艦島、彈射器、升降機，003效果圖給我們的三大懸念_風聞

現在的“官泄”水平也是越來越高了，不僅“泄”的意識更加明顯，連“泄”的時間也神出鬼沒起來。今天上午滿大街都是的這個003航母官方效果圖，是中船重工微信公號在今天凌晨0:11發佈的。施佬以己度人，覺得辦事的編輯同志十有八九和施佬一樣，在這之前剛剛看完波蘭對塞內加爾球賽的上半場，忽然想起來已經過了零點，於是馬上把領導交代的重要稿件給推送了。

▲ 微信早上後來就被刪掉了，但是你説這麼大圖掛在這裏是無心之失……施佬反正是信了

然而施佬這種早上5點半要起牀準備上班還不能隨便請假的新聞行業早班犬看完上半場就要睡覺了好嘛……結果早上一醒來，就看養雞大佬熱熱鬧鬧聊航母，自己只能跟在身後望塵莫及。

當然了，雖説中船重工這次發佈是隻是一個掛在會議室牆上的，由電腦美術人員製作渲染的，以藝術價值為優先的，以美化環境為用途的，只具有示意效果的，代表中船重工發展方向的美術作品。

▲ 按施佬和幀察眾當年的經驗，做這麼個建模然後渲染圖片應該挺費時間的……哦不對，模型你們自己有啊！

説這麼繞的意思，這玩意兒不能不當真，覺得藝術作品就毫不靠譜了；但是這玩意兒也不能太當真，覺得一絲一毫都“欽定”了未來航母的狀態。

▲ 將來宣傳上出了偏差你們要負責！

既然如此，對我們這些外行來説，研判起來也就要方便許多，也不需要什麼高性能的先進軟體，反正也只看個大概就行。從這個角度來看，大概能夠判斷的也就只有這麼幾樣——艦島、彈射器和升降機。

▲ 圖就這麼大，大夥兒湊合看

艦島應該是這幾樣東西里最沒有懸念的一個，畢竟在武漢的“航母樓”只要哪天拆了原有設計開始蓋新的建築建構，那十有八九就是有新的航母艦島構型需要試驗了。從航母的效果圖看，這個新艦島和目前武漢的航母樓的最新構型基本是一樣的，相比之前的遼寧艦和首艘國產航母的構型，新的艦島看起來更加高大威武，在電子設備上也更加強調“相控陣化”。

▲ 航母樓最大的好處，就是反反覆覆，蓋來拆去。這不連預警機也暴露了麼？

當然，軍迷們更關心的可能是艦島的長度有沒有進一步減少，畢竟沿襲自1143系列的超長艦島對於艦載機的調度停放以及整備戰機數量的增加產生的負面影響可謂是百害而無一利，因此在首艘國產航母的研製中，艦島已經被大刀闊斧地縮短，當然縮短艦島實際上就是做減法，把不一定非要裝在島上的艙室挪到別處去，如果還不行就只能攏一攏堆高些。

▲ 艦橋縮短了，自然看起來就高聳一些，還雄壯一些

但是當代航母已經不是二戰時期那種只要有個航海艦橋就行的簡易艦島，也不是“小鷹”級誕生的時候那種時候那種一根單柱桅加一套二座標搜索雷達，後面附一個四角桅裝一套三座標雷達就完事兒的情況了。當代航母的艦島上，三大艦橋（司令艦橋、航空艦橋和航海艦橋）加上全面相控陣化（也意味着多陣面化）的雷達系統雖然在外觀上看起來更加簡單，但是對系統的空間要求則是有增無減。

▲ 二戰航母艦島就這麼一點點，當然是比不了

再加上常規動力航母怎麼也少不了，也幾乎小不掉的煙道，雖然在新設計的國產航母上艦島看起來更加高大，且長度也確實還有進一步“摳”掉幾米的空間，但是對於當代大型航空母艦來説，想要大幅度縮短航母艦島的長度，接下來唯有“摳”掉煙囱，也就是全面升級核動力一條路。

▲ 一長一短誰的鍋？當然是煙囱的鍋！

除了艦島，彈射器自然也是備受關注的內容之一，畢竟這是頭一回中國航母上有彈射器。在蒸彈還是電彈的問題上，經過之前的一系列爭論，儘管目前沒有到達盡善盡美的地步，在性能指標上也存在着一些差距，但電磁彈射器作為海軍技術未來的發展方向，是中國海軍必須直面和跨過的技術難關，因此在常規起降的航母上運用電磁彈射器顯然是在科技樹上兼顧成本和性能的較好選擇。

