巡航導彈未來價值何在?_風聞
席亚洲-独立军事评论员,IT业观察者-公众号:亚洲火车总站2018-06-27 21:41
昨天,中央台新聞公開“東風-10A”導彈部隊齊射畫面。
養雞大大已經介紹了關於東風-10A導彈的重要改進之處,這其中輕描淡寫的一句“射程從2開頭提高到了3開頭”當中,其實是有故事的。
當年的科工集團其實是計劃研製另一種導彈,來實現“3字頭”射程的目標的,但這種導彈和長劍-10並無本質區別,都是亞音速低空、超低空巡航,採用地形匹配、GPS\INS、影像匹配等多種導航方式複合制導的一種巡航導彈。

隨着中國在小型渦輪風扇發動機方面的研製進展,它的成本會持續降低

東風-10A目前已有直接攻擊關島的能力,所以之前所謂AKD-20+轟-6K才能威脅關島的説法,已是陳年舊事了……
那麼現在核常兼備,射程“3字頭”,可以從我國沿海攻擊關島的東風-10A既然已經列裝,這種老的“長劍X”自然也就停留在了預研階段了。
但是我國的巡航導彈當然不會發展到東風-10就結束,事實上,一系列新型的導彈也正在研製發展階段。包括那個採用6軸發射車的新型導彈,相信也快要等來向全國人民共公開亮相的時機了。
重視巡航導彈的當然不止中國一家,美國、俄羅斯也在繼續發展他們的巡航導彈。
俄羅斯有“伊斯坎德爾-K”,這是一種通過“伊斯坎德爾”導彈發射車來發射的地對地巡航導彈系統,可以使用多種導彈,目前據稱可能適用的導彈包括“口徑”(3M14),老式的3M10導彈,就稱還能發射射程更遠的Kh-101導彈。
而美國雖然推遲了新一代巡航導彈LRSO的開發,但也打算對手頭的“戰斧”導彈進行改進,延長壽命,並安裝具備尋的能力的新型引導頭,除了傳統的對岸攻擊任務外,也可執行反艦作戰任務。
傳統上,大家概念中,巡航導彈的優勢是精度,看起來似乎亞音速的“戰斧”導彈命中精度可以達到米級,而彈道導彈傳統上命中精度最好也不過幾十米。

超音速或者高超聲速的大型巡航導彈可能會成為未來的方向,其成本相對彈道導彈的優勢會降低
但實際上這種傳統認知,在以東-21C、東-15B為代表的具有高空拉起能力的高超聲速導彈出現後已經有所改變。目前,東風-15B、“伊斯坎德爾”、乃至未來東-26的某些型號,都可能具備在300-500,乃至4000公里範圍內實現米級精度精確命中的能力。而且這是通過末端光學制導實現,也並不完全依賴衞星。
當然,這樣先進的精確彈道導彈,與同等射程,同等精度的巡航導彈相比,反而是更加昂貴。
所以巡航導彈的優勢究竟何在——實際上它的優勢在於投擲同等重量彈頭時,比同等精度的彈道導彈更低,或者在同等精度,射程的前提下,比彈道導彈能攜帶更重的彈頭。此外,就是在同等射程的前提下,巡航導彈的尺寸重量明顯更小,在部署上更方便。
而這當然也要付出代價,就是突防能力顯著降低。
美國推遲LRSO研製,除了經費方面的問題,有一個比較重要的考慮,就是對於該導彈研製提出的基本條件:“能在高技術對抗條件下,可靠突破敵方防禦,將載荷可投送到敵方關鍵戰略目標”——這當然是因為這種導彈會延續AGM-86的傳統,要承擔核攻擊任務(相比之下,“戰斧”目前尚無核攻擊任務,因此也沒有在突防能力上下太多功夫)。
看看今年敍利亞抗擊美國“戰斧”巡航導彈打擊的效果,半數導彈被擊落——如果是核戰爭,載有核彈頭的巡航導彈是不可能密集發射的……

