銅仁與美企的超級高鐵就是政績工程_風聞

周覆宗介紹：“我們為什麼要爭取呢，因為這個項目背後的附加值太高了，對銅仁乃至整個貴州的高新技術產業、裝備製造業、旅遊業都會有一個非常大的促進。正是因為我們比較落後，我們在欠發達地區，必須要彎道超車、後發趕超，如果我們走東部地區走過的老路，我們會一直跟在後面。”

觀網首頁今天發了一個採訪問答，不過很明顯那作者劃錯重點了。重點應該是後半句，我們必須彎道超車

這不是政績工程，這是什麼？

做為地方政府，最重要的責任是什麼？自然是發展地方經濟，改善地方民生。至於，是否超過東部地區是特困地區的地方政府需要考慮的事情嗎？

東部與西部並不像中國與美國之間是一種對抗關係，大家同是一個國家的同胞，只不過分屬不同地區。你今天在這裏當市長，當書記，也許期滿你就轉隸他處了。這就是同一個國家。

引進一個大的項目，要投入許多錢的時候，做為特困地區的領導考慮的不是是否與提高民生直接相關，而只是我們不走別人的老路。我們要超越他，我們要彎道超車。這不是胡扯蛋嗎？

中國想彎道超車是建立在我們基礎工業體系已經建立起來，需要向更高端的產業進軍的時候。

你一個特困地區，高喊彎道超車不是政績工程，是什麼？特困地區當然可以有超越東部的夢想，但請一步一步的來，而不是在吃草的時候，就想着上天。基礎都沒夯，投入這麼大一筆錢，去拼所謂的高科技。人從哪來？錢從哪來？

每一個時期有每一個時期的主要責任。你餓着肚皮的時候，主要責任是吃飽。

你吃飽了，主要責任是安全地活下來。

你安全地活下來了，才去追求更高層次的體驗。

無視當前階段的主要問題，提出超越當前實際情況的目標就是政績工程。這段話也恰恰説明了這個地方政府濃厚的政績工程思維。