告別傻大黑粗！中國空軍“金頭盔”補齊的不僅是格鬥短板_風聞

今天曾經榮獲“金頭盔”的北部戰區空軍航空兵某旅副旅長李凌，駕駛殲-11B進行自由空戰訓練的畫面，因為其全新的行頭而引人關注。

對比下他的戰友高中強去年斬獲“金頭盔”時的行頭

其實早年間蘇軍的蘇-27飛行員的行頭，也與大家的日常認知不同，因為那時候他們用的還是跟米格-21後期型、米格-23等飛機相同的Zsh-5飛行頭盔，它不僅比Zsh-7還笨重一些，而且連頭瞄架子都欠奉，使得R-73空空導彈的大離軸攻擊性能難以徹底發揮。

“巴倫支海空中手術刀”的主角“紅色36號”早期型蘇-27，飛行員瓦西里·辛巴爾大尉佩戴的即為Zsh-5飛行頭盔+KM34氧氣面罩的組合

所以一換ZSh-7+KM35，大家自然心歡喜。在俄羅斯這邊，由於蘇聯解體後的種種影響，無論是自用型還是外銷型的“側衞”系列，都使用ZSh-7的各種改進型混過來了。直到最新的蘇-35，飛行員的行頭也還是ZSh-7APN+KM35+“舒拉-K”頭瞄這一套。

頭盔中央的方塊，就是Sh-3UM-1K“舒拉-K”頭盔瞄準具的固定架

而在我軍這邊，早期引進原裝機那自然用原裝盔+原裝氧氣面罩了（甚至還搭配用過一陣老式的KM34面罩）；後來國產化、尺碼更適合中國人使用的TK-12A頭盔和YM-8面罩服役後，不僅在殲-11B之後的國產“側衞”系列上使用，還在部分蘇-27/30部隊替換逐漸到壽的俄製頭盔面罩，一直到殲-16也是如此。

強如勇奪三盔的蔣佳冀旅長，日常開殲-16也是一頂TK-12A+YM-8打天下

這樣時間長了，大家看着確實容易厭煩，所以很多人看着笨重的TK-12A，經常把它也和“慎之又慎”聯繫起來。從科學上説，頭盔和氧氣面罩都是飛行員個體防護救生系統的一部分，需要和飛機整個座艙環境控制系統匹配設計。

比如既然仿製了世界頂級的K-36D彈射座椅（國產型為HTY-8），那麼飛行頭盔的抗荷調壓能力就得和K-36D/HTY-8的工作環境相匹配；比如使用工作性能相近的電台，頭盔抗阻性能也就得差不多……再加上出於方便部隊從蘇-27/30改裝殲-11B/16的考慮，所以TK-12A也就這麼一直用了好多年。

直接從近距開打，雷達設備的性能差別對空戰的影響程度就降低了很多

從“金頭盔-2017”開始，空軍自由空戰考核中增加了2對2近距空戰項目。這種能讓不同三代機型“拉平”到視距內，進行如同“電話亭裏的格鬥”般的殘酷較量，提升了飛行員的配合默契程度，促進了飛行員對空戰戰術原則的深入理解，使得飛行部隊又掀起一輪鑽研技術的熱潮。

而隨着霹靂-10空空導彈的服役和參加對抗，理論上應當改變過去演練中，國產飛機裝備的霹靂-8B面對蘇機的R-73時難以發揮優勢的情況。但由於無論是殲-10部隊使用的TK-10A還是殲-11B部隊使用的TK-12A，**均沒有使用視場更大、捕捉更快捷的頭盔顯示器的能力，**即使能夠模擬使用霹靂-10參演，也沒法發揮其更加出色的大離軸攻擊性能。

已經開始使用JHMCS的日本F-15J飛行員

聽起來是不是和當年還在使用Zsh-5的蘇軍蘇-27部隊很像？特別是隨着東海方向上的對手已經實現了AAM-5格鬥彈和JHMCS頭盔顯示器的組合，我軍與之對抗的主力——“側衞”系列重型戰鬥機部隊，急切需要強化近距空戰能力，防止在從近距對峙突然轉為擦槍走火——這一必然以格鬥開始的作戰類型中吃大虧。

然而雖然早在2012年左右，網上就不斷傳出國產頭盔顯示器的研製消息，但仍然長期是“只見樓梯響，不見人下來”。咱們前面也説了，這套東西不光是格鬥時的“威力增強器”，更是飛行員救生系統的重要終端；因此在飛機總體環控指標不可能變化太大的情況下，就得靠頭盔自個兒去適應座艙。

所以，頭顯及其配套的新一代頭盔，對減重（降低飛行員大過載下的頸部負擔）、強度（保持和原有彈射救生系統的兼容性）等方面的要求都很高，“慢工出細活”一些，也就是情理之中了。

注意安裝軸孔（藍圈內）和固定掛點（紅框內）

回到開頭那張圖，這個相比TK-12A明顯輕量化的新型頭盔，表面帶有多處為固定頭盔顯示器（必要時也可固定頭盔瞄準具）而留設的開孔和懸掛點。這表明這種新型頭盔確實是為了兼容頭盔顯示器而設計的。

直-10已經在訓練中開始使用國產第二代直升機飛行員頭盔顯示器

作為空軍最早換裝殲-11B的部隊，“東北虎”首個曝光開始使用這種新型頭盔，本身也有驗證其使用效果是否與飛機、飛行員和機載武器系統匹配的作用，以期對其進行改進後再換裝全軍“側衞”部隊，整體提升空軍近距格鬥作戰能力，與已經配發新頭盔的殲-20等新型戰機配合作戰。

使用帶有頭顯的、為四代機全新設計頭盔的殲-20飛行員

值得注意的是，李凌副旅長除了佩戴新一代頭盔之外，還穿着新一代飛行服和揹帶。

新飛行服和揹帶的總體設計更加“洋氣”

根據飛行科目和飛行高度，給飛行人員配備如下氧氣裝備：

1. 高度在4000m以上的任何飛行都要配備氧氣設備，並備有跳傘供氧器

2. 飛行高度12000m以下，可以不穿代償服，不戴密閉兩用頭盔，但必須佩帶TK-11等保護頭盔和YM-6等加壓供氧面罩，必須穿KH-7等抗荷服

3. 飛行高度16000m以下，可以不戴密閉兩用頭盔，但必須佩帶TK-11等保護頭盔和YM-6等加壓供氧面罩，必須穿DB-1/2等高空代償背心

4. 飛行高度16000m以上或作戰飛行時，必須同時穿DC-4/6代償服，以及佩帶TK-4/1密閉兩用頭盔

——《航空供氧防護裝備生理學》

然而我軍“側衞”系列飛機的飛行員，在公開報道中卻很少照此穿着，只有當初對東部戰區空軍航空兵某旅（楊永飛曾任旅長）的報道中，不乏該部飛行員使用BKK-15K高空代償/抗荷一體化聯合救生服的畫面。

在軍改前，很多部隊的“側衞”空勤裝備都沒發放到位。很多已經引進了的，原本應該配給飛行員的空勤裝具，甚至一直堆在倉庫裏，連報廢了都沒人見過……而“東北虎”開始在空戰訓練中按照規定穿着新一代飛行裝具，這也是空軍按新訓大綱施訓的一個微小的體現。

畢竟啊，不積跬步無以至千里。