對國家建設取得的成就必須大力宣傳_風聞
前进者-前进者2018-06-24 00:39
對國家建設取得的成就必須大力宣傳
據有關媒體報道,6月21日下午,《科技日報》總編輯劉亞東在中國科技會堂召開的科學傳播沙龍上做了主題演講。他在演講中認為:公眾有必要了解更多的東西,尤其應該知道,“我的國”也有不“厲害”的地方,甚至還受制於人!這一演講在網絡上引起了很大反響。對劉亞東先生的演講,我總體上還是贊同的。但不贊同個別網友對劉亞東先生演講的片面理解,譬如有網友在帖子裏甚至説“那些高喊‘厲害了,我的國’的人如果是自娛自樂倒也罷了”等等,充滿了調侃的語氣,我是反對的。
最近幾年,國家高度重視宣傳工作,對國家歷年來的發展成果進行了系統的總結和回顧,出台了一系列諸如《大國重器》、《厲害了,我的國》等宣傳片。我認為,國家這兩年對成就的宣傳是建立在實事求是的基礎之上,我們任何人都無法否定《大國重器》、《厲害了,我的國》等宣傳片反映的內容不是發生在我們每個人身邊的事實。國家發展的成就深刻的鼓舞着中國人民。有成果不宣傳,怎麼讓中國人民看到國家改革開放取得的新成果?有成果不宣傳,怎麼鼓勵中國人民走積極進取、積極創新的道路?有成果不宣傳,怎麼使中國人民看到國家發展帶給每個人的希望?有成果不宣傳,難道繼續讓中國人民去聽“美國之音”、看“NBC”不成?有成果不宣傳,難道還像過去一些傳統媒體那樣,戴着“無冕之王”的桂冠、打着“監督”的旗號,整天盯着陰暗面,興興向榮的國家被他們描述得千孔百瘡,實質上幹着“新聞敲詐”、“網絡敲詐”之類的勾當不成?!
在成就面前,我們既不能盲目樂觀,更不能妄自菲薄;既要看到差距,更要看到成績和希望。國家發展到今天,不可否認的存在很多問題,但如果那一天某個國家不存在任何問題了,那隻能説明這個國家已經滅亡了,前蘇聯、南斯拉夫、捷克斯洛伐克、民主德國等等你還能聽到這些國家存在什麼“問題”嗎?聽不到了,因為這些國家已經不存在了!問題要正視,但成就絕對是主要的,不談成就,光看問題,與一個人患上抑鬱症有什麼區別?劉亞東先生在演講中強調:沒有厚積薄發,哪來的彎道超車?這句話説的很對,但我們不能去片面的理解,更不能用這句話去全面看待國家發展。今天的中國,面臨的是第四次工業革命,這是人類發展史上全新概念的革命,任何國家在很多相關領域僅僅提出了概念,在這種情況下,我們需要“厚積薄發”,但更需要彎道超車。令人感到欣慰的是,通過這些年的尼祿,我們在很多領域已經實現了彎道超車,比如新能源汽車、超級計算機、高超音速武器、電磁炮等等,可以説不可勝數。在這一需要積極創新實現超越的時代,如果我們不敢彎道超車,還繼續走拿着錢去“共享”西方國家現成的、老一代的成果的老路子,怎麼實現超越?特朗普這次掀起貿易戰,明確提出就是針對《中國製造2025》,就是要打壓中國高科技產業。在這種情況下,一味鼓吹“厚積薄發”,低調發展,只能是一味迎合特朗普!你難道能將高速鐵路、高速公路、航空母艦、萬噸大驅、核電站等等重大項目都藏在山洞裏或變成隱形的不成?!
實事求是的講,新的“四大發明”,也就是高鐵、掃碼支付、共享單車和網購等,其最初萌芽也許不是中國,但誰也不能否認其真正發揚光大是在中國,而在發揚光大的過程中中國人民貢獻了其他國家無法貢獻的智慧,沒有中國這片沃土,這些所謂的“發明”很可能會逐漸泯滅在歷史發展的長河中。以高速鐵路為例,最早確實是日本搞出來的,之所以説日本“搞出來的”而不説是日本“發明”的,原因就在於這項成果是在傳統鐵路運輸方式上改進而來的,並沒有什麼革命性的變化。1964年世界第一條高速鐵路在日本出現後,四十多年通車裏程增長緩慢,僅有日本、德國、法國、西班牙等少數國家使用,運輸內容基本是單一的客運,西方媒體普遍稱其是“夕陽產業”。但高速鐵路在中國紮根後又呈現出了怎樣一番景象——通車裏程飛速增長,截止2017年底已經佔全世界高速鐵路通車裏程的60%;運輸內容由單一的客運發展在今天的集裝箱、冷藏、卧鋪等多種方式,並且已經研發出在極寒地帶使用的專用車型,與準軌、寬軌鐵路實現共用也取得進展,難道這些就不是創新嗎?過去西方國家為什麼無法實現?今天的中國高鐵,在越來越受到中國旅客歡迎的同時,也受到了世界各國的普遍重視。今天你如果搭乘高鐵出行,不提前訂票是不行的,前年京滬高鐵已經提前實現了贏利。但早些年中國高鐵剛剛起步時,究竟是誰在宣揚“高鐵無用論”?是誰在宣揚“高鐵賠本論”?是誰在利用“温州動車事故”打壓中國高鐵?這些人當初為什麼要這樣幹?!事實證明,在對待高鐵發展上,究竟是國家決策層有遠見,還是你個別媒體人有遠見?!還有磁懸浮列車,原聯邦德國上世紀60年代就搞出來了,但幾十年西方國家無人問津,直到中國上海引進建成了世界上第一條商業化運作的線路後才算是嶄露頭角,現在磁懸浮列車已經在中國生根,中國對其進行了一系列深度的改進,國產化步伐不斷加快,在不遠的將來會越來越多的出現在人們的視野中,要是在西方國家,這一新的交通運輸方式恐怕還會繼續束之高閣,最終變成博物館裏珍藏的歷史檔案。事實證明,對科技成果的大膽推廣和運用,對人類發展同樣是一種不亞於“發明”的貢獻。歷史上中國曾有四大發明,但最後廣泛應用、發揚光大的卻是西方國家,站在這個角度,西方國家對人類發展同樣是有巨大貢獻的。這一説法過去用在西方國家身上就行,今天用在中國身上難道就不行嗎?!
今天,中國的發展,吸引的是全世界的目光,擔憂中國取代其地位的西方國家無不把最優秀的情報資源投向中國,在這種情況下,“低調發展”變得更不現實,早年中國在國力不足的情況下還被西方國家炒作“中國威脅論”,今天西方國家難道改變了對中國的認識嗎?沒有,他們只會變本加厲!有成就不説是弱國的表現,今天的中國沒有必要再這樣幹,這樣乾的後果只能使世界對中國產生更多的猜測和誤解,只能給西方國家污衊中國提供更多的口實,西方國家過去是這樣乾的、現在也是這樣乾的,以後更會變本加厲的這樣幹,我們絕不能往他們挖好的“坑”裏面跳,我們一定要把中國的發展情況、發展的目的、發展的途徑向全國人民乃至世界人民講清楚,使全國人民乃至世界人民正確的認識我們、理解我們、進而支持我們,這才是實現民族復興的正確道路!