德國火車又撞了…一併梳理一下德國近兩年來發生的鐵道事故_風聞
白开水-你说咱们说什么2018-05-09 07:10
德國時間5月7日晚,拜仁州艾夏赫市(Aichach)火車站附近發生兩列火車相撞事故。
當地媒體援引警方和德國鐵路公司的消息報道稱,當地時間7日21時20分前後,一列貨運列車和一列客運列車在艾夏赫市火車站附近相撞。

△ 消防隊在事故發生地做清理工作(圖源:NEWS5 / Pieknik)

△ 消防隊員在被破壞的火車上工作 (圖源:NEWS5)

△ 事故現場的救援直升機 (圖源:Action Press)
經過刑事官員一天的調查,初步斷定事故發生的原因是24歲的列車調度員忘記了前方有一輛貨運火車,因涉嫌失職,並且造成人員傷亡,該調度員現已被警察控制。
警方發言人稱,經過初步調查可以排除火車本身和技術缺陷導致這場事故。但目前為止,並不能確定就是這個調度員的操作失誤,因為現在還不能證明它的操作與事故的發生有直接關係。
據圖片報報道,調度員把貨運車98907停到車站的第二站台,但他卻忘記了把車開出去。
這是一個致命的錯誤:在事故發生當晚的21時19分,一輛載有旅客的區域列車86696 (奧格斯堡——因戈爾施塔特)也駛入了車站的第二站台。
據調查,調度員在列車駛入之前意識到了有一輛貨車停在相同軌道,他想馬上轉變軌道,但為時已晚,區域列車已經撞向了這輛空的貨運列車。
37歲的列車駕駛員當時被困在車內,在事故現場當場死亡。車裏有約40名乘客,一名73歲的旅客因救治不及時導致死亡。
檢察官辦公室正在調查是否應該對火車調度員申請逮捕令。

△ 警察確保事故現場安全 (圖源:News5)
目前,奧格斯堡——因戈爾施塔特區域的火車線路已停運,艾夏赫市車站也被迫關閉。
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德國一直是一個以“嚴謹”著稱的國家,但讓人感到諷刺的是,德國這個最著名的標籤卻經常是其最大的黑點。這次的火車相撞事故,在身在德國的人眼中已經是見怪不怪了。
曾經有一段時間“德鐵”在國內備受追捧,各大論壇社區常見專門針對德國鐵路交通的愛好者羣組,甚至認為在德國“坐火車的旅行才叫真正的旅行”。
事實上,拋開高昂的費用與絲毫感受不到快捷的運行速度,家常便飯的無故晚點、取消車次、臨時改換站台甚至目的地等極不靠譜的隨性操作,早已讓德鐵臭名昭著。筆者身邊的朋友就經常會開玩笑的説“德鐵,帶你回不了家。”
時至今日,如果還有人認為德鐵的優秀品質在於守時、誠信、嚴謹的話,那説明他一定沒有坐過德鐵。
這家歐洲最大的鐵路運營公司,在其二十三年的經營過程中,百折不撓、堅定不移地在坑爹的道路上一去不復返,八千萬德國人都拉不回來。
甚至就連去年開了新線路,興高采烈地跟全德媒體發了通告之後,雄赳赳氣昂昂發車的ICE(德國高速列車)在首次試行途中就晚點了兩個小時,當着全德媒體、各界高官的面啪啪打臉……

△ 筆者朋友圈截圖,後來又出了其他岔子,這個可憐的姑娘當晚最終沒能到家
接下來筆者就來梳理一下,近兩年(2016-2018)來德國鐵道上發生的比較重大的交通事故。
德國當地時間2016年2月9日,德國發生特大火車相撞事故。事故發生地位於巴伐利亞州Bad Aibling,兩列客運火車在單軌上相向而行,迎面相撞,造成12人死亡,89人受傷,場面極為慘烈。
經查明,事故由人為原因引起,事故發生前信號站的調度員正在玩手機遊戲,不負責任的工作態度導致分心,從而發送了錯誤信號,釀成慘劇。



