小鳴破產摩拜被賣 共享單車還能共享多久？_風聞

距離全網歡慶共享單車形勢一片大好還沒到兩年的時間，整個彷彿被撕開了一個口子，從風口直接掉下了谷底。

去年6月起，悟空單車宣佈退出市場，成為市場上首家宣告退場的公司緊接着小藍單車、酷騎單車、悟空單車相繼宣告倒閉；今年4月，市場內的“大佬”摩拜單車宣佈被美團收購；再到今年7月，小鳴單車破產案的通報，成就第一起共享單車破產案……

 

這樣的場面不禁讓人發問：當初打的火熱的共享單車，怎麼突然就“涼”了？共享單車到底經歷了什麼？

共享單車的概念從2013年被提出，在2016年達到市場的最高潮，但也從2016年開始，各種共享單車受到損壞的消息開始浮出水面。 

來自民間的風波還未平息，一堵更高的牆又擋在了各大單車公司的面前：共享單車的主要市場——各大城市紛紛下發“禁投令”“限投令”，這一步直接限制了想要在大城市直接打開市場或者意圖擴大市場的公司。

當然，前兩個打擊對於一家公司來説，算是危機，但是處理得當、費些功夫肯定還是能夠度過去的，但是最後這一個打擊直接把許多小公司生生逼倒了：因為太多公司想要在市場上“分豬肉”，直接導致的結果就是，融資難。沒有了資金注入，大多數公司在這一步下宣告了倒閉。

有人問，**共享單車還能不能回到輝煌時期？**現在看來，答案肯定是否定的。在經歷過大起大落之後，留給各家公司去思考的，是怎麼去維持好自己現有的市場，以及怎麼去克服當前擺在面前的經濟危機。

見證過這一整出大戲後的網友們，對於資本下場的遊戲，早就得出了一套被實驗過無數次的結論：資本過境，寸草不生。

無論專家學者對共享單車的衰敗做了多少分析，但是網民們最關注的，也是最容易被看到的，還是周圍人的素質問題，畢竟大多數人都曾有過受到過相關影響的經歷，俗話説，人民最關心的永遠還是與自己有關的。在微博的相關博文下面，熱評總是被“吐槽”佔滿。

也有網友明確表示，對共享單車這個創意開始衰敗的惋惜：

吐槽歸吐槽，但有一點非常明確的是：出現問題，決定不能用消滅源頭來解決。

有人説，共享單車是民眾素質的照妖鏡，的確，共享單車反映了我們社會中出現的許多問題，但這不能成為共享單車應該從此走向死亡的理由。民眾素質的提高，有很長一段的路要走；共享單車的未來，各家公司同樣需要找到恰當的方法，走一條正確的路。