備戰國際軍事競賽，我軍用的這款新裝備，大家都並不陌生_風聞

上週，吉利控股向東部戰區陸軍某旅無償交付一批車輛，作為參加“國際軍事競賽-2018”中“道路巡邏”比賽的參賽用車，而這也是首次公開我軍參加這一項目的訓練畫面。

視頻來源：人民前線

“道路巡邏”是2017年列入“國際軍事競賽”系列當中的新賽事，賽場位於莫斯科州諾金斯克市，該項比賽由各國軍事交通執法部門組織隊伍參加，去年我軍並未參加此項賽事。

“國際軍事競賽-2017”各國參賽情況一覽，紅框處為“道路巡邏”

先不着急談我軍自帶的裝備，本項賽事俄方自己使用、以及提供給其他參賽隊伍的車輛，都同屬於一個熟悉的經典品牌——“拉達”（不是潛艇）。

ВАЗ-2105，前蓋開啓方式是非常古典的向前掀起

造型相對現代一些的拉達-薩馬拉

提到“拉達”，相信許多讀者也不會陌生。上世紀90年代，拉達ВАЗ-2105/2107這款繼承了菲亞特124血統的俄羅斯轎車，與其同門兄弟拉達-薩馬拉、及其他各種東歐品牌轎車們頂着“TAXI”的頂燈，穿梭於北方許多城市的大街小巷，一度與90年代中後期逐漸進入各地出租車車隊的桑塔納/捷達形成了“高低搭配”。直到90年代末，車況日漸不佳的“拉達”才逐步退出了出租車運營市場。

在拉達出租車的運營末期，其乘坐價格也大幅調低（起步價比新車要低2元左右），在那個時候筆者打車只要有得選，就一定會選拉達。除了便宜之外更重要的是，由於筆者當時有暈車的毛病，如果坐在新鋭的桑塔納/捷達等內飾相對豐富、密封性好的車型裏，再聞着那個氣味，往往沒過多久，就得做好搖開窗户、將腹中美味返還給大自然的準備；如若不及時，那就要滿臉歉意地多掏給的哥師傅幾張鈔票連説抱歉了……

與之相比，四處漏風的老拉達坐上去就怡然得多了。

車身側面標誌性的“X”形設計是拉達Vesta的一個重要外觀特徵

言歸正傳，俄方去年提供的比賽車輛為2015年款拉達Vesta1.6升5檔手動版，如無意外，今年將繼續為其他參賽隊伍提供同款參賽車輛。拉達Vesta是俄羅斯АвтоВАЗ伏爾加汽車廠（順便説，著名的“伏爾加”牌汽車卻是高爾基汽車廠的產品）於2015年11月推出的一款緊湊型轎車，全車整備質量1380千克，其1.6升5檔手動版採用ВАЗ-21129型1.6升直列四缸汽油發動機，額定功率78Kw，基本款售價58.49萬盧布（約合人民幣59348元）。

俄方提供的參賽車輛前蓋上寫有ВАИ字樣，是“軍事交通監察”

（Военная автомобильная инспекция，以下簡稱軍事交警）的俄文縮寫

ВАИ前身可追溯至衞國戰爭時期

其車身塗裝表明，俄羅斯的參賽單位為俄羅斯聯邦武裝部隊軍事交通監察局，屬於正規俄軍的一部分，其前身可追溯到衞國戰爭時期成立的蘇軍軍事交通警察單位，曾參加過2014年克里米亞相關軍事行動。

在比賽集訓和軍內選拔階段，來自不同單位的俄羅斯軍事交警的裝備就稍微多樣化一些，但大部分出現的也都是拉達的各式老款車型，比如靠近鏡頭的三輛拉達-薩馬拉2，以及左起第四輛車尾面向鏡頭的拉達Priora。

在俄羅斯比較常見的三廂福克斯警車，俄羅斯大城市的警察使用外國車輛較多

斯柯達Octavia（明鋭）

右側廂式車輛為福特Custom

除了現場參賽車型之外，還有其他一些俄羅斯軍事交警裝備的車輛作為賽場保障車輛出現，比如在民事警察當中也很常見的福特福克斯三廂和斯柯達Octavia（明鋭），以及多用途的福特全順Custom。

