來説説粉絲接送機那些事_風聞

7月11日有媒體報道稱，中國民航總局下發《關於加強粉絲接送機、跟機現象管理的通知》。以筆者多年籤閲總局明傳電報的經驗來看，媒體透露的這份通知可信度還是比較高的。隨後7月14日民航總局發表公告，對堵塞，強佔，衝擊值機櫃台，安檢通道，登機口通道的旅客，將限制乘坐民航飛機一年。

對於總局通知中説的內容，筆者是深有感觸。不論是機場方面，還是航空公司方面，大家對於粉絲團都是頗為頭大的，甚至筆者最近接受機場應急預案處置培訓時，還特地提到了粉絲團，作為羣體性事件應急預案的一部分。

羣體性事件之一：粉絲團

 粉絲得知偶像明星的行程後，在機場裏聚集起來接機送機，就為了看偶像一眼這種接機行為已經有了悠久的歷史。理智些的粉絲團在偶像接機時，只是在機場到達區域外舉着標語橫幅鮮花歡迎偶像。這樣的粉絲接機團雖然説人數眾多，對到達區域其他接機人羣與到達旅客造成了一定的影響，但總的來説還算有秩序——當然等偶像出現時是否還能有秩序就視粉絲是否理智而定了。

有秩序的接機

混亂的送機

管理部門的噩夢

對於機場管理部門來説，一些粉絲混亂的追星行為對機場的正常運行秩序產生了極大的影響。別的不説，光是在出入口或者通道將明星偶像裏三層外三層圍着就對出入秩序產生了很大的影響。更不用提團團圍住明星時，外面的人想往裏面擠，裏面的人想往明星身邊擠，明星身邊的想往明星體內……啊不，臉上擠。如果這時有人摔倒了，發生踩踏事件的概率就很大了。而如果這幾十上百號人圍着明星堵在候機樓門口，值機櫃台，安檢通道，登機口不走，對旅客和工作人員也會帶來很大的麻煩。

粉絲團圍的水泄不通，使得其他旅客都無法使用自動扶梯

筆者先後在兩個全國前十的大型樞紐機場工作過，而所處的部門每天所處理的航班佔飛機進出港總量的五分之一，所在崗位又是各方信息彙總與傳遞之地。那麼多年航班現場工作幹下來，也算是見識了很多形形色色的事，而關於粉絲在機場追星，接機送機跟機這事吧，也是見識過不少。在八年的工作中，記憶最為深刻的就是筆者親歷的粉絲團對某位韓星的跟機經歷。

筆者親歷的跟機事件發生在四年前，當時該名韓星剛上好春晚，使得筆者對於這名韓星的名字有些印象。當晚這名韓星將要乘坐航班從上海飛往廈門，航班起飛時間為1850。從下午開始，機場指揮處就對明星的到來發布了預警。由於筆者大部分工作都在辦公室內，筆者通過對講機聽取現場“直播”。在航班開始登機後，總共一百五十多名旅客的航班，在登機到七十多人時登機人數就開始停滯了。登機口服務組對講機彙報，大羣的粉絲不登機，等待着偶像登機以在登機廊橋與偶像“近距離接觸”。而貴賓室彙報，該偶像與隨行工作人員準備在登機結束後再登機，目的不言而喻，要避開跟機的粉絲團。這就帶來了一個矛盾：粉絲不見偶像不登機；偶像等所有人登機完了再登機。於是過了1850後，毫不意外的，登機並沒有結束，於是本來正常的航班就這麼踏入了延誤行列……

此時調度中心也開始給我們打預防針了：“X航説，要當心這羣粉絲團到時候全不走了，他們來就是為了看一眼明星，看好明星後很可能就終止行程退票了，他們上次有八十多個旅客終止行程，各單位要做好準備。”嗯……行吧，真要是一口氣減掉七十多名旅客，重新做單子事小，問題在於這些粉絲團辦理值機時座位區域都非常集中，都在前排靠近公務艙的位子（明星坐飛機當然是公務艙了！）。如果這七十多個粉絲團跟機旅客全都終止行程的話，那麼對飛機的配載平衡而言無疑又是一場災難。考慮到飛機重心與飛行安全，到時候免不了要調整貨艙裝載，甚至調整其他已登機旅客的座位，一來一去，又要浪費不少時間，而考慮到航班排隊等因素，延誤的時間會更長——真的很棒棒喲，為了近距離圍觀偶像，讓偶像的航班延誤。

僵持之下，好不容易那些粉絲團在偶像還沒開始登機的情況下開始掃登機牌登機了，然而現場又有了個新狀況：粉絲團們堵在廊橋和艙門口不走了！她們是不見偶像不罷休啊！服務組各種勸導都毫無用處，粉絲們就在廊橋上候着偶像出現。終於對講機通知那位偶像要登機了，我看着這架勢，應該登機人數也折騰不出什麼花了，就拿着單據準備給機長送去。從機坪廊橋樓梯上到廊橋，一打開門後，筆者就感受到了一股熱烈的氣氛：只夠兩人並肩站着的廊橋上，擠滿了狂熱的人羣，服務組小姑娘在人羣中聲嘶力竭的喊着讓粉絲們趕緊上飛機別擠佔通道影響秩序，然而並沒有什麼用。一看這樣子偶像應該還沒到達，筆者趕緊乘着這時候鑽進飛機免得到時候被堵得沒法進去。從駕駛艙出來時，正好聽到廊橋上傳來一片尖叫聲，毫無疑問，那位偶像終於現身了。在刺耳的尖叫聲中，這位瘦弱的韓國偶像在四名黑蜀黍彪形大漢的護衞下，一路擠開狂熱的粉絲來到了艙門口。身材高大的黑蜀黍保鏢可謂盡職，愣是沒讓自己的客户被粉絲團們給碰到一下，遇到工作人員也是客氣的請人讓路，可以説挺有職業道德和素養了~面對這架勢，筆者自然是溜了溜了。幸運的是之後並沒有發生大批旅客終止行程，航班在1930左右報告結束登機，飛機最終1945推出，比起遇到八十多人登機口終止行程然後退票的某航，運氣還算不錯？

明星坐飛機這事吧，有時候人和人差別還真挺大的，筆者還有一次在飛機上偶遇某位明星，那壓根就是毫無動靜，連要客保障通知都沒有。要不是那辨識度極高的身體特徵，筆者也要把該明星當做路人了。當發現該明星時筆者驚呼一聲：你是XX吧？那位明星看了我一眼，趕緊否認三連。嗯，要低調……

真擔心他撞到廊橋框上啊……

 對於粉絲接機送機跟機中的一些不理智行為，一些理智的粉絲也是深惡痛絕，認為這是一顆老鼠屎壞了一鍋粥。理智的粉絲遠遠的看一眼偶像，見證他們的成長就夠了，而那些不理智的粉絲……有些行為對明星都造成了很大的困擾。

理智粉絲的心聲

 追星是每一個人的自由。但是自由也是有限度的，毫無限度的自由那叫混亂。機場作為一個公共場所有着一定的秩序，在秩序範圍之內理智追星還好，但要是進行不理智追星，甚至造成公共場所大幅混亂影響了機場秩序，那就要準備付出相應的代價，甚至影響到自家偶像的名聲。民航總局的最新規定，希望能給那些在機場不理智追星的粉絲們敲響一記警鐘。