海上馬其諾防線 嗚呼哉 嗚呼哉_風聞

海上馬其諾防線 嗚呼哉 嗚呼哉

馬其諾防線

美麗的遮羞布：昂貴卻沒用的馬奇諾防線馬奇諾防線的巨大開銷，也讓法國三軍的戰備一直無法提升。大量新式裝備無法迅速採購投產，在德軍現代化進攻面前的馬奇諾防線幾乎沒有什麼用處

法國大多數人都認為未來的戰爭形態不會脱離第一次世界大戰的那種類型貝當元帥甚至寫到：不論飛機還是坦克都不可能改變戰爭，民族的安全只能依託防禦工事！

恩格斯指出:“一旦技術上的進步可以用於軍事目的並且已經用於軍事目的,它們便立刻幾乎強制地,而且 往往是違反指揮官的意志而引起作戰方式上的改變甚至變革。”

英國陸軍艾倫·布魯克爵士在日記裏説：“不用懷疑，馬奇諾的整個觀點是天才的設想。但是！它只給我 很少的安全感，我認為法國本來可以做的更好，如果把錢花在機動防禦的裝備上，比如更多更好的飛機和 更多的裝甲師，而不是把錢扔進地下……馬奇諾防線最危險的方面在心理上，它給人造成一種錯誤的安全 感，躲在牢不可破的鋼鐵防線後面的感覺，一旦這種感覺被打破，法國的戰鬥意志將一起被粉碎。”不幸 的是這名英國人的擔憂恰恰成了事實

戴高樂在1934年寫成《建立職業軍》，提出有必要建立一支結合機動能力和毀滅性火力，既能夠主動出擊、又能夠出奇制勝的裝甲師的理論。根據這一理論應該成立一支職業軍隊，與常規軍配合作戰。沒有得到其他人的熱烈反響。但是在國外，尤其在德國，戴高樂提出的使用裝甲部隊的想法卻引起了極大的注意。在巴黎，戴高樂經常拜會以主張改革馬奇諾防線防禦戰略的埃米爾·梅耶上校為首的各界人士。但他們二人的觀點都沒有被認可。1940年1月，戴高樂向萊昂·勃魯姆、保羅·雷諾以及甘末林和魏剛等八十多人發出了根據他在波蘭的經驗寫成的備忘錄《機械部隊的誕生》，強調了坦克與飛機配合作戰的重要性。1940年5月10日，德國軍隊使用飛機與裝甲車雙管齊下的方法突破了法國防線，驗證了戴高樂提出的理論。

齊格菲防線

齊格菲防線的宣傳意義幾乎和它的戰略意義一樣大，在相當長的時間裏，它都被宣稱為一條堅固的防線， 一直影響到了1944年，但到了真的面對它的時候，無論是德國人還是盟軍，都發現這條防線的大部分設計 已經不符合當時的戰場形勢了，儘管它起到了阻滯盟軍的作用，但顯然不像德國人聲稱的那樣堅不可摧。

巴列夫防線

由於以軍依賴的“沙陣”基本沒能發揮作用，埃軍的作戰行動持續還不到24小時，僅僅傷亡208人，就徹 底摧毀了以軍兩個旅兵力把守的“巴列夫防線”，使以軍參謀長巴列夫連同他的“巴列夫防線”一同成為 後人的笑料。

海上馬其諾防線

據敵人與國門之外，啊哈，航母從前很牛掰呀，趕緊滴

什麼新軍事革命，什麼新時代的航空航天，俺們就是喜歡航母，俺們就是不吸取教訓，就是學習那些吃了 大虧的嗎，就是學習····· 波蘭騎兵打德國坦克