熱火朝天的海軍直-20，咋最近沒消息了呢？_風聞

過去兩天，施佬每天晚上都爬起來看世界盃半決賽來着。不得不説半決賽這兩場雖然比分不高但是比賽真是好看。不過代價嘛……就是白天要上班半夜要看球的施佬晚上只能選擇晚上湊合補個覺，不然工作看球寫微信三者得兼的施佬萬一猝死就糟糕了。

今天更新本來是想寫寫海軍的驅逐艦的，但是想着想着就想到海軍的艦載直升機這茬上了。按説解放軍的下一代直升機的選型問題其實沒什麼懸念，直-20艦載型幾乎是毫無疑問的標準答案，但是眼看着海軍專為直-20優化的新一代水面艦艇都已經開工建造，不少連舾裝工作都已經進行了七七八八，但是所謂的海軍型直-20到現在是一點影子也沒有，確實也是挺讓外界感到奇怪的地方。

▲ 哈嘍啊，055已經OK啦，快來服役吧

長期以來，直-9系列直升機的各種海軍用改進型一直是中國海軍艦載直升機的絕對主力，不管是搜索救援、搜潛攻潛，還是後來額外被賦予的航空反艦任務，都有相對應的直-9改進型號。

▲ 應該説幾個不同的直-9系列，把當年法國“黑豹”直升機的幾個角色都做到了

而中國海軍在80年代末到90年代建造的一系列水面艦艇，包括052型導彈驅逐艦，053H2G、053H3系列導彈護衞艦，其艦載直升機機庫和飛行甲板的尺寸都是以直-9系列的尺寸和操作需求作為主要參考。直-9的不足自然也挺明顯，其中大多數問題，都出在這架直升機“體量太小”的問題上。

▲ 搜潛不攻擊，攻擊不搜潛，是直-9反潛型很長時間裏的狀態

相比之下，“超美洲豹”和直-8系列雖然進入海軍的時間更早，但是因為這傢伙尺寸重量都太大，而且早年的仿製和國產化進度並不順利，因此不僅海軍裝備數量不多，其運用範圍也僅限於補給艦、潛艇救援艦等大型艦船。

▲ 直-8吧……確實是比較大

這種情況在新世紀有了改善，比如隨着卡-28和卡-31直升機的引進，海軍的新型驅護艦的機庫和直升機甲板基本都按照卡-28的要求做了調整。不過因為卡-28的性能特點，051B、052B/C/D型驅逐艦以及054/054A型護衞艦的機庫雖然明顯增高，飛行甲板的尺寸倒是沒有明顯的增大。正是因為這兩個原因，中國艦艇上的直升機甲板的尺寸才長期被軍迷們認為不夠寬闊，在考慮搭載更大型的直升機的時候捉襟見肘。

▲ 052D以前，這些驅護艦的機庫和甲板為卡-28做了升級，但主要體現在高度而不是面積上

當然，和S-70同一量級的直-20直升機尺寸適當、性能優秀，是海軍下一代艦載直升機的立項平台。也正是這個原因，在直-20發展之初，以該型直升機為基礎發展海軍下一代艦載直升機就成為海軍艦載直升機的合理選擇。

▲ “河馬鷹"作為一款10噸級直升機平台，反潛還是很實用的

在2008年直-20立項之後相當長一段時間裏，海軍型直-20和陸軍型直-20的研製幾乎可以算是齊頭並進。按照當時的安排，中國的兩大直升機研製和生產集團都要參與到直-20的研製和生產中來，幾年前網上所説的“北面陸航、南面海軍”也不是空穴來風，甚至相關的基礎設施建設準備當時也已經全面鋪開……至於為什麼後來通用直-20仍然順風順水，而海軍型直-20卻沒有太多消息的原因，施佬也不知道，歡迎大佬科普介紹。

▲ 海軍型直-20目前就停留在網友們不準確的想象圖裏，暫時也不知道下文是啥……

這一“變故”不僅導致了海軍獲得直-20日程的延後，也在某種層面上引發了有關海軍艦載機換代的一些爭議。爭議的原因之一，就是2016年在哈爾濱正式首飛的6噸級直升機EC-175，也就是我們所説的直-15直升機。

▲ 直-15首飛的時候，不少朋友包括養雞都是支持它上艦的

直-15當初不適合作為艦載直升機的理由很清晰，那就是該機6噸級的定位雖然比現役的直-9系列大一半，但相比海軍的需求（10噸級）還有相當的差距。如果海軍型直-20能夠按照最初的計劃如期服役的話，那麼的確在055型大型驅逐艦和新一批的052D導彈驅逐艦竣工服役之時，直-20艦載型就能夠差不多同時出現在他們的直升機庫裏——然而現在不是出了變故麼。

▲ 052D從分段到服役，大概也是5年以內的事情

從基本結構的角度看，直-20的整體研製過程屬於比較順利的，特別是該機的發動機和減速器以及旋翼系統技術難度不低，但研製至今也沒有聽説什麼大問題。按照直升機的一般規律，在動力系統搞定之後，機體佈局或者內部設備的變化相對來説都是比較小的結構變動，儘管參照美國UH-60到SH-60在結構上的變化，海軍型直-20也有很多的工作要做，但是既然直-20能夠讓我們“看到吐”，那麼海軍型直-20的面世也就不會太遠。

▲ 有了平台，改進……應該總歸不是那麼難

至於目前這些甲板上暫時的空白……要麼繼續靠卡-28老同志頂住，要麼就請直-18反潛型這樣的大傢伙來搭把手。雖説直-18是一款更大更重的三發機，但是參照同等級的“灰背隼”在摺疊之後的狀況，它在艦上的尺寸並沒有明顯的增加。

▲ 比較一下“海鷹”和“灰背隼”摺疊的狀態，佔地什麼的差距有，但是並沒有那麼巨大

當然，直-18反潛型另一個不可忽視的問題就是其價格，想想海軍航空兵為了經濟性，甚至還採購裝備渦軸6C的直-8C這種“老樹新花”的產品，不難想見其對於配置全面高大上的直-18反潛型，會是一個什麼態度。

▲ 直-18……是好，可地主家也沒餘糧啊

對於中國海軍來説，未來的反潛通用驅逐艦也許才是艦隊攻潛力量的關鍵，但在此之前，哪怕的普通的通用驅逐艦，也要開始紮紮實實補一補反潛直升機的短板了。

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