德國火車又撞了…一併梳理一下德國近兩年來發生的鐵道事故_風聞

德國時間5月7日晚，拜仁州艾夏赫市（Aichach）火車站附近發生兩列火車相撞事故。

當地媒體援引警方和德國鐵路公司的消息報道稱，當地時間7日21時20分前後，一列貨運列車和一列客運列車在艾夏赫市火車站附近相撞。

△ 消防隊在事故發生地做清理工作（圖源：NEWS5 / Pieknik）

△ 消防隊員在被破壞的火車上工作 （圖源：NEWS5）

△ 事故現場的救援直升機　（圖源：Action Press）

經過刑事官員一天的調查，初步斷定事故發生的原因是24歲的列車調度員忘記了前方有一輛貨運火車，因涉嫌失職，並且造成人員傷亡，該調度員現已被警察控制。

警方發言人稱，經過初步調查可以排除火車本身和技術缺陷導致這場事故。但目前為止，並不能確定就是這個調度員的操作失誤，因為現在還不能證明它的操作與事故的發生有直接關係。

據圖片報報道，調度員把貨運車98907停到車站的第二站台，但他卻忘記了把車開出去。

這是一個致命的錯誤：在事故發生當晚的21時19分，一輛載有旅客的區域列車86696 (奧格斯堡——因戈爾施塔特)也駛入了車站的第二站台。

據調查，調度員在列車駛入之前意識到了有一輛貨車停在相同軌道，他想馬上轉變軌道，但為時已晚，區域列車已經撞向了這輛空的貨運列車。

37歲的列車駕駛員當時被困在車內，在事故現場當場死亡。車裏有約40名乘客，一名73歲的旅客因救治不及時導致死亡。

檢察官辦公室正在調查是否應該對火車調度員申請逮捕令。

△ 警察確保事故現場安全　（圖源：News5）

目前，奧格斯堡——因戈爾施塔特區域的火車線路已停運，艾夏赫市車站也被迫關閉。

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德國一直是一個以“嚴謹”著稱的國家，但讓人感到諷刺的是，德國這個最著名的標籤卻經常是其最大的黑點。這次的火車相撞事故，在身在德國的人眼中已經是見怪不怪了。

曾經有一段時間“德鐵”在國內備受追捧，各大論壇社區常見專門針對德國鐵路交通的愛好者羣組，甚至認為在德國“坐火車的旅行才叫真正的旅行”。

事實上，拋開高昂的費用與絲毫感受不到快捷的運行速度，家常便飯的無故晚點、取消車次、臨時改換站台甚至目的地等極不靠譜的隨性操作，早已讓德鐵臭名昭著。筆者身邊的朋友就經常會開玩笑的説“德鐵，帶你回不了家。”

時至今日，如果還有人認為德鐵的優秀品質在於守時、誠信、嚴謹的話，那説明他一定沒有坐過德鐵。

這家歐洲最大的鐵路運營公司，在其二十三年的經營過程中，百折不撓、堅定不移地在坑爹的道路上一去不復返，八千萬德國人都拉不回來。

甚至就連去年開了新線路，興高采烈地跟全德媒體發了通告之後，雄赳赳氣昂昂發車的ICE（德國高速列車）在首次試行途中就晚點了兩個小時，當着全德媒體、各界高官的面啪啪打臉……

△ 筆者朋友圈截圖，後來又出了其他岔子，這個可憐的姑娘當晚最終沒能到家

接下來筆者就來梳理一下，近兩年（2016-2018）來德國鐵道上發生的比較重大的交通事故。

德國當地時間2016年2月9日，德國發生特大火車相撞事故。事故發生地位於巴伐利亞州Bad Aibling，兩列客運火車在單軌上相向而行，迎面相撞，造成12人死亡，89人受傷，場面極為慘烈。

