因為這種鳥，6小時後高速路工程停工，值得嗎？_風聞

認識這隻粉紅色的“殺馬特”嗎？

這是粉紅椋鳥。

國家二級保護鳥類，冬季棲息在歐洲東部及亞洲中西部，五月便遷徙到至新疆西部繁衍生息。

粉紅椋鳥可不只長得萌這一個優點，更重要的是它可以滅蝗蟲。

蝗蟲就是它的主食，每天都可以捕食120-180只。堪稱滅蝗主力軍。

為了保護草場，還會特地搭建這種人工鳥巢，吸引粉紅椋鳥過來安營紮寨。

但是，現在上萬只粉紅椋鳥卻有可能因為高速公路“灰飛煙滅”。

這是怎麼回事呢？

6月25日上午9點54，有網友發博表示，現在正值粉紅椋鳥繁殖期，“新疆油建在建墩那高速，挖掘現場有上萬只粉紅椋鳥正在繁殖！！最多隻需要半個月到一個月椋鳥就可以完成繁殖！我國三有保護動物，4年沒有出現在新疆繁殖，這樣值得欣喜的自然生態不要毀在我們手裏！每晚一個小時，便有上百隻千隻粉紅椋鳥命喪工程！”

隨後不少大V紛紛轉發，呼籲暫時停工。

原博也公佈了當地林業局的電話，希望大家撥打熱線，請求工程延期。

下午3點51分，國家林業和草原局官微轉發該博，並表示，“我局相關部門已開展核查並部署工作。要求第一時間停工，當地野保部門將開展現場調查。”

自稱是工程項目相關工作人員的網友也表示，施工暫停，先進行其他標段。

事情到這裏算是圓滿落幕了，但是爭議聲卻沒有消失。

有人擔心誤工成本誰來承擔。

有人質疑原博真實性，認為幾萬只鳥，太多了，已經不需要特殊保護了

對此原博回應稱，施工方只是先繞過去繼續施工，並不會誤工。

而對於粉紅椋鳥數量過萬為何還要保護的質疑，原博轉發了網友@圓掌的微博進行回應。

數量過億的旅鴿都能滅亡，常見的禾花雀僅僅幾十年就能從“無危”到“極危”，你永遠不知道如果我們不保護它們會消失得多快。

其實，任何一個物種的消失，對人類而言都是在增大威脅。一種改變生態現狀，帶來未知變化，影響人類存續的威脅。我們無從判斷哪一種最可惜，但是我覺得有一種最震撼——旅鴿。

旅鴿的資料網上很容易查到，是鴿形目鳩鴿科鳩鴿亞科的一種。旅鴿原分佈於北美洲的東北部，秋季向美國佛羅里達、路易斯安那州和墨西哥的東南方遷徙。

是典型的羣居社會性物種，每羣可達1億隻以上。

當一羣旅鴿飛過時，有6公里長，1.6公里多寬，遮天蔽日。

1900年最後一隻野生旅鴿被殺死。1914年9月1日下午，最後一隻人工飼養的叫“瑪莎”的雌性旅鴿在美國中部的俄亥俄州辛辛那提動物園中死掉，代表着旅鴿從此在地球上銷聲匿跡了。

想象得到嗎？曾經遮天蔽日的一種鳥，似乎直到世界末日來臨也沒有什麼力量能撼動它們的種羣數量。除了人類。

哥倫布發現新大陸前，旅鴿的數量預計有50億隻，超過當時全球人口的十倍！災難從17世紀開始，到達北美洲的歐洲人發現旅鴿的肉挺好吃，之後就是瘋狂的屠殺！戰爭，貧窮，環境破壞，可能的傳染病……旅鴿數量暴跌，直到最後一隻消失。

十九世紀中期就有人提議提議立法保護旅鴿，但是官員們不相信那海量的旅鴿需要保護。之後相繼有一些保護的立法，但是受限於當時美國的經濟社會發展水平，執法力度顯然不能讓旅鴿滿意。1900年3月22日，在俄亥俄州派克縣的郊外林地裏，一位14歲的少年獵人用自己的氣槍打下了一隻野生旅鴿，這是最後一例野生旅鴿的記錄。

最後剩下的一對旅鴿在留下一個幼雛和幾個未孵化出來的蛋後，離開了這個世界。人們給它們的幼雛起了一個名字叫“瑪莎”， 名字來自美國開國元勳華盛頓的妻子瑪莎·華盛頓。1910年，所有人工飼養的旅鴿陸續死去，只剩下“瑪莎”獨自活在世上。

1914年9月1日中午，管理員來到瑪莎的鴿舍進行檢查，看到瑪莎蹲在屋頂，一動不動地看着外面的天空。管理員清理完鴿舍後離開，過了大約1個小時，管理員再次來到瑪莎的鴿舍時，發現瑪莎已經倒在了籠子裏，永遠地停止了呼吸。

很多人曾經問過我，為什麼要保護麻雀、喜鵲、烏鴉這些鋪天蓋地的鳥兒，那是因為他們不知道如果我們不保護它們會消失得多快。

聽説過黃胸鵐（禾花雀）嗎？

一種像麻雀的小鳥，曾經在中國也是鋪天蓋地，一羣幾千只，可惜有人覺得它們是不錯的寵物，有人覺得吃它們能保健，

2017年12月5日，黃胸鵐的評級從“瀕危”升為“極危”，意味着它們滅絕的風險非常高！而十幾年前，它們還是“無危”。

變化每天都發生，有壞的，禾花雀從無危到極危；也有好的，藏羚羊從瀕危到近危。它們的命運如何，把握在我們每一個普通人手中，而我們人類的命運，可能也把握在它們每一個物種手中，不想悲劇重演，那麼，是時候做出選擇了。