科技日報這次提了個醒：沒有厚積薄發哪來的彎道超車？_風聞

**文前語：**今年4月中興事件爆發後，《科技日報》刊發了“是什麼卡了我們的脖子·亟待攻克的核心技術”的系列文章，反響很大，觀察者網也曾轉載。6月21日下午，《科技日報》總編輯劉亞東在中國科技會堂召開的科學傳播沙龍上做了主題演講（原文標題：“除了那些核心技術，我們還缺什麼？”http://www.guancha.cn/industry-science/2018_06_23_461111.shtml）。他解釋該報做這一系列報道的意義是，他認為公眾有必要了解更多的東西，尤其應該知道，我國還有很多地方還“受制於人”。他還詳細分析了阻礙我國攻克這些核心技術的共性原因：缺乏科學武裝、工匠精神以及持之以恆的情懷。他指出，中國要建成現代化強國，仍有很漫長的道路要走。目前在某些關鍵技術領域，我們與西方發達國家的差距不但沒有縮小，反而呈現出擴大的趨勢。

以下為筆者的一些看法：

     科技日報這次做了一件大好事：那些高喊“厲害了，我的國”的人如果是自娛自樂倒也罷了。但是作為媒體人，作為業內人士那就很成問題了。中國這些年的成就誰都能看得到：那是自個比過去有了進步，但是如果站在世界科學的前沿來看來比較，中國的整體科技實力並不高。尤其是基礎學科和技術訣竅，中國遠還不是強國。就製造領域，前者集中反映在基礎材料理論整體水平不高。從歷屆全國科學大會上看，基礎材料科學領域獲獎項目只有師昌緒的飛機摩擦片得過獎，目前我國中大型飛機的起落架都需要進口國外的鋼材來解決。後者則直接反映出很多研究成果在製造領域存在的“工藝技術”卡脖子瓶頸。比如文中提到的“頂級光刻機”中的鏡片拋光技術，我們這個13億人口的大國至今還無人能企及，蘋果手機的外殼表面拋光，也只有日本小林研業獨家承攬。我國是鋼鐵工業大國，但冶金冶煉技術與奧地利、德國相比代差還很大——高級軸承鋼相關的真空冶煉技術中國並沒有掌握。所以我國雖然能製造世界最大的盾構機，但盾構機的大型軸承全部靠進口。軸承是工業的的基礎標準件，但我國在航空航天、武器裝備、儀表及精密機械、大型重裝備等領域等，高端軸承基本都靠進口。動力電池隔膜、機器人和無人機的關鍵部件也都依靠進口。C919試飛成功固然可喜，但這僅僅是表明我們跟在別人後面初步掌握了整體設計的能力。C919是全球採購的產品，其發動機、導航系統、安全艙門、機體複合材料等等幾十項關鍵零部件都來自國外，所以媒體和廠家不要籠統地講“具有自主研發”：須知：波音和空客的“全球採購”不是説他們不能自主生產整架飛機的零部件，而是為了降低成本在全球詢價採購。這與C919的“全球採購”不是一回事：C919採購的都是國內不能生產或者達不到大型客機技術要求的零部件。

“匠人”和“郎中”這個詞在中國傳統文化中帶有貶義的成分，中國傳統文化的上層是“士文化”，所以有近代學者研究表明：中國人缺乏對純知性的追求。所以中醫理論中最不完善的基礎理論就是藥理理論，儘管屠呦呦填補了一個空白——青蒿素。所以中藥走出國門就不如日本韓國那麼有底氣。教育的浮躁，科學研究的體制機制問題，科技成果轉化中的弊端和製造流程中的工藝技術水平和工匠的經驗及技術訣竅總體水平都影響着中國是否能真正成為世界科技大國。過去鼓譟“短平快”，近日又喧囂“彎道超車”，這些噪聲不過是某些好大喜功的決策者和噱頭媒體人的無聊造次。沒有厚積薄發哪來的短平快？

   什麼“厲害了，我的國”？《科技日報》總編輯劉亞東講的有道理：“**可是，國內偏偏有一些人，一會兒説‘新四大發明’，一會兒説‘全面趕超’、‘主體超越’，‘中國現在的經濟實力、科技實力、綜合國力都分別超越美國，成為世界第一’，還算得有整有零，説得有鼻子有眼兒。**明明是在別人的地基上蓋了房子，非説自己有完全、永久產權。如果只是鼓舞士氣也就罷了，可麻煩的是，發出這些論調的人忽悠了領導，忽悠了公眾，甚至忽悠了自己，這就成了問題。”更嚴重的是我們四處“夜郎自大”的講大話，結果倒是引得國際社會有所不安：造成海外投資經常被誤認為只是來佔地盤撈錢的。連特朗普最近的貿易制裁不也是借的了個由頭嗎？這些高喊“厲害了，我的國”如果就是憤青操蛋孩也就罷了，問題就在於這些人往往具有“公知”、“大咖”或者領導者的身份，所以其所“販賣的狗皮膏藥”在輿論場顯得“值錢了”。

    中興事件出來之後除了遭到國資委的痛批“愚蠢”，業界告誡“低調行事，把自己的事做好”。我看這兩條評語對盲目高喊“厲害了，我的國”的那些人也同樣適用。