川航“英雄機長”上熱搜，隨之而來的還有“槓精”們_風聞

這兩天，有沒有被“川航機長世界級備降”刷屏？

5月14日，四川航空公司3U8633航班執行重慶-拉薩航班任務中，駕駛艙玻璃突然破裂，駕駛艙失壓、氣温迅速降到零下40多攝氏度、儀器多數失靈、副駕駛半個身子被吸出窗外……

機長劉傳健在方向導航只能全靠經驗，返航機場的位置都要用眼睛來看的情況下，緊急成功備降，挽救了全機人員。

一時間，“英雄機長”上了熱搜。

但隨之而來的還有“槓精”們。

經濟學教授王福重也稱，“機長副駕駛的行為是自救稱不上英雄”“不能讓歌頌所謂英雄的聲音，淹沒了正事”。

這位@casr1566 更是貢獻出史詩級的槓精水平。

直接“一對一”開槓。

為什麼都是“一對一”，因為原博設置了篩選，根本不給你反駁的機會……

看過《薩利機長》的都知道，片中的機長成功迫降拯救幾百人性命，成為英雄，但遭到媒體和官員的質疑，隨後的調查結果顯示機長迫降是正確的選擇。

所以，原博是自動代入影片中的“槓精”？

《薩利機長》還告訴我們，輿論查不出事故原因，槓精無非都是敲着鍵盤，提不出任何實質建議。

部分網友追問事故起因我們能理解，

有文章就對川航機長的專訪提出了多出不合理之處，

媒體也在追問“為什麼”，

但讚揚英雄與事故調查並不衝突。

萬米高空，飛機駕駛艙風擋玻璃整個脱落的確罕見。

涉事的川航已經道歉，官方也在不斷通報調查結果。

最新的消息是，民航局通報：該機於2011年7月26日新機加入川航運營，脱落的右側風擋玻璃為該機原裝件，投入運營至事發前未有任何故障記錄，也未進行過任何維修和更換工作。