泰警方稱沉船事故與零元團無關 批准對鳳凰號船主逮捕令_風聞

　　【環球時報-環球網報道 記者 崔萌】當地時間13日晚間21:00，普吉沉船事故搜救指揮中心信息部發布消息稱，根據目前掌握的證據顯示，此次事故與“零元團”無關。

　　泰國國家警察局副指揮官Pol.Gen Srivara Rangsibrahmanakul (警上將)表示，在進行“零元團”的核查中發現，參加鳳凰號遊船服務的遊客，各自購買了鳳凰號遊船服務，套餐中並無旅遊公司強制要求的購物、就餐的套餐，因此認定鳳凰號遊船服務並不屬於“零元團”。

　　另外，普吉法院已批准對鳳凰號遊船船主、工程師的逮捕令，罪名為：因過失致47名遊客遇難。

　　該副指揮官表示目前尚未發現有政府人員與此事有關。

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泰官方確認“鳳凰”號造船廠違法經營，批捕船主、造船工程師

澎湃新聞

　　當地時間13日晚間21：00，普吉沉船事故搜救指揮中心信息部發布消息稱，普吉法院已批准對鳳凰號遊船船主、造船工程師的逮捕令，罪名為：因過失致47名遊客遇難。

　　指揮中心副指揮官稱，根據目前掌握的證據顯示，此次事故與“零元團”無關。

　　根據事故搜救指揮中心信息部當晚發佈的新聞稿，更新如下信息：

　　1.目前鳳凰號船長已被警方逮捕。

　　2.警方經過進一步調查後，對事故其他相關責任人進行抓捕，包括：遊船老闆、造船工程師。

　　3.26歲的遊船主Mrs.Wralaksan Rekchaikan，泰籍，即失事船隻所屬旅遊公司女老闆。

　　4.“Thanawat Enginering Phuket Limited Partnerships”公司負責鳳凰號船隻的製造。

　　5.56歲遊船工程師 Mr.Oonzhantr Kanhayote為鳳凰號遊船製造工程師。

　　根據該新聞稿，在調查過程中，還發現事故中傾覆“鳳凰號”的製造方“Thanawat Engineering Phuket Limited Partnership”公司成立及經營未獲得工業部批准，違反2535(1992)工業法第12條規定。此外，因未如實上報僱員人數，還違反了社會保障法規。

　　澎湃新聞(www.thepaper.cn)7月10日最早獨家推出調查報道《獨家 | “鳳凰號”2016年建造時，造船廠營業執照疑已過期》(https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_2252631)，在走訪“塔納瓦特”(Thanawat Enginering Phuket Limited Partnerships)船廠中調查中發現，這是普吉當地一家人共同經營的造船廠，船廠營業執照上有效期寫着泰歷2558年，即對應的公元2015年，已然過期。而“鳳凰號”遊艇所屬潛水公司的定船時間系2016年。

　　澎湃新聞在調查中發現，“塔納瓦特”造船廠(“塔納瓦特”)是普吉當地一家人共同經營的造船廠，走訪當日(7月10日)，廠內總計8名工人在崗。辦公桌上的賬本清晰顯示，這些工人按日薪結算。

　　“鳳凰號”遊船所屬潛水公司TC DIVING(簡稱TC)負責人張文豪此前在接受澎湃新聞專訪時表示，他和公司老闆、自己的泰國太太陳雅婷(中文名，泰國名為MWralaksan Rekchaikan)於2016年在本地一家造船廠訂購了“鳳凰號”，當年底開始製造，出廠交付時，遊艇的質量有當地部門和船廠進行檢測，“我和我老婆是買船的，不懂造船。”張説。

　　“塔納瓦特”船廠老闆Beei向澎湃新聞確認“鳳凰號”由他們廠所造，並表示記得出廠時核定的載客人數系120人，當時記者在進一步詢問船隻出廠時的安全檢測環節時，他以現在正在配合泰國政府對遊艇製造過程的調查為由拒絕透露更多信息。

　　10日，泰國海事局官員Phuripat Theerakulpisut向澎湃新聞表示，海事局是泰國的船隻質量監管部門。對於“鳳凰號”是否存在質量問題，相關調查已經在7月9日展開。

　　“鳳凰號”主打豪華遊輪概念，全船共4層，底倉是廚房和休息室，首層為餐廳和潛水裝備區，二層為船長室、露天、休息室和兒童戲水區，三層為陽光甲板，按摩浴缸，此外，船上還配備有一座號稱全普吉島落差最大的滑梯，遊客可從船頂直接滑入海中。