經查明，事故由人為原因引起，事故發生前信號站的調度員正在玩手機遊戲，不負責任的工作態度導致分心，從而發送了錯誤信號，釀成慘劇。

德國當地時間2016年5月20日，一輛旅遊大巴在瑞士因特拉肯（Interlaken）被德國鐵路公司所屬的一列ICE高速列車撞上，造成車上17名華人遊客受傷。

德國當地時間2017年5月1日晚18點47分，一輛車上載有152名人員的945號ICE（高鐵）列車在駛入多特蒙德火車站附近鐵路道岔拐彎時脱軌。據悉，這輛車從波鴻發車，途徑多特蒙德開往柏林，共有7節車廂，發生脱軌事件時後三節車廂完全橫了過來。經過當地警方與消防員的協調努力，後三節脱軌車廂中的乘客和工作人員被順利引導離開車廂，沿着鐵軌走到火車站大廳。其中兩人輕傷，其中一人必須送往醫院接受治療。據警方透露，脱軌的火車和鐵軌道牀大大受損。

Tagesspiegel報道稱，經過調查，事故原因被認定為車軌故障，該段鐵軌曾被發現過受損，但修復後繼續使用，並未更換。初步調查排除列車原因。

德國當地時間2017年12月5日晚19點30分，在杜塞爾多夫附近鐵路路段，一列客運快線撞向了停在軌道上的貨運火車。聯邦警方表示，該起事故中有50人受傷，其中9人傷勢嚴重。據中國駐杜塞總領館消息，受傷人員不涉及中國公民。

《圖片報》稱，事故原因可能有三：一是客運列車司機獲得了錯誤指令，二是司機走錯了，三是其他原因。

德國當地時間2018年3月15日，科隆市市內兩輛電車相撞，造成四十多人受傷。一位警方發言人稱，四十多名傷者中有一人重傷，大部分乘客受到輕傷。

德國當地時間2018年4月15日，德國杜伊斯堡市梅迪奇（Meiderich）地區兩列有軌電車追尾撞車。事故至少導致35人受傷，其中2人傷勢嚴重。事故發生在一個名叫Auf dem Damm的站台。消防部門發言人表示，電車相撞事故致使多人跌倒，並造成瘀傷。

較早以前德國鐵路歷史上的重大事故：

1998年6月3日 – 德國艾雪德列車出軌事故：

這是德國史上最嚴重的鐵路事故，當時高速列車 ICE出軌並撞上陸橋，造成101人死亡。事故原因起於一個設計不良的車輪。事發當時，列車第2節車廂的第3條車軸上的一個車輪外鋼圈因疲乏而突然爆 裂，鋼條碎片插進了車廂內，並隨後引起一連串效應，導致車頭與第2節之後的車體分離。由於事發時列車車速高達每小時200公里，引致列車第2節車廂拋離軌 道衝入樹叢之中，第3節及以後的車廂則駛進了另一軌道上，並撞向行車天橋的拱位（橋樑）之上，因衝力強大，天橋橋樑被撞斷後，天橋主體隨即倒塌壓在第3節 車廂中後段，第3節之後的所有車廂全部出軌擠壓在一起，兩名正在橋下工作的德國鐵路員工當場被出軌列車撞死。肇事列車的首節機車則繼續向前行駛3公里，至 通過艾雪德站後才完全停止。

2000年2月6日 – 德國晚間快車出軌事件:

一列晚間快車在建築區域超速，在Bruehl站出軌，導致9人死亡。

2006年9月22日 - 德國磁浮試驗線碰撞事故：

事故發生在德國西北部林根市，一列磁浮列車在試驗時撞上一列在軌道上的工程車，事故造成23人死亡。這也是磁浮車歷史上第一起致命意外。

2011年1月29日 -  司機闖紅燈造成列車相撞：

1月29日晚，一列客運列車與一列貨運列車在德國薩克森－安哈爾特州奧舍斯萊本附近相撞，造成十人死亡。據調查，事故發生前，貨運列車司機連續闖過2個紅色信號燈，提前駛入事發路段，與正常行駛的一列客運列車相撞。

2012年4月13日 - 德國列車與挖掘機相撞：

一列當時正載有35名乘客的列車於4月13日凌晨在法蘭克福東部郊區與一輛用於鐵路維護的挖掘機相撞，隨後脱離軌道。事故導致3人死亡、13人受傷。

最後，回到我們自己身上，

引以為戒！砥礪前行！