都在説什麼093B、鷹擊18和垂髮？我只聽到了這句話_風聞

從昨天下午以來，各路軍事媒體自媒體都在不停的刷圖鬥眼，把兩條093改進型長征15和長征16號攻擊型核潛艇的圖截了個遍，光艇的型號就有什麼09IIIA，093A，09IIIB，093B，09IIIG，093G的，看得剛出差回來的我啊，那叫一個眼暈。

而關於那個龜背裏面到底裝的是啥、魚雷艙裏的魚-10和鷹擊-18、乃至為啥長征16的舷號“跳號”成了419，這都不缺人分析，那就老老實實、原原本本學習講話好了。

對於軍迷，只要默唸彈（下）是絕密，雷（上）是絕密中的絕密就可以了

果然，除了在核潛艇部隊多次談及潛艇部隊的建設、海基核力量的重要性之外，最高統帥在離開核潛艇部隊前往北部戰區海軍機關發表的重要講話更不簡單，最後一句話直接激起我寫這篇短文的心了：

“要加強前瞻謀劃和頂層設計，推進海軍航空兵轉型建設。”

稍有常識的人都知道，最高統帥的重要講話，力度重若千鈞。講話中，沒有對戰區海軍（軍改後對艦隊的稱呼）其他兵種提出具體要求，唯獨對海軍航空兵做出了專門指示。考慮到他此次並未特別前往北部戰區海軍航空兵部隊視察，且他們還是現有戰區海軍航空兵中、唯一還沒裝備三代機的，這句話就更顯得意味深長，顯然其所指的，並非侷限於一個戰區。

雙航母不僅意味着雙倍的喜悦，也意味着雙倍的壓力

何謂“前瞻謀劃”？我斗膽猜測，如今國產航母服役在即，艦載航空兵部隊規模進一步擴充；雖然短期內其規模還不能和岸基航空兵相比，但現在必須要考慮好，當艦載航空兵唱主角的時候，該如何謀劃海航整體建設。在中國擁有三艘乃至更多航母之後，海軍岸基航空兵、特別是岸基殲擊航空兵的地位，到那時難道還是停留在作為培養艦載機飛行員“韭菜地”的層次上麼？謀事者必先謀局，不可不察也。

至於“頂層設計”，咱也揣摩一番，自從2003年11月10日海軍航空兵司令部被正式撤銷以來，十五年來，海軍航空兵的最高領導機關，只能以海軍司令部下屬的航空兵部、以及海軍裝備部下屬的航空技術保障部（均為2016年軍改前稱謂）的形式**分散存在着，缺乏統一指揮管理。**各艦隊（戰區海軍）航空兵的日常訓練工作，只能由其司令部（正軍級）分別組織。

亡羊補牢，更多的走出去與不同的對手過招，是正視自身水平的必由之路

這種局面導致海航的訓練長期處於“左手打右手”的窘境，直到近幾年才開始跨艦隊對抗，其實戰化訓練水平難以提高。即使是在海航批量裝備國產三代機之後（殲-7已經被徹底淘汰，制空作戰機隊中性能最落後的是殲-8DH），這方面也有了一定進步，但仍然和逐漸煉就出“四大品牌”的空軍存在較大差距。

之前我們也講過，在“金頭盔-2017”中，清一色裝備殲-11BH的海航某部在面對使用蘇-27/殲-11BS混編打法的空軍部隊時都吃了大虧，更不要説和完全使用國產三代機的隊伍較量了。在海軍航空兵走向艦載化、走向深藍的時候，如果在人才隊伍建設上落在了後面，“建設世界一流軍隊”的腰桿子就不硬，只靠少量精兵，談何整體轉型？

有了先進的高級教練機，並不意味着就一定能培養出符合現代空戰要求的飛行員

如今海軍航空兵已經在軍改大潮中初步完成了“脖子以下”改革，戰術飛機部隊均完成了師改旅——注意和空軍航空兵的“團站改旅”有明顯差別，單個旅的飛機數量不僅更多，而且大多數都是混編模式：如殲-8系列與殲轟-7A混編，殲-11BH與殲轟-7A混編，蘇-30與殲-10混編等等。

但從這場軍改的整體情況來判斷，涉及其他各軍兵種頂層組織體制調整的“脖子以上”改革，此前尚未真正波及海軍航空兵。我們無從判斷箇中緣由，不過在這次講話之後，“海軍航空兵轉型建設”，這句話背後的意義，絕不僅僅是殲-15電戰又有了什麼進展，艦載預警機到了哪一步，四代艦載機到底花落誰家……

裝備的事兒，順其自然、水到渠成

我們相信每個支持人民軍隊的軍迷，都希望看到空軍和海航未來能夠旗鼓相當的來一場體系對抗。這不僅是證明軍迷期待中的“紅色TOP GUN”能更加名副其實，在競爭中共同進步、“比學趕幫超”的海空軍，才能夠在聯合作戰的藍圖下，為了更大的目標繼續前進。

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