以保全經營管理隊伍的穩定，保住企業自身發展的獨立性。

還是活生生的案例具有説服力。在投靠阿里陣營前，優酷土豆是視頻行業霸主，處於絕對壟斷地位，佔據了八成以上市場份額；在跟着阿里混了幾年後，優酷土豆的創始經營團隊已經作鳥雀散，市場份額滑落到成為行業第三。在投靠阿里前，天天動聽和中國萬網，都是細分行業的領頭羊；跟着阿里幹了幾年後，現在連品牌都銷聲匿跡了——阿里看中的，就是這些企業累積起來的流量，當流量被掠奪，這些企業對阿里來説，就成了一塊雞肋，被阿里拋棄，企業發展走下坡路，就成為一種必然。對這些企業來説，已經有了“血的教訓”。

現在大家都在用微信，覺得這個很方便，生活中離不開它。據馬化騰透露，目前微信活躍用户數已經超過十億。打開微信，在錢包板塊，我們不難看到京東商城、共享單車、滴滴出行等應用，既方便了用户，又將用户需求導流至合作伙伴，完成交易，成為合作伙伴做大做強的“神助攻”。

傍着騰訊，很多企業都搭上了快速發展的高鐵。2010年8月，搜狐戰略重組搜狗，引進阿里和馬雲個人作為戰略投資。2012年7月，搜狐回購阿里約10%股份，正式與阿里分道揚鑣。2013年9月，搜狐和搜狗與騰訊宣佈達成戰略合作，騰訊向搜狗注資4.48億美元，並將旗下搜搜業務和其他相關資產併入搜狗，騰訊獲得搜狗36.5%的股份。在騰訊扶持下，搜狗業績立竿見影，2014財年實現營收3.86億美元，同比增長79%，盈利3300萬美元。2014年3月騰訊與京東商城簽署戰略合作協議，騰訊成為京東的股東，為京東在QQ和微信平台開窗引流。在騰訊加持下，2014年京東實現核心交易額人民幣2602億元，同比增長107%；2015年實現核心交易額4465億元，同比增長84%。2016年胡煒煒推出摩拜共享單車，同年10月，騰訊成為摩拜單車的股東之一，在騰訊引流支持下，摩拜迅速崛起，當年即躋身於共享單車兩強之列。

當然，選阿里從馬雲，還是選騰訊從馬化騰，都要根據實際情況，由企業主自己做出判斷。寫作這篇文章，只是想“擺事實，講道理”，在波濤洶湧的併購大潮到來之際，為站隊的企業主提供參考，做出明智選擇，儘量避免少走彎路。