▲ 相比之下，怎麼彈的問題不大，反正都能彈出去

至於數量，三條彈射器似乎有些讓人難以理解，畢竟別的國家都沒有那麼大的航母，美國二戰時期的航空母艦比如“埃塞克斯”級，除了機庫裏的應急彈射器外，正常的彈射器一共只有兩條；而二戰後開工建造的超級航母，有一艘算一艘都是四條彈射器。但是仔細考據的話，三條彈射器的航母在美國也不是完全沒有，“中途島”級的最後一艘“珊瑚海”號在經過現代化改進後就擁有三條彈射器，兩條位於艦艏，另一條位於斜角甲板上。

▲ 上世紀70年代時期的“珊瑚海”，可以看到三條彈射器的痕跡

如果還要再找一個例子的話，蘇聯在上世紀70年代設計的1160型航空母艦也採用了三條蒸汽彈射器，而之前的1153型以及之後的1143.7型都只有兩條彈射器。不過因為這條航母沒有造出來，因此這個設計科學不科學無從檢驗。不過從美國同行的運行來看，三條彈射器的效果應該不差，“珊瑚海”也因此帶着三條彈射器服役到1990年退役為止。

▲ 1160雖然資料裏説是四條彈射器，但是施佬看設計圖……怎麼都只有仨

説到底，彈射器的數量更多的是和航母的噸位和空間有關。多一條彈射器，理論上艦載機的出動效率就能提高一點，相比彈射器的數量，彈射器的位置也許更加令人關注。在這艘航母的艦艏兩台彈射器，從前往後向兩舷展開，呈現一個八字造型，但是如果參考美國航母的設計發展歷程，這個看起來對稱的八字造型實際上並不那麼理想。

▲ 這個八得似乎不那麼明顯，但是確實是八了~

在美國戰後建造的最早的超級航母“福萊斯特”級上，艦艏的兩條彈射器就是這樣按照八字形佈置的，這樣的設想其實挺單純的，主要是拉開艦載機操作的空間以保障安全，同時也可能有對稱美觀的考慮，但是在這種設計裏，左舷的彈射器後面的擋煙板實際佔據了斜角甲板着艦跑道的一角，也就是説在這台彈射器工作時（至少在彈射噴氣式戰機時），“福萊斯特”級沒有辦法進行航母的着艦作業。

▲ “福萊斯特”的彈射器，注意左舷的擋焰板上一道白痕，就是他佔了着艦跑道的證據

到了後續的“小鷹”級上，美國海軍對這一設計進行了少許修改，左舷前部的彈射器被向中間移動，使得擋焰板與着艦跑道沒有重疊，從而解決了彈射起飛與降落作業“有他沒我，有我沒他”的尷尬情況，也使得“小鷹”級可以在進行着艦操作的同時運行兩台彈射器。這種設計相對合理，因此也在此後得以傳承。

▲ “小鷹”號的左舷彈射器就明顯偏了不少，這樣就避開了着艦跑道

當然之前施佬就説過，這個效果圖嘛，不可不信也不可全信，現在就高唱中國海軍航母設計經驗缺乏導致吃虧云云顯然還太早，就算你們一定要唱，也得等航母搭建到飛行甲板了以後才能開腔呢不是麼？

除了這個，另一個問題就是升降機了。效果圖上有沒有第三台升降機，那是令人疑惑的。看着斜角甲板後面延長的架勢，施佬傾向於有，畢竟一來這裏既然有一套彈射器，加一個升降機的必要性是天經地義，二來看着航母的噸位，也應該有餘量再給來一個升降機。當然如果沒有，這裏多出一大片待機區甲板的話，也不能説完全不好，但是在粗略的感覺裏，似乎升降機的數量會有所不足。

▲ 三條彈射器的航母不好找，三個升降機的空母滿地走啊！

基本看來，這個噸位在“遼寧”和“小鷹”級之間的常規起降構型的航母，整體的艦載機運作效率可能也在二者之間，達到一個“完美版中途島徹底大改”的效果（畢竟當年“中途島”的改進效費比不高，改進設計也因為原艦體的限制沒有辦法盡善盡美）。對於一個剛剛開始造航母不到10年的國家而言，這樣的成績和水平，應該説相當的不錯。

▲ “中途島”改造花了很多錢，但是也沒有達到完美的效果

當然，按照美國海軍的經驗，“中途島”徹底大改下運行F-14一類的重型戰鬥機沒有問題，但是限於主尺度，其效率可能不那麼理想，反而是全部使用F/A-18“大黃蜂”的時候效果更好，因此在80年代“中途島”級的最後服役階段，兩艦使用的都是F/A-18“大黃蜂”這樣的中型機。

▲ 其實比起6萬多噸的“珊瑚海”，F/A-18並不是想象中的那麼小

嗯，對於中國海軍來説，這是“它山之石可以攻玉”呢，還是“西方海軍陳腐的刻板印象”呢，這好像又牽扯到下一代艦載機是重型還是中型的問題了。大家慢慢聊，我找頂鋼盔躲起來先……

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