外媒：中國展示了“暗劍”無人機照片 這將是美國的噩夢_風聞

美國《商業內幕》網站今天發表文章《中國剛剛展示了新型“暗劍”無人機——這是美國的噩夢》。

列車長對於暗劍實在是不知道什麼，沒法説什麼，只能學當年“海外談中國”來説一下啦，聲明是一樣的：“轉載翻譯此文，目的僅是提供信息，不表示證實其中觀點。”

據稱為“暗劍”使用的整體增材打印製造的機身結構，看起來是中央翼盒和部分機身結構件一起製造出來，令人瞠目結舌，神乎其技

文章稱，中國最近展示了一張照片，顯示一種新型的，無人駕駛的，外形看起來像是隱身戰鬥機的飛機，這種飛機展示了中國已經接近了把美國從世界空中霸權的位子上掀下來的目標。

中國已經制造了多種隱身戰鬥機，美軍還在討論其目的到底何在，而這張新的無人機，據稱名字是“暗劍”（Dark Sword），則是一種全新的作戰飛機概念，這可能會成為美軍的絕對噩夢。

英國皇家軍事研究院的空戰專家賈斯丁·布朗克説，“暗劍”與美國的無人機相比是“完全不同的設計哲學”的產物。

布朗克在看過照片後認為，這架飛機顯然是把速度性能放在第一位，它的超音速機動性能放在第一位，而不是把隱身放在最高位置。

“它的機身較長，所以方向穩定性較好。同時注意它的F-22風格的垂直尾翼。”他認為，這表明這架飛機“具備很強的超音速飛行性能和接近於戰鬥機的機動性能。”

但有一個疑惑是它的機頭太小，顯然沒有容納大型雷達的空間

清晰照片可以看到起落架艙有鋸齒設計

儘管美國曾經在無人機領域領先，但卻在向中東地區推銷作戰無人機的時候落敗。如今，美國似乎又被中國抓住了機會，他們在無人作戰飛機方面走到了前面——而美國此前已經放棄這個想法。

美國目前正在推動無人機上艦，但卻降低了其作戰方面的要求，而僅僅要求承擔空中加油任務，並且不要求具備隱身性能和生存性能，而布朗克認為，這是“這很明顯的表明，美國海軍並不想讓無人機承擔戰鬥任務。“

但是有句老話：“敵人的投票最管用。”

美國的噩夢

中國，面臨太平洋其東側被美國的盟友包圍，因此面臨着巨大的防空壓力。因此，一種高速戰鬥機對於北京來説很有意義。

“像這樣的飛機，可以快速專場，而且如果大批量生產，而且不必訓練飛行員，它們將至少可以讓美國戰鬥機的導彈快速耗盡，而在最好的情況下，它們或許像戰鬥機一樣有效。”布朗克認為：“如果可以大批量生產，那麼數量本身就是一種質量。”

在這種情況下，美國空軍將會與可怕的，超音速無人架戰鬥機展開空戰，理論上它們可以比有人駕駛的戰鬥機具備更強的機動性，因為並不需要搭載飛行員。

此前在航展上出現的暗劍模型與實物是有所區別的，尤其是進氣道形狀差別很大

據稱是縮比的“暗劍”原型機進行試飛

美國落後了，還是中國在虛張聲勢

現在，或許在某個沒有窗户的房間裏，美國工程師們正在回執一種秘密的作戰無人機，爭取恢復平衡。布朗克表示，美國或許可以動員其無人機生產能力，在相對短的時間裏開始大量生產無人戰鬥機。

然而最近美國的採購計劃卻顯示，這一前景實現的可能性不大。美國空軍長期以來被人們指責處於“戰鬥機黑手黨”的統治之下，這是指那些從戰鬥機飛行員位子上來的領導，他們堅持認為有人戰鬥機才是真正重要的裝備，只有它們才能奪取制空權。

布朗克也表示，中國的“暗劍”或許是一個誘餌。因為中國對其媒體控制十分嚴格，“我們只能看到中國想讓我們看到的東西。”他説。

“或許他們正把錢投入一些真正有用的東西，同時給我們看一些或許永遠不會成真的材料，”他説，不過他也認為，如果是這樣，那麼這件事“很奇怪”，因為很明顯的是，他們表明自己正在研製的這個領域完全可能是刺入美國心臟的一劍，布朗克説。

美國方面對於“暗劍”的重視程度到是遠高於國內

所以，即使美國或許有一些秘密項目可能壓倒“暗劍”，或者“暗劍”本身可能只是一個假象，但這架概念機表明，中國正認真考慮，何時讓飛行員退出座艙，同時取代美國成為世界頭號空軍。

（原文譯完）

看完此文，感覺美國人的火車跑的真是比列車長快多了。

綜合目前網上關於暗劍的相關分析，首先，列車長認為——如果這個圖是真的的話，看起來很像真的，那麼這顯然是一架強調超音速飛行性能的飛機。其當然由於不清楚其動力，所以其飛行速度可能在2-3馬赫之間，有可能達到2.5-3馬赫的速域。

同時，如果不久前網上傳出的，那個整體3D打印的機身結構件是給“暗劍”用的， 那麼該機的機體結構工藝已經完全達到四代機水平，甚至更高。其機體結構輕、強度高、可經受“熱障”考驗，是完全可以推測的。

