郭台銘：中國絕對可以做出自己的芯片和操作系統_風聞

2018年，改革開放40週年，富士康也迎來投資大陸30週年：

1988年，38歲的郭台銘來到深圳，創辦了富士康在大陸的第一家工廠。

昔日的“三來一補”企業，如今已成長為年收入近9000億元、擁有員工120萬人的全球最大電子產業科技製造服務商。

富士康集團總裁郭台銘接受人民網專訪。朱唯信 攝

“很高興自己能成為改革開放的見證者和參與者。”近日，富士康集團總裁郭台銘接受人民網專訪，講述富士康如何抓住改革開放歷史機遇，在祖國大陸紮根發展的點點滴滴。

“只要堅持改革開放，廣東絕對可以引領中國下一個30年的發展。”郭台銘表示。

談改革開放

從吃雞蛋到吃雞腿，物質豐富是最大的改變

人民網：今年是改革開放40週年。作為較早來大陸投資的企業家，您如何看待改革開放這一進程？

**郭台銘：**過去30年，我親眼目睹了中國所發生的變化，也很高興自己能成為改革開放的見證者和參與者。

1988年5月，郭台銘（左二）到深圳考察。富士康 供圖

我父親是山西人，母親是山東人。1987年，我以探親的名義，第一次踏上了祖國的土地。從山西晉城老家返程時，我順道來深圳考察，一路上看到的改革開放氣象，讓我非常激動。中央和廣東省領導推動改革開放的決心和魄力，也讓我非常佩服。

1988年，我在深圳寶安投資開辦了在大陸的第一家工廠。剛來的時候，這裏是一片山窪子，連條像樣的路都沒有。每逢下雨，就泥濘不堪，每個人都要穿上大大的雨鞋。不過，當時整個深圳也沒有幾條完整的馬路，不像現在，要找一條破碎的馬路反而很難。

那時，我們只有自己搞基礎建設：買水管、買電管，甚至所有東西。第一年，我自己也在貨櫃屋裏辦公，頂着近40℃的高温。

但我們很懷念那個時候。當時不管外商、台商，還是來自各地的工人，在改革開放的大背景下，人人心裏都有股勁，要加速幹、加油幹。

1988年11月，郭台銘與工人一起在食堂吃飯。富士康 供圖

我出差過來，跟同事們住在一起，發現大家每頓都要吃一大碗飯，因為油水不夠。那時候，我就説，至少讓同事們每天吃一個雞蛋，為身體健康打好基礎。

後來，我又規定，要讓他們吃雞腿。幾萬個員工要吃雞腿，一隻雞隻有兩個腿，我們就去整個市場收購，從週一一直買到週五，放冰箱裏凍着。這樣才保證週六加餐時，每個人都能吃到一個雞腿。

但是，很多工人問：“能不能不要吃雞腿，換成錢給我們？”我問為什麼，他們説，省下來的錢可以寄回家裏去。

在1988年，一個來自農村的工人的收入將近200元錢，比他們家鄉的中學校長賺得還要多。當時的伙食費是一個月240元，如果加到工資裏，他們寧可吃一碗白飯，就點辣椒、鹹菜，也要攢下錢寄回家去。

我説，用雞腿換錢是不行的，大家的營養得不到保障。我們後來就逐步調工資。跟工人們在一起，才能知道他們的需求。

今天人們吃個雞蛋、雞腿，是一件很稀鬆平常的事。但在30年前，這些東西卻是非常珍貴。生活物質上的豐富，是這30年來我感受到的最大改變。

談產業工人

從“手心向下”到“手心向上”，第一代工人特別愛加班

人民網：富士康目前在全球有120萬名員工。和30年前相比，中國的產業工人羣體發生了哪些變化？

**郭台銘：**富士康的第一代產業工人，大多都是農民，入廠前從事“手心向下、手背向上”的田間勞動，曬得黑黑的。

那時候，我們到每個地方去招工，都有源源不絕的人來應聘。來到工廠後，他們非常努力，很快就成為優秀的技術工人。

當時，勞動合同法對工人加班規定很嚴，一週只能加班36個小時。但這一代產業工人都特別愛加班。

他們的底薪是200元，平時加班有1.5倍工資，週末是2倍，算上加班費和全勤獎金，一個月收入可以達到500—600元。廠裏管吃管住，一半收入可以寄回家。幹三年，許多人都在老家建起了新房。農村的生活也改善了。

