爆料!加長版“復興號”高大上內飾搶先看_風聞
疯狗爱丽丝-地表最强战力少女2018-06-07 10:55
驚不驚喜!意不意外!
傳説中的“大長金”就要和小夥伴們見面了!

全國鐵路於7月1日零時起實施今年第二階段列車運行圖,長編組“復興號”動車組即將在京滬高鐵首次投入運行。
如此高顏值的加長版“復興號”到底有多高大上?
鐵路君前往北京動車段,帶你先去一探究竟。


CR400BF-A型長編組“復興號”列車,總長度超過400米,總定員1193人,滿足時速350公里運營要求。列車由16輛編組組成,採用8動8拖配置,設商務座席、一等座席、二等座席等。

駕駛室

商務座席
現有8輛編組“復興號”列車在兩側車頭設有“一等/商務座車”車廂,同時包含一等座與商務座,而16輛編組“復興號”在1號車設有單獨的“商務座車”車廂,全部為商務座佈局,可為商務座旅客提供更舒適的乘車體驗。

一等座

二等座

二等座席腿部空間演示(模特身高一米九呢!)

餐車吧枱

餐車操作間

無障礙衞生間

長編組“復興號”照明系統可對車廂內的色温進行變換,燈光可在“冷光”與“暖光”之間平滑調節,為旅客打造更加舒適的車廂氛圍,是不是很酷炫的操作!

閲讀燈

座椅控制面板

一等座的充電口位於扶手的前方

二等座的充電口位於座墊下方

大件行李存放處
怎樣才能坐到“大長金”
新圖實施後,CR400BF-A型長編組“復興號”動車組計劃每日投入運行3列,開行“復興號”動車組列車6趟,車次分別為上海虹橋—北京南G2/3次、G10/11次、G118/149次。

為什麼要研製“加長版”
目前運營的8輛編組“復興號”在春運等需要大運力的情況下會重聯組成16輛編組列車,擁有可靈活解編的優點,但列車中間多出的兩個車頭會影響載客能力。16輛長編組“復興號”將車頭部分換為正常車廂,可以進一步提升列車的綜合運力。
本文來源:微博@中國鐵路
策劃:孫曉遠
圖片:劉家豪 蘇凡 孫曉遠
編輯:孫曉遠