德國當地時間2016年5月20日,一輛旅遊大巴在瑞士因特拉肯(Interlaken)被德國鐵路公司所屬的一列ICE高速列車撞上,造成車上17名華人遊客受傷。
德國當地時間2017年5月1日晚18點47分,一輛車上載有152名人員的945號ICE(高鐵)列車在駛入多特蒙德火車站附近鐵路道岔拐彎時脱軌。據悉,這輛車從波鴻發車,途徑多特蒙德開往柏林,共有7節車廂,發生脱軌事件時後三節車廂完全橫了過來。經過當地警方與消防員的協調努力,後三節脱軌車廂中的乘客和工作人員被順利引導離開車廂,沿着鐵軌走到火車站大廳。其中兩人輕傷,其中一人必須送往醫院接受治療。據警方透露,脱軌的火車和鐵軌道牀大大受損。
Tagesspiegel報道稱,經過調查,事故原因被認定為車軌故障,該段鐵軌曾被發現過受損,但修復後繼續使用,並未更換。初步調查排除列車原因。

德國當地時間2017年12月5日晚19點30分,在杜塞爾多夫附近鐵路路段,一列客運快線撞向了停在軌道上的貨運火車。聯邦警方表示,該起事故中有50人受傷,其中9人傷勢嚴重。據中國駐杜塞總領館消息,受傷人員不涉及中國公民。
《圖片報》稱,事故原因可能有三:一是客運列車司機獲得了錯誤指令,二是司機走錯了,三是其他原因。

德國當地時間2018年3月15日,科隆市市內兩輛電車相撞,造成四十多人受傷。一位警方發言人稱,四十多名傷者中有一人重傷,大部分乘客受到輕傷。

德國當地時間2018年4月15日,德國杜伊斯堡市梅迪奇(Meiderich)地區兩列有軌電車追尾撞車。事故至少導致35人受傷,其中2人傷勢嚴重。事故發生在一個名叫Auf dem Damm的站台。消防部門發言人表示,電車相撞事故致使多人跌倒,並造成瘀傷。

較早以前德國鐵路歷史上的重大事故:
1998年6月3日 – 德國艾雪德列車出軌事故:
這是德國史上最嚴重的鐵路事故,當時高速列車 ICE出軌並撞上陸橋,造成101人死亡。事故原因起於一個設計不良的車輪。事發當時,列車第2節車廂的第3條車軸上的一個車輪外鋼圈因疲乏而突然爆 裂,鋼條碎片插進了車廂內,並隨後引起一連串效應,導致車頭與第2節之後的車體分離。由於事發時列車車速高達每小時200公里,引致列車第2節車廂拋離軌 道衝入樹叢之中,第3節及以後的車廂則駛進了另一軌道上,並撞向行車天橋的拱位(橋樑)之上,因衝力強大,天橋橋樑被撞斷後,天橋主體隨即倒塌壓在第3節 車廂中後段,第3節之後的所有車廂全部出軌擠壓在一起,兩名正在橋下工作的德國鐵路員工當場被出軌列車撞死。肇事列車的首節機車則繼續向前行駛3公里,至 通過艾雪德站後才完全停止。
2000年2月6日 – 德國晚間快車出軌事件:
一列晚間快車在建築區域超速,在Bruehl站出軌,導致9人死亡。
2006年9月22日 - 德國磁浮試驗線碰撞事故:
事故發生在德國西北部林根市,一列磁浮列車在試驗時撞上一列在軌道上的工程車,事故造成23人死亡。這也是磁浮車歷史上第一起致命意外。
2011年1月29日 - 司機闖紅燈造成列車相撞:
1月29日晚,一列客運列車與一列貨運列車在德國薩克森-安哈爾特州奧舍斯萊本附近相撞,造成十人死亡。據調查,事故發生前,貨運列車司機連續闖過2個紅色信號燈,提前駛入事發路段,與正常行駛的一列客運列車相撞。
2012年4月13日 - 德國列車與挖掘機相撞:
一列當時正載有35名乘客的列車於4月13日凌晨在法蘭克福東部郊區與一輛用於鐵路維護的挖掘機相撞,隨後脱離軌道。事故導致3人死亡、13人受傷。
最後,回到我們自己身上,
引以為戒!砥礪前行!