其實，富士康很早就提出要發展自動化，發展機器人，但不敢引進：要是機器人都取代人了，那人做什麼？

這種情況，到2006年、2007年，發生了變化：工人們不願意加班了。年輕人覺得，加班太累了，要出去玩。

這就是第二代產業工人。這些孩子小時候，父母在外面打工，往往被留在老家，由爺爺奶奶外公外婆帶大。他們這個年齡，手心是向上的，缺什麼伸手找父母要就好了。

工人們的需求，從改革開放初期的衣食住行，漸漸轉向追求精神層面的滿足。單調的體力勞動，很難再引起他們的興趣。

年輕人不願意進工廠，逼着我們改進機器人，除非我們放棄製造。服務業都在搞無人商店。將來，人們會花更多的時間在休閒娛樂與學習上。

機器人把工人從流水線上解放出來。富士康 供圖

我們現在已經大量使用機器人，把單調的活拿走，把工人從流水線上解放出來，讓他們更多地用頭腦去參與創新。工人可以做軟件，做編程，做機器人的控制，研究人工智能、大數據等，層次也得到了提升。

這就是第三代和未來的產業工人。最近我們的IT學院改成了工業互聯網學院，就是希望用工業互聯網來取代過去單純的製造。

這是改革開放不斷深入、產業不斷升級、生活水平不斷提高所帶來的必然改變。

談創新發展

“廣深高速”是必備能力，創新不是急功近利的事

人民網：習近平總書記指出，在邁向高質量發展進程中，創新是引領發展的第一動力。對創新，您有怎樣的理解？

**郭台銘：**1984年至今，富士康的全球專利累計申請量，在華人企業中排名第一。從最早“三來一補”加工外貿，發展到今天的規模，我們靠的就是創新。而中國的改革開放，也是一次成功的創新。深圳能從一個邊陲小鎮，迅速發展為國際化都市，就是最好的證明。

今年，富士康計劃開展園區改造。其中機器人會取代一部分勞動力，勞動密集型工廠會遷移到勞動力成本更低的二三線城市。而過去的老廠房會升級，作為研發產品、創新技術的場地。

我們在深圳龍華的產業園，預計5年改造完成。產業園門口的梅觀高速，我把它當成美國的“280高速公路”，因為我們隔壁就是華為，往南走就是騰訊，大量的創新企業、創新要素在這裏聚集。

“廣深高速”是我很喜歡的一個名字。無論是政府還是企業的領導者，都一定要具備“廣深高速”這四個字的能力。我在這裏稍作調整，把它變為“高廣深速”，即有高度、廣度、深度，才能有速度：

高度要夠，廣東要站在高處看世界前沿的技術；廣度要夠，粵港澳大灣區乃至世界，最好的技術都可以拿來用；深度要夠，不管現在還是將來，核心的技術，關鍵的組件和設備，我們要自主創新。

**有人問，中國能不能做出自己的芯片和操作系統？我認為絕對可以。**科技創新向來以市場為導向。而廣東是全國第一經濟大省，珠三角周邊人口有6000萬—8000萬人，相當於一箇中等國家的市場規模。廣東背靠如此龐大的市場，只要堅持創新驅動發展，未來一定沒有問題。

我認為，我們要引領未來世界科技的創新，以創新來驅動發展。不創新，發展就要停滯，聰明的中國人的腦力就會受到限制。我們應該不停地創新，不要抄別人的，走自己的道路。

但是，核心技術領域的創新，不能急功近利。例如打造一個操作系統，至少需要20年時間。方向定了，路還要一步一步慢慢走。

談對外開放

廣東要打的不是“全運會”，而是“世界盃”