但是該機不大可能達到高超聲速速域，甚至也不大可能達到SR-71那樣的達到3.5馬赫以上的飛行速度。列車長最大膽的推測是，它可能達到類似米格-25的速度，即2.8-3.5馬赫。

日本提出的F-3戰鬥機無人僚機概念

有人、無人機混編作戰是當代世界上熱門的前沿研究課題

當然了美國目前的無人僚機驗證機看起來外形可遠遠比不上“暗劍”了……

當然，這純粹是憑藉外形做出的簡單推測，面對這種新概念飛機，有些話是不能説死的。

機動性方面，該機的雙垂尾，升力體設計顯示，它應該具備不錯的機動性能，至少是超音速下的機動性能，亞音速下能否做到像殲-20一樣具備較高的大仰角可操縱性，不太好説。

同時該機還展示了隱身的考慮，注意其起落架艙門是有鋸齒的，這已經比美國MQ-25的幾種原型機更重視細節，而且其下頷式進氣道唇口向前突出，有點類似X-32的設計，進氣道內則似乎有DSI“鼓包”，這個細節略有點令人奇怪，不知道是否採用了類似殲-20的可調式DSI進氣口設計。

綜合來説，“暗劍”具備很多第四代戰鬥機所特有的外觀和結構特徵，這些特徵幾乎可以肯定是為提高高速性能和機動性能而設計的。

但同時，其機頭空間較小，沒有安裝大型雷達的空間，再加上較小的外形尺寸，頗有點把“殲-7超級強化魔改版”的意思——當然了氣動佈局完全不一樣。

關於該機的真實身份，有三種可能性：

“無人僚機”驗證機，此前殲-20的總設計師楊偉曾在講學時提到，他認為未來的第五代戰鬥機，應該是有人戰鬥機和無人機的結合，具體的實現方式可能是由進一步提高性能的四代機帶着全新設計的無人機共同執行作戰。

而美國、日本也提出了“無人僚機”的概念，日本還將這個概念放在了不久前公佈的F-3戰鬥機研製方案大綱裏，而美軍則將這種“無人僚機”稱為“帶動力的自主飛行導彈掛架”。（或許是為了降低“戰鬥機黑手黨”們的敵意。）

“暗劍”如果作為與殲-20配套組合的“無人僚機”，那麼或許它可以只攜帶相對小的雷達，充當前出的雷達探測平台，同時在機內攜帶2-4枚空空導彈，與有人駕駛的殲-20戰鬥機配合作戰。

由於解放軍近年來已經提出了要在203X年實現無人機空戰的目標，因此出現這種驗證機，完全是可以想象的。

第二種可能性，超音速無人偵察\打擊機。另一種可能是，該機的飛行速度將達到2.8-3.5馬赫，成為中國版米格-25，憑藉隱身和高速性能，可以對目前假想敵的防空系統構成巨大的威脅，儘管該機看起來外廓尺寸和殲-7相當，但由於採用升力體設計，其機內油箱不小，航程估計也不會小。而且採用鈦合金製造的機身結構框架，也暗示了該機可能具備挑戰“熱障”的飛行速度，也就是飛行速度達到3馬赫以上。

美國空軍D-21無人機曾在我國境內墜毀，如今是航空博物館的重要展品

經過幾十年進步，“暗劍”的可靠性和性能比當年的D-21當然強到不知哪裏去了，但其使命或許是相似的，一種憑藉高空高速性能，突破敵方防空，實施強行偵察、打擊任務的無人機

2016年，有相關的文宣文章，提到成飛和沈飛可能都有速度達到3馬赫以上超音速，乃至高超音速的大型無人機或有人機項目。而“暗劍”可能就是其中之一。

儘管米格-25和SR-71都是冷戰時期設計的老飛機了，但在21世紀的今天，一種飛行速度達到3馬赫以上，飛行高度3萬米，並且具備一定超音速機動性的飛機，仍然是防空系統很難應付的目標。

這可以解釋為何該機的機頭似乎沒有為安裝大型雷達留下空間，同時看起來可能有較大的腹部空間，可以容納大型彈藥。

還有第三種可能性，也不能排除——這是一架用於驗證3D增材打印技術的驗證機，其飛行性能方面，可能並沒有什麼特別高的要求。真正的任務就是驗證完全使用3D增材技術製造飛機各個部件的可能性，因此才會出現如此激進的，連中央翼盒帶部分機身結構部件一起給3D增材打印出來的設計。

美國諾斯羅普公司最新公開的MODEL 401驗證機，這就是用於驗證複合材料快速成型製造技術的原型機

美國諾斯羅普此前公開的一款小型驗證機Model 401，據稱就是為了驗證使用先進複合材料快速製造原型機的能力。

在航空歷史上，為了驗證新型材料、結構，而研製一款原型機也是有很多先例的，它們或許並不一定在飛行性能上特別強，甚至不一定能飛，但是會為下一代飛機的研製奠定基礎。

這款“暗劍”也不是沒有可能，是這樣的一款飛機。

今天的火車到這兒就到站了，相信各位乘客坐的很過癮吧，更過山車似的……

上面的推測，無論如何，有一個最主要的前提：這張圖是真的——萬一這要是個做的特別真的CG，那列車長也只好攤手了……