你有沒有想過，飛機上不能抽煙為什麼還配有煙灰缸？_風聞

來源：微信公眾號“停機坪”

作者：停哥

這也是個很多人好奇的問題。對於煙民來説，長時間的飛行會感到煙癮難耐，這也導致很多旅客下飛機後，會第一時間匯流到候機樓外的吸煙處交頭接耳，這時候不管自己是企業老總還是打工仔，所有人一律平等，眼巴巴的盼着其他人兜裏揣着要命的火種。這時候，手握火種的那個人自帶光環，面對別人的請求，輕輕頷首，微微點頭，一隻手夾着煙捲，另一隻手雲淡風輕的把火機遞過去，而對方也會在第一時間點燃手裏的香煙，深吸一口，讓刺鼻的青煙順着自己的口腔和鼻腔淡淡噴湧而出，人扎堆的多了，也不失為一番有趣的景象。

在飛機上很多旅客問過我：既然你們不讓抽煙，為啥在一些飛機的扶手上，洗手間裏，都配有煙灰缸呢？

其實要説這件事，要從很久之前開始聊起。

如果我們現在乘坐時光機，回到上世紀中葉去乘坐民航客機去體驗的話，拋開安全等因素，僅從客艙服務這一角度看，説不定比現在還要舒服。在那個年代裏，乘坐飛機你不僅可以抽煙：

還可以享受我們現在想都不敢想的大餐：

在那個年代，飛機客艙是一個重要的社交場所：

上流社會的男男女女，衣着光鮮，開懷暢飲、還能隨心所欲的抽煙。而且，別以為只有國外航空公司有這種高超的享受，在80年代乘坐中國民航的飛機，飲料酒水餐食之豐富，讓我們現在看着都汗顏：

但是在那些個年代，航空公司的要求也不同，有的可以全艙抽煙，有的是分為吸煙區和禁煙區，但不管怎樣，由於客艙的封閉，在飛行一段時間之後，整個客艙都會充滿了煙味，讓很多不抽煙的人苦不堪言。而由於明火導致的不安全事件也時有發生。

一直到1992年，國際民航組織153個成員代表才開會決定：各國航空公司必須在1996年7月1日前禁止旅客在國際航班上吸煙。而中國民航總局更是領先，在1988年就已明確規定，所有在其註冊的民用飛機都要禁煙，並在明顯位置懸掛相應的禁煙標誌。

那我們的問題就來了，20多年過去了，為什麼現在的新飛機上，還要有煙灰缸？

從法律層面講，在國際民用航空相關規章上有明確規定：無論飛機的任何其他區域是否允許吸煙，每扇廁所門的進入一側上或其近旁必須須在醒目位置處設置可卸自容式煙灰盒，但一隻煙灰盒也可供幾個廁所門使用，只要從上述每個廁所靠座艙的一側能容易地看到該煙灰盒。

也就是説，如果一架新飛機上並沒有配備煙灰缸這個裝置，那這架飛機就得不到適航證，也就不能飛行。

從旅客層面講，這個煙灰缸還有另一個重要的用途，那就是讓那些逃避了安全檢查帶了火種上飛機的人，躲在洗手間抽煙的時候，有一個能夠將煙頭熄滅的地方。

假設，我是説假設，一個人在飛機廁所裏抽煙，而將煙頭隨意丟進了垃圾桶，那將會造成極大的安全隱患，這並不是不可能發生，在我的飛行經歷裏，就親身經歷過好幾起的事件。

有一次一位旅客從廁所裏出來，滿身煙味，我一把拉住他問他是不是抽了煙，他極力否認，我和乘務員一起把垃圾桶翻了一個遍，在裏面找到了煙頭，這位旅客這才低頭承認自己的錯誤。

如果旅客的煙頭沒有被完全熄滅被丟進了垃圾桶，引起火災，垃圾桶內會有一個滅火裝置，自動進行滅火，如果火勢得不到控制，空乘也有相應的處理程序。但機上失火引發的旅客恐慌和大量煙霧，極易造成機毀人亡，這真的不是危言聳聽。

所以，敲黑板，在飛機上客艙以及洗手間裏吸煙是一件非常危險的事，而且是嚴重危害航空安全的行為，希望諸位旅客朋友不要因為圖一時之快，給自己惹來牢獄之災。

既然聊到這，肯定有人問了，那你們飛行員是不是在駕駛艙也不可以抽煙？我摘取國內某航空公司的運行手冊的一段給大家參考，有關駕駛艙吸煙這事，是這麼説的：

駕駛艙內，飛行高度3000米（10000英尺）以下（含地面）禁止吸煙。客艙內任何時候都禁止吸煙。不過，根據CCAR121-R5的最新規定，駕駛艙也將被全面禁煙。（第121.597條禁止吸煙的規定：任何人不得在按照本規則運行的飛機上吸煙。）

而這種規定，不僅中國有，國外也有。英國政府在2007年頒佈了一個吸煙豁免條例，飛機的駕駛艙也在豁免名單內。美國聯邦航空管理局（FAA）明確表示：在駕駛艙正確吸煙不會有危險，如果阻止有吸煙習慣的飛行員，他們在長時間飛行中刻意忍受對尼古丁的依賴，反而會更加危險。

以上，就是今天這個話題我能想到的全部，可能還有些遺漏，歡迎補充。