人民網：習近平總書記在今年兩會期間，對廣東發展作出“四個走在全國前列”的重要指示。其中，在“形成全面開放新格局”方面，您認為廣東要如何為全國提供支撐？

**郭台銘：**我覺得，廣東一直是以外貿出口為導向的。然而，世界上很多國家，對你的出口加了很多障礙，更希望你進口他們的東西。面對這種貿易競爭，廣東現在要解決兩方面的問題：

第一方面，外銷要提升自己的產品競爭力，要有“芯”，要有“魂”。

我們在廣州增城新蓋的廠，是把日本最好的技術引進過來，如8K電視，產量有一半要外銷。我們需要提升質量，實現軟硬件水平共同提高。

現在，我們“屏”不缺了，缺“芯”、缺“魂”。我覺得整個廣東應該把短板的地方補足，提升技術含量，將實體經濟與數字經濟深度融合。這樣，才能夠跟美日韓同台競爭。

第二方面，創新市場不要保護，讓全世界的技術進來。

中國本身是一個很大的市場。對廣東創新發展而言，這是一個很大的優勢。因為，市場本身會帶動產品的開發。技術是市場導向的，市場要什麼，你就開發什麼樣的技術。

廣東在技術上應該更開放。買別人現成的，還是自主開發？我認為現在過渡時期，應該兩者兼顧並存，而且互相競爭。

關起門來研發，認為自己研發的是最好的，這是保護，不利於提升競爭力。我認為，廣東不應該保護，而應該變成一個新的科技實驗平台，讓世界上的技術都進來，大家公平競爭。如果固步自封，廣東的經濟會走不遠。

解決好這兩個方面的問題，廣東的產品出口會更上一層樓。因為廣東已經不能只打廣東省運動會、全國運動會了，而是打世界盃、奧運會。

然而，想在世界上拿一枚金牌不是那麼容易的，因為美國、日本、德國這些工業強國不會給你時間。我們先天就比人家弱，只能用中國人的勤勞和聰明去趕超。一遍不行做兩遍，兩遍不行做三遍，三遍不行做一百遍。

所以，廣東只要繼續保持改革開放，保持創新驅動發展，少一點保護，多創造一些公平競爭的環境，我認為絕對可以去引領中國下一個30年的發展。

談粵港澳大灣區

不錯的養老地，5到10年超越東京灣成全球第一

人民網：當前，粵港澳大灣區規劃細則出台在即。您如何看待大灣區未來的發展前景？

**郭台銘：**最近我常常在想，過幾年退休後要到哪裏養老。其實廣州、深圳和珠海這些大灣區內的城市都是不錯的選擇。

對照舊金山灣區，創新實力突出的深圳就好比硅谷；廣州是商業發達的創新城市，與洛杉磯相似；而香港作為金融中心和軟件創新中心，更像舊金山；珠海和中山，則好比聖地亞哥和拉斯維加斯，休閒的地方。

其實早在1994年我就有過一個判斷：廣州、深圳如果能與香港、澳門協同發展，未來這一地區一定會變成中國和世界的硅谷。現在看來，我當初的判斷並沒有錯。

從經濟體量上來看，目前粵港澳大灣區已經超越了紐約和舊金山灣區，是僅次於東京灣的全球第二大灣區。我認為，5到10年內，粵港澳大灣區就將超過東京灣，成為全球最大的灣區經濟體。

