銅仁與美企的超級高鐵就是政績工程_風聞
被飞机轰过-2018-07-22 12:50
周覆宗介紹:“我們為什麼要爭取呢,因為這個項目背後的附加值太高了,對銅仁乃至整個貴州的高新技術產業、裝備製造業、旅遊業都會有一個非常大的促進。正是因為我們比較落後,我們在欠發達地區,必須要彎道超車、後發趕超,如果我們走東部地區走過的老路,我們會一直跟在後面。”
觀網首頁今天發了一個採訪問答,不過很明顯那作者劃錯重點了。重點應該是後半句,我們必須彎道超車
這不是政績工程,這是什麼?
做為地方政府,最重要的責任是什麼?自然是發展地方經濟,改善地方民生。至於,是否超過東部地區是特困地區的地方政府需要考慮的事情嗎?
東部與西部並不像中國與美國之間是一種對抗關係,大家同是一個國家的同胞,只不過分屬不同地區。你今天在這裏當市長,當書記,也許期滿你就轉隸他處了。這就是同一個國家。
引進一個大的項目,要投入許多錢的時候,做為特困地區的領導考慮的不是是否與提高民生直接相關,而只是我們不走別人的老路。我們要超越他,我們要彎道超車。這不是胡扯蛋嗎?
中國想彎道超車是建立在我們基礎工業體系已經建立起來,需要向更高端的產業進軍的時候。
你一個特困地區,高喊彎道超車不是政績工程,是什麼?特困地區當然可以有超越東部的夢想,但請一步一步的來,而不是在吃草的時候,就想着上天。基礎都沒夯,投入這麼大一筆錢,去拼所謂的高科技。人從哪來?錢從哪來?
每一個時期有每一個時期的主要責任。你餓着肚皮的時候,主要責任是吃飽。
你吃飽了,主要責任是安全地活下來。
你安全地活下來了,才去追求更高層次的體驗。
無視當前階段的主要問題,提出超越當前實際情況的目標就是政績工程。這段話也恰恰説明了這個地方政府濃厚的政績工程思維。