古代中國人夏天從哪裏進口冰塊_風聞

1860年代之前，中國從歐美大量進口冰塊，某些冰塊甚至兩次穿越赤道才販到廣州，這絕不是開玩笑。常言“百里不販樵 千里不販糴”，為什麼歐洲人不遠萬里運冰塊這種相對低價值的商品呢？

**第一個原因是歐洲太落後了。**在工業革命的威力充分展開之前，中國的手工業水平、物產豐富程度都遠勝歐洲，除了鐘錶、槍炮等少數商品外，歐洲能在中國賣出一定商品（非鴉片），只是因為兩個理由：

a 橫豎要跑一趟中國，總得帶點什麼過去。就算空載，也得有壓艙物。

b 作為大量購買茶葉、瓷器的交換條件，中國商人捏着鼻子肯買一點歐洲商品。

“據1820年估計，廣州銷售英國產品的淨虧損額在前23年中共達1，688，103磅。而且，英國貨也是中國商人虧損的一個根源，他們只是因為公司堅持作為購買茶葉的條件才肯接受這些貨物。中國行商所以和美國人那樣友好，主要就是西班牙、墨西哥和南美洲的銀圓在他們的進口貨中佔極大的比重(Michael Greenberg，1951)。”

美洲開發晚，許多金銀礦的開採成本較低，所以美洲各國獨立後可以直接掏銀子買中國貨，歐洲人既沒有多少好貨也沒有足夠的錢，不甘心賣虧本商品也不想空載，最後一些腦袋靈活的船長想起來廣州（中國唯一對外開放的大城市）是亞熱帶，有錢人需要冰塊製冷保鮮，乾脆就弄幾百噸冰塊扔在艙裏。冰塊雖然利潤不算太高，但勝在沒啥成本，還能賣點價錢，必要時還能當淡水用，比裝石頭還是強多了。後來許多美國船長也覺得只運金銀過來太虧本，不如帶點冰去廣州。結果就是許多西方帆船不遠萬里從歐洲運冰塊來中國，最後都賣到了廣州的市面上。

**第二個原因是水運成本低。**17世紀以後，跨洲航運的運載能力已經達到了幾百噸的規模。“百里不販樵 千里不販糴”，這説的是鐵路出現之前的陸路運輸。一旦跨海航運的風險降低到百分之幾，從上萬裏的遠方運輸大宗物資也成了常事。許多歐洲沿海城鎮燒柴都靠海外殖民地的供給，而不肯到幾十公里外的山上去砍；甚至19世紀後期還有許多帆船從英國向遠東運煤。所以，冰塊這種東西看似價值低，但考慮到亞熱帶的溢價，也是可以長途販運的貨物。

**第三個原因是足夠大的冰塊其實融化很慢。**幾百噸的冰塊是一坨很大的東西，和外界的熱交換效率已經不可以用日常物品的散熱水平去比擬了。我前幾天曾經寫過一個相關回答：

為什麼東北菜這麼大份？

對於菜來説，無論是接觸還是輻射散熱，散熱速率都和表面積S成正比，即散熱速度和半徑R的二次方成正比。

藴含熱量除以散熱速率，和V/S成正比，和温度下降所需時間成正比——和R成正比。即半徑越大，散熱時間越長。球形的小雞如果不想迅速被凍成冰塊，就要長的肥一些；人類如果不想自己的雞肉燉蘑菇變冷，就不能做小份的雞肉。

吸熱和散熱是一樣的道理。冰塊堆在一起，表面積（即散熱速度）是2次方增長，體積是3次方增長。體積越大，平攤到每噸冰塊的融化速度就越慢。歐洲人在冰塊外面堆上鋸末木屑，避免中間縫隙的空氣流通，不讓陽光直射，就能把大多數冰塊運到中國。後來美國船從太平洋北部運冰，只用穿過一次熱帶，成本還能降的更低。

基於這三個理由，在1860年代之前，歐美商船持續地向中國南方港口運冰，多少能彌補一點逆差的壓力。到了1860年代之後，一方面兩次鴉片戰爭讓他們可以放肆地販毒，另一方面製冰機已經出現，再加上工業革命充分降低了西方商品的價格，足以和中國手工業競爭。運冰來中國的事情才逐漸消失。

佐證資料1：《美國人-建國的歷程》（截圖並非連續段落，詳情請參閲原書）

注意其中的兩個數字：180噸冰就能從波士頓運往孟買，而且必然還剩下了其中的大部分；而波士頓每年外銷的冰是6.5萬噸（之後翻番）。

佐證資料2：

佐證資料3：

冰塊改變地球：人類的製冰史

1834年初夏，一艘名為“馬達加斯加號”的三桅船駛入里約熱內盧港（想想這在哪裏），船體內裝有最令人不可思議的貨物——凍結的新英格蘭湖。

圖德最初那次悲催的馬提尼克之行已經清楚表明，他還需要在熱帶地區找到現場存儲基地。他修改了多個冰庫的設計，最後選擇了雙殼結構，利用兩面石頭牆之間的空氣來保持室內涼爽。

圖德不懂分子化學結構，但木屑和雙殼結構都遵循相同原理。冰的融化需要從周圍環境中吸熱，才能破壞形成冰晶的氫原子四面體結構。（從周圍大氣中提取熱量，使冰有一種讓我們涼爽下來的神奇能力。）熱交換唯一可能發生的地方是冰的表面，這就是為什麼大冰塊能夠長時間保存的原因——所有內部氫鍵完全與外部温度相隔離。

靈光乍現15年後，圖德的冰塊貿易開始盈利了。到了19世紀20年代，圖德的冰庫已遍佈美國南部，裏面堆滿了來自新英格蘭的冷凍水。到了19世紀30年代，他的商船遠行至里約和孟買。至1864年去世，圖德已積累了一大筆財富，價值超過今天的2億美元。紐約三分之二的家庭每天訂購冰塊。

http://www.wtmgc.com/a/renwentiandi/2015/0609/53969.html

佐證資料4：

18、19世紀：從私掠船主到強盜資本家(1790~1860年：早期美國的財富)

19世紀40年代，新奧爾良到巴吞魯日的蔗糖種植地帶被認為是全美最富裕的地區。但是，曾經富有的個人財富擁有者都已經作古，留下的只有他們的豪宅。南北戰爭爆發前，南部最富有的人是商人猶大·圖羅，他的新奧爾良船運公司的商船滿載着朗姆酒、蔗糖甚至還有冰塊駛往世界各地。1854年圖羅去世，留下了價值400萬美元的財產。

http://www.chinavalue.net/BookSerialise/BookShow.aspx?ArticleID=9878

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作者：馬前卒