人民網：廣州和深圳同為珠三角地區的核心城市，是廣東的兩大“發動機”。未來，如何更好發揮二者的協同作用？

**郭台銘：**廣州和深圳是一體兩面、各有所長：廣州的人才底藴、商業氛圍、省會城市的高度，是深圳不具備的；深圳是改革開放的前沿，移民城市的包容文化、科技創新的氛圍是特區獨特的DNA。

我認為，廣州和深圳將來一定會融為一體發展。中國的改革開放，商業發展從廣州起步，而科技創新應該始於深圳。兩座城市各有特點，又互為補充，融合發展是未來的必然趨勢。

人民網：廣深融合最大的難點是什麼？

**郭台銘：**廣深融合，是粵港澳大灣區融合發展的縮影。我認為，交通建設絕對是一個很重要的命題。

廣州和深圳之間，應該形成一個半小時生活圈。以目前的交通狀況來看，提升的空間還很大。

比如，富士康的總部在深圳龍華，我要去廣州增城的工廠就很不方便，經常因為堵車花上三四個小時。

東京灣之所以成為全球第一大灣區，交通便利是很重要的因素。我把富士康總部所在的龍華當做東京的品川。當初品川是東京的郊區，現在品川是東京的市區。品川的交通很方便，有新幹線、城際鐵路、地鐵，還有到羽田機場的單軌列車。這些交通工具讓城市之間的距離模糊化，使得灣區內的東京、品川、神奈川、橫濱連成一塊。

我出行喜歡乘坐高鐵。深圳北站到廣州南站只要半個小時，你可以在車上工作。希望廣州到深圳之間多開幾班高鐵。同時，還可以規劃城市地鐵交通圈，形成幾縱幾橫的交通網絡。

粵港澳大灣區建設也應該借鑑東京灣的經驗，用交通讓廣州、深圳、東莞、惠州等城市，走向同城化開發、同城化發展之路。

談實體經濟

聞得到抓得到才是實體，工業互聯網是第三次工業革命

人民網：改革開放40週年，中國已成為享譽全球的“製造大國”，要邁向“製造強國”，還需要解決哪些問題？

**郭台銘：**只有實體經濟得到持續發展，中國才能躋身世界製造強國。“中國製造”要成為“中國創造”“中國品牌”，需要進一步加強對技術人才的培養。科技競爭、國力競爭，歸根到底還是人才的競爭。

以廣東為例，當前面臨的挑戰，是如何聚集、培養人才。而對製造業來説，人才培養需要時間積累。

在富士康，大學生進來都要從基層技工做起。我們給他一個銼刀打磨模具，要求銼到一根頭髮絲的七分之一那麼細。

這樣的水準，沒有10年功夫，加上精密機器，是做不到的。哪怕你是麻省理工、哈佛畢業的人才，都一樣不行。因為動手的技術需要時間的積累。

過去幾十年，富士康在製造加工領域積累的技術經驗和用心鑄就的工匠精神，是我們最寶貴的財富。我們現在要做的，就是讓這些財富得到傳承。

“關燈工廠”無人操作。富士康 供圖

人民網：“工業互聯網”是近年來富士康提的較多的一個概念。它的內涵是什麼？

**郭台銘：**如果以人的感官來比喻，眼睛看的、頭腦想的、耳朵聽的、嘴巴説的都是虛的。在互聯網上，你可以下載電子書來看，卻不能下載一瓶水來喝。所以我們實體經濟，就是鼻子聞的、嘴裏吃的、手抓得到的。這就是互聯網和實體經濟的關係。

我認為，人類歷史上經歷了三次重大的工業革命。第一次是以蒸汽機、內燃機為代表的硬件革命，充分釋放人類的體力；第二次則是釋放腦力的芯片革命，使人類從鋼鐵時代走進了硅時代。第三次是把前兩者融合起來發展，實體經濟加數字經濟，軟硬件融合發展。這就是工業互聯網。

習近平總書記曾指出，要推動信息技術和實體經濟深度融合，建設製造強國和網絡強國。我認為總書記的觀點非常高瞻遠矚。

最近幾年，“互聯網+”的概念很火，就是用互聯網思維來提升實體經濟的效率，是由虛看實。而富士康多年來一直從事實體經濟，希望由實看虛，提倡“+互聯網”。每一個做實體經濟的企業家，都應該擁有互聯網思維。

過去30年，富士康積累了上千萬套模具的製作經驗。如果把這些數據與雲計算、人工智能等互聯網技術相結合，能讓我們的產品質量更好、成本更低、競爭力更強。

富士康將以工業互聯網為載體，把工業大數據轉換為人工智能，為第三次工業革命掀開新篇章。這就是工業互聯網給實體經濟帶來的新機遇。

來源：人民網廣東頻道

（記者 呂紹剛 王星）