車頭保險槓邊沒有配置日間行車燈，1.5L超值型沒跑了

我軍參賽部隊東部戰區陸軍某旅主要使用的車輛是由吉利控股無償提供的“吉利金剛”。從外觀上看，屬於2016或2017款，從沒有配置LED日間行車燈來判斷（目前在售車型，僅有最低配版無LED日間行車燈），應該與俄方參賽車輛類似的低配版本，即1.5升5檔手動超值型（也就是俗稱的“丐中丐”）。

該車配有一台MR479QA直列四缸汽油發動機，從型號上可看出，相比頂配及中配版本的JLB-4G15，該發動機並非與之同代的產品，其額定功率69Kw（JLB-4G15則為75Kw），從功率上看弱於拉達Vesta1.6的ВАЗ-21129（78Kw）。不過現款金剛整備質量為1103千克，自重要輕一些，同時現款金剛“丐中丐”與拉達Vesta“丐中丐”版相比，換算後還要便宜差不多1.5萬元人民幣，並且吉利金剛在俄羅斯也有售，其俄羅斯版稱作吉利GC6，是去年俄羅斯市場上售價第五便宜的車。

“道路巡邏-2017”成績

下面我們説回比賽本身。2017年首次開設該項目時，我軍並未參加這個有着濃厚的獨聯體軍隊執法機關內部交流味道的賽事，只有俄羅斯、哈薩克斯坦和烏茲別克斯坦三個國家派出了參賽隊伍，俄羅斯不出意料取得第一，哈烏兩國位列二三名。

所以作為一個我軍沒有參加過的賽事，相信大部分讀者對這項賽事的內容還是較為陌生的。下面就簡單介紹一下。

從“國際軍事競賽-2017”官方網站的介紹內容來看，這項賽事主要分為三大部分，第一部分是“軍事技術接力”，即參賽隊員駕駛車輛通過各類障礙、在指定地點下車進行手槍與短突擊步槍的輕武器射擊、在模擬交通事故現場使用滅火器材滅火、在模擬交通事故場地進行傷員緊急救護等內容。

駕駛車輛通過障礙

“軍事技術接力”部分參賽隊員需穿着作戰服、裝具與護具

穿着全套護具，使用軍用槍械射擊，這些科目多是我軍執法機關在和平時期很少接觸到的，這當然和獨聯體國家的特殊“國情”、“軍情”有關。但在我軍新訓大綱頒佈之後，從實戰的角度出發，這樣的比賽能夠提升相關部隊的應急處突能力，保證戰時敵人對我軍事交通的干擾被降到最低，參賽意義還是很大的。

手槍射擊，俄方參賽隊員（上）使用馬卡洛夫手槍，我軍隊員訓練時使用92式5.8毫米手槍

短自動步槍射擊，俄方參賽隊員（上）使用AKS-74U，我軍隊員訓練時

使用95-1短突擊步槍型

和大家耳熟能詳的“坦克兩項”等科目不同，想在“道路巡邏”中取勝，靠的可不僅是飆車和射擊技術，選手們人人都得是多面手，滅火救護什麼的必須樣樣拿得起放的下。

模擬交通事故現場使用消防器械滅火

模擬對交通事故傷員進行急救

把這些科目連在一起就能想象出這樣一個場景：戰時在靠近戰場的我重點城市，如果敵人派出小分隊對重要交通路段進行破壞襲擾，擔任保衞軍車車隊任務的我軍指戰員，首先要及時下車與之交戰並消滅之；接着處置現場，並救護在襲擾中受傷的軍民；還要保持交通暢通無阻，確保任務完成……

還有一項重點是道路交通指揮，動作準確、着裝到位、應變良好是比賽考驗的重點。

最後還有場地特技駕駛部分，這一部分就更加符合人民羣眾對“老司機”的普遍理解。與軍事技術接力部分不同的是，此項當中選手不穿着作戰服與護具，可以“放飛自我”了。

特技駕駛場地示意圖

特技駕駛環節不穿着作戰服與戰鬥裝具

沉迷廢渣7的山貓表示，這圖乍看上去十分Forza.jpg

儘管相對於“坦克兩項”、“蘇沃洛夫突擊”等關注熱度較高的賽事，我軍之前未參加過的這類項目確實相對冷門。但相比坦克裝甲車輛、重型工程機械等“硬核”軍事內容，“道路巡邏”離大部分人、尤其是有車一族的日常生活，畢竟近了許多。

所以在期待我軍參賽隊員獲得好成績的同時，相信屆時大家也能更好地享受觀賞比賽的樂趣。現在就剩下一個問題了，這個項目……毛子會直播嗎？

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