AGM-129——此情可待成追憶
如果在這種情況下使用這種導彈去進行核攻擊就搞笑了——領導層下了半天決心,下令發射核武器,然後軍方告知,五成概率導彈會被擊落……聽上去很像政治諷刺電影裏的場景,但現在這就是依靠AGM-86的美國空軍的現實問題。
事實上美軍之前倒是有能可靠將核彈頭送到目標的導彈來着——AGM-129嘛。
但這種價值600萬美元,而且因為採用的還是F-117\B-2早期的相關隱身技術,雖然身為一種導彈,但為了保持完整作戰能力,卻需要和飛機一樣“伺候”……這成本和效費比實在太低,最後還是退役了。
如前述,巡航導彈的主要問題是在現代防空系統面前,突防效能低,那麼針對此。我們前面其實也説過,一個是增加隱身性,一個是提高突防速度——但這兩個改進都會帶來同樣的難題,就是增加了導彈的成本,如果成本提高太多,那麼前面提到的巡航導彈的主要優勢也就會被削弱了。
尤其是,如果發展高超聲速巡航導彈,不論是助推——滑翔,還是吸氣式高超聲速巡航原理,其成本都肯定會趕上,甚至高於同等射程和彈頭重量的彈道導彈。
所以巡航導彈優勢何在?
對此,筆者只能做一點粗淺的推理:
首先,對於中國這樣在軍事科技和部署上正處於全面追趕狀態的大國,巡航導彈作為一種高效費比的遠程打擊手段,不論如何是需要發展的,畢竟未來我們的對手不光是強敵。既然強敵能用戰斧導彈來對一些弱小的對手實施打擊,那麼諸如台灣、日本、韓國、部分東南亞、南亞國家,以及未來不確定的受到恐怖威脅的中亞國家出現危機的時候,中國的巡航導彈一樣可以傳達我們的強烈意志。
舉個例子,以下全是假設情況,如果與現實情況對上號那也是巧合:
假設,21世紀初期,中亞某國發生危機,請求我國幫主,那麼我國可行的選擇是派遣殲-7H戰鬥機進行轟炸。具體實施則是,在特種部隊引導下,對威脅到該國首都的恐怖分子武裝營地或行軍隊列實施打擊。攻擊得手的情況下,數架戰鬥機投擲的500公斤炸彈足以一舉扭轉該國危如累卵的形勢。未來,如果出現類似的情況,或許就可以在相關國家裝備的彩虹-4無人機偵察監視和引導下,用東風-10A實施打擊,不僅作戰效率高,也可以避免兩國決策層關於是讓中國特種部隊入境引導攻擊,還是由該國的地面引導員,在通信不暢、也缺乏相關訓練前提下來引導攻擊(但這樣更快,而且可以避免一些政治問題)那樣的兩難問題。

作為中國空軍戰鬥機部隊第一種具有較強對地攻擊性能的戰鬥機,殲-10未來也可能去執行越境緊急任務

未來,廉價和突防的矛盾將成為巡航導彈研製中的重要課題
另一方面,現代巡航導彈的突防也並非毫無辦法,至少具有一定隱身效果,能夠進行超低空飛行突防的導彈在我方通過SEAD行動大幅度削弱敵方先進防空系統效能的前提下,仍然具有很高的突防能力——至少要憑目視控制的高射炮是沒辦法攔截的——伊拉克戰爭就證明了這樣做的效果非常差,高射炮必須能夠通過雷達控制,再輔以較先進的低空防空雷達,才能有一定的攔截巡航導彈的效率——這也是我國新三打三防的時候總結出來的經驗。
所以,在對付一些處於我方密集打擊能力範圍內的目標,比如台灣地區的所有目標的時候,完全可以通過SEAD作戰實現“開路”,然後巡航導彈收割的方式進行作戰。由於台灣地區的防禦設施多為固定式,真正實現機動式部署的重要系統並不多——所以用這種“抽絲剝繭”的方式效果也是有保證的。
最後,對於高超聲速巡航導彈這類突防效能大大提高的新型導彈,其實它和彈道導彈的差別已經很小,不論是作戰使用還是成本方面。那其實也就沒有必要再專門區別了。
未來,傳統的巡航導彈繼續提高突防效能的研究肯定還會繼續,但由於巡航導彈的基本屬性所限,基本上來説是“帶着鐐銬跳舞”,如何在突防效能和成本上取得平衡,將會是各國努力研究的新方向了。