東北經濟的困境：如何留住敢於闖蕩的年輕人？_風聞

29日，新聞報道了黑龍江哈爾濱的交警系統中有122名蛀蟲，為街道上的瘋狂大貨車提供保護傘。在他們的掩護之下，造成了哈爾濱大貨車肆無忌憚瘋狂違章、超載、超速、超限、闖紅燈的惡劣形象。

自從廉政風暴以來，這種一個系統的塌方式腐敗已經很久沒有聽見了，一時間“東北怎麼了”的問題再次爆發。

而自媒體就再次討論了東北的困境。

東北經濟的困境：如何留住敢於闖蕩的年輕人？

吳曉波（微信公眾號：吳曉波頻道）

在中國企業界，有一位很活躍的攝影師叫作潘石屹。

他是做房地產出身的，由於近幾年中國房地產市場的風險越來越大，他便放棄了拿地，只守着原有的幾棟樓，做起了包租公，空餘時間則以攝影的方式記錄着這個時代的變化。

從2017年10月至今，他為700多人拍攝了照片，大部分被拍者都來自中國企業界，其中也包括我。我們二人閒聊時，我曾問過他：“你為700多位企業家拍照，最大的感觸是什麼？”

他感慨地答道，這些企業家絕大多數來自民營企業，但是沒有一人來自東北，也許東北沒有企業家。

在經濟界，東北民營企業落後是眾所周知的事情，而潘石屹從一個攝影師的角度，意外的證實了這個真相。

2004年，國務院曾提出過一項國家級的區域經濟戰略——振興東北老工業基地，重點發展民營企業。轉眼時間過去了14年，攝影師潘石屹依然沒有在東北找到幾家著名的民營企業。

那麼，東北經濟到底出了什麼問題？我認為，它大概得了“三種病”：

第一種病，國企病。

在過去很長時間裏，東北是中國最重要的重工業基地。

我翻閲了幾組歷史數據：1945年，東北的工業產值佔據全國工業總產值的85%；1953年，中國實施第一個五年計劃，156個重點項目中有1/3是在東北展開，這似乎都證明着曾經的東北是中國國有企業最大的聚集地。

當時，遼寧省還有一個外號，叫作“遼老大”，它擁有的國有企業數量排在全國首位。中國的第一爐鋼水、第一艘萬噸巨輪、第一輛內燃機車、第一艘核潛艇、第一台深海機器人等等全部來自遼寧，因此它的主要經濟指標長期雄踞全國第一。

但是改革開放之後，國有企業的命運出現了轉折，東北經濟也開始直線下滑，東北三省的GDP增速全部掉到了全國後五位。

我記得90年代初，我曾在瀋陽做調研，當地有個鐵西區，整條大街全部是中國的大型工業區。站在高樓上，一眼望去，除了煙囱、工廠，就是連綿不斷的居民區。到了今天，鐵西區仍然保有亞洲規模最大的工人宿舍區，但遼寧省的GDP卻出現了負增長，變成了全國墊底的“遼老幺”。

​第二種病，資源依賴症。

東北的自然資源很豐富，居全國各區域之首，它不僅擁有中國最大的糧倉和麪積最大的森林、有煤炭、有東北亞最好的海港、還有大慶油田。

難道資源豐富不是好事嗎？

英國有位歷史學家叫做艾瑞克·霍布斯鮑姆，他在其著作《資本的時代》中提出過一個名詞——“資源的詛咒”，指的是當一個地區的自然資源特別豐富的時候，地方經濟便會對資源產生嚴重依賴，進而阻礙創新能力。

第三種病，官本位。

由於東北地區國有企業眾多，自然資源豐富，所以大量的權力集中到了政府和官員的手中。人們常説東北人最講情義，其實它的潛台詞是東北人最愛講關係。

曾經有一位經濟學家為此創造了一個名詞，叫作“結構性問題的非程序化解決”，指的是如果你要在東北辦一件事情，沒有熟人、沒有關係，那麼將寸步難行。

這樣的營商環境，給所有試圖進入東北的外來資本和外來人才造成了極大的心理障礙，所以近幾年在投資界也有一個心照不宣的秘密——資本不過山海關。這並不是意味着山海關以北的地方沒有投資機會，而是這些機會被官本位鉗制，失去了平等的競爭機會。

上週，我因新書籤售去了一趟大連，那是我最喜歡的北方城市，但它的經濟情況卻令我擔憂。

大連是中國的第一個經濟開發區，工業基礎完善、經濟基礎良好，還擁有東北最好的財經大學。但是近幾年大連的GDP始終徘徊在7000億人民幣左右，與它的自然條件和文化背景都極其相似的青島，GDP早已超過了1萬億人民幣，還擁有海爾、海信、青島啤酒等諸多著名企業。

但是，這一次我去大連還是看到了新的生機。

因為這裏有很多洋溢着創業激情的大連年輕人在關心着他們的家鄉，他們與我聊得最多的話題是：“大連的未來怎麼辦？”“我們應不應該從北京、上海回到家鄉做建設？”“我應不應該離開政府去創業？”“我能夠將哪些風險投資和項目引進到大連來？”從他們身上，我似乎看到了大連和東北的未來。

我一直認為，擁有豐厚自然資源和經濟基礎的東北，只要擁有年輕的創業激情、年輕的行業和年輕的錢，再加上政府年輕的心態和公平透明的營商環境，不需太久時間，攝影師潘石屹一定能夠找到值得他拍攝的